cannondale Moterra

[mito68]

Se ci hai messo 2.5 ore in tutto, al netto hai pedalato per 2 ore?
Di salita 1.5 ore ipotizziamo?
Se hai scaricato la batteria di 500wh in 1.5 ore hai tenuto un wattaggio medio di 300/350W questo significa che hai usato modalità di assistenza elevate e pestato molto sui pedali..
Se non è come ho scritto hai un problema alla batteria, a meno di averla ricaricata in garage al gelo..

Ho pedalato per 2h e 20'. Assistenza touring. Quindi il secondo dopo eco. La ricarica si l'ho fatta in garage un paio di giorni fa ed il garage non è riscaldato. Ci saranno 7-8 gradi. Poi la bici è stata tutta mattina in macchina fuori con 0 gradi, anche -1.

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[Ale 81]

Ho pedalato per 2h e 20'. Assistenza touring. Quindi il secondo dopo eco. La ricarica si l'ho fatta in garage un paio di giorni fa ed il garage non è riscaldato. Ci saranno 7-8 gradi. Poi la bici è stata tutta mattina in macchina fuori con 0 gradi, anche -1.

Devi caricare la batteria in casa e inserirla nella ebike poco prima di partire, altrimenti perdi tantissima autonomia con sto freddo..

 

[mito68]

Devi caricare la batteria in casa e inserirla nella ebike poco prima di partire, altrimenti perdi tantissima autonomia con sto freddo..

La cosa mi conforta non poco. Ci proverò.. un 20-30% di autonomia in più non mi dispiacerebbe affatto..

 

[Ale 81]

La cosa mi conforta non poco. Ci proverò.. un 20-30% di autonomia in più non mi dispiacerebbe affatto..

In modalita tour in estate con bosch e 500wh se usi rapporti agili sei sui 2000 mtdsl, se non hai gomme troppo grippose e non pesi troppo.

 

[ducams4r]

https://www.strava.com/activities/798641623
ne feci 2600 con temperature attorno allo 0

Ho guardato la traccia su strava, cosi ad occhio non hai fatto più di 1700m d+ reali.
Strava non è sempre preciso...
Con cosa hai registrato?

 

[takuma]

s7 edge samsung
gomme plus
e un 36 che dovrò cambiare al più presto

 

[Magic]

Mah.. con bosch se non fai 2000m d+ vuol dire che hai usato assistenza sport o turbo e rapporti lunghi...
Con levo, che dicono non essere campione di autonomia, faccio 1600m d+ reali con 60% di batteria.. 250m di d+ ogni 10% di consumo.. ovvio usando solo eco 15% di assistenza che somiglia tanto ad eco di bosch..
Poi perdere il 25% per colpa del freddo non mi sembra realistico a meno di partire con batteria già fredda a -10°C che allora può essere ma se la tieni in garage a 10°C non perdi quasi niente di autonomia anche se fuori è molto freddo.. provato..

inviato da S7 edge via Tapatalk!

 

[Max Power]

Ho guardato la traccia su strava, cosi ad occhio non hai fatto più di 1700m d+ reali.
Strava non è sempre preciso...
Con cosa hai registrato?

Quoto,
ho provato anch'io, più volte, e la differenza tra un rilevamento tra Srava/cell e Garmin è imbarazzante, a volte, su 30/40km e 2000m+, anche di 1000m!

 

[Nicotrev]

Mah.. con bosch se non fai 2000m d+ vuol dire che hai usato assistenza sport o turbo e rapporti lunghi...
Con levo, che dicono non essere campione di autonomia, faccio 1600m d+ reali con 60% di batteria.. 250m di d+ ogni 10% di consumo.. ovvio usando solo eco 15% di assistenza che somiglia tanto ad eco di bosch..
Poi perdere il 25% per colpa del freddo non mi sembra realistico a meno di partire con batteria già fredda a -10°C che allora può essere ma se la tieni in garage a 10°C non perdi quasi niente di autonomia anche se fuori è molto freddo.. provato..

La batteria Bosch (ma credo anche le altre) sotto i 20° perde un 1% di autonomia ogni grado in meno.

 

[Max Power]

Mah.. con bosch se non fai 2000m d+ vuol dire che hai usato assistenza sport o turbo e rapporti lunghi...
Con levo, che dicono non essere campione di autonomia, faccio 1600m d+ reali con 60% di batteria.. 250m di d+ ogni 10% di consumo.. ovvio usando solo eco 15% di assistenza che somiglia tanto ad eco di bosch..
Poi perdere il 25% per colpa del freddo non mi sembra realistico a meno di partire con batteria già fredda a -10°C che allora può essere ma se la tieni in garage a 10°C non perdi quasi niente di autonomia anche se fuori è molto freddo.. provato..

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Quoto,
se hai 10° in garage il calo dovrebbe essere nell'ordine del 10/12%, io in questi giorni di gradi in garage ne avevo 2/3, ho portato dentro la vaschetta di saponata, che avevo lasciato fuori e si era completamente ghiacciata, e, dopo due giorni, era ancora così.
Bosh dichiara che la temperatura ottimale sia 20/25° e che la perdita di efficienza sia nell'ordine di un 1% a grado-....poi so solo che fredda rende molto meno.
In ogni caso costa poco togliere la batteria per caricarla e tenerla al caldo, come suggerisce il buon Marco.
https://web.facebook.com/photo.php?fbid=1776786552647094&set=pcb.1647771568857447&type=3

 

[Magic]

La batteria Bosch (ma credo anche le altre) sotto i 20° perde un 1% di autonomia ogni grado in meno.

Appunto.. se parti da casa con la batteria a temperatura garage di 12/15°C perdi un 5-10% di autonomia che è poco.. se parti con batteria a -10°C allora come ho scritto può essere che perdi un 20%.. ma è la temperatura di partenza della batteria che influisce.. non tanto quella esterna..

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[lazzaro54]

Infatti io ho una AM che è perfetta per i percorsi che faccio io.
Aggiungo, per chi ha detto che è come comprare una Ferrari per andare in autostrada come con un Ibizia, che se le Ferrari le comprassero solo quelli che ne sfruttano le potenzialità, ne venderebbero 2 o 3 all'anno. Per fortuna la stragrande maggioranza delle Ferrari vengono acquistate da persone che la tengono 360 giorni all'anno in garage e 5 giorni all'anno la usano per circolare a velocità codice. Abitando a 5 km da Maranello almeno su questo spero di essere autorizzato a dire la mia.

non per polemizzare ma nn hai capito quanto ho scritto ... ma nn fa nulla .....

 

[Auanagana]

Mah.. con bosch se non fai 2000m d+ vuol dire che hai usato assistenza sport o turbo e rapporti lunghi...
Con levo, che dicono non essere campione di autonomia, faccio 1600m d+ reali con 60% di batteria.. 250m di d+ ogni 10% di consumo.. ovvio usando solo eco 15% di assistenza che somiglia tanto ad eco di bosch..
Poi perdere il 25% per colpa del freddo non mi sembra realistico a meno di partire con batteria già fredda a -10°C che allora può essere ma se la tieni in garage a 10°C non perdi quasi niente di autonomia anche se fuori è molto freddo.. provato..

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Ma la smettete con sti dislivelli! Ma che vuol dire ho fatto 1500-2000-3000mt..sulle carrarecce a pendenza costante? Venite a fare un giro con me e il mio gruppo e la batteria bosch ve la faccio finire in meno di 1000 mt tutto in eco e tour!
Dipende dai percorsi! Più divertenti sono più consumi...non ci sono cavoli..

 

[lazzaro54]

Ma la smettete con sti dislivelli! Ma che vuol dire ho fatto 1500-2000-3000mt..sulle carrarecce a pendenza costante? Venite a fare un giro con me e il mio gruppo e la batteria bosch ve la faccio finire in meno di 1000 mt tutto in eco e tour!
Dipende dai percorsi! Più divertenti sono più consumi...non ci sono cavoli..

già, questo è un argomento trito e ritrito ..... e difficile da capire ..... dalle mie parti c'è una salita di 1400D+ in 7 max 8 km ..... chi vuol provare la durata della sua batteria si accomodi ....

 

[Magic]

Ma la smettete con sti dislivelli! Ma che vuol dire ho fatto 1500-2000-3000mt..sulle carrarecce a pendenza costante? Venite a fare un giro con me e il mio gruppo e la batteria bosch ve la faccio finire in meno di 1000 mt tutto in eco e tour!
Dipende dai percorsi! Più divertenti sono più consumi...non ci sono cavoli..

E perché non si può parlare di dislivelli secondo te? Io ho risposto a chi lamentava poco dislivello di autonomia..
se vuoi possiamo usare come metro di misura dell'autonomia il divertimento del percorso.. mi sembra logico..

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