A livello di grandezza invece che esperienza avete io ora ho configurazione front e rear 29 x2.6 se cambio il posteriore meglio lasciare 2.6 o scendere? Prediligo comodità, trazione e sicurezza.
Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
- Creatore Discussione carlo.bkr
- Data di Inizio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Faccio un utilizzo praticamente identico al tuo, cerco di andare dappertutto ma a velocità basse. Sulla mia Olympia EX 900 Sport di primo equipaggiamento hanno montato Vittoria Mazza 29x2.6 all'anteriore e Vittoria Martello 27,5x2.8 al posteriore. Per ora ho percorso circa 350km incluso fango argilloso adesivo e pesantissimo, asfalto, ghiaia, etc. Non posso che parlarne bene e consigliarle, sono una valida opzione. Ho ancora le camere d'aria, al momento non ho ancora bucato, mi paiono adeguatamente robuste.
La e-martello dovrebbe andare ancora meglio teoricamente sono realizzate proprio per ebike.
In più se al grip aggiungono anche scorrevolezza sull’asfalto è un ottimo prodotto immagino.
In più se al grip aggiungono anche scorrevolezza sull’asfalto è un ottimo prodotto immagino.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Le misure più strette ti fanno più precisione di guida in velocità, ma se cerchi trazione, confort e sicurezza, stai col 2.6.
Io ho al momento la bici con le 27.5, e ho due reni di ruote: uno con le 2.6 e uno con le 2.8. La trazione che si ha col 2.8 è ineguagliabile praticamente sempre, se non in condizioni di fango, dove gomme strette vanno molto meglio.
Allora.
Breve recensione di MM sg all anteriore e BB sg al posteriore.
Su 29x2.60 turbo levo 2020.
Test su terreno piuttosto sciviloso, fango terra compatta scivolosa, radici e sassi smossi bagnati.
Una sola parola.
Trazione al top.
Ottimo appoggio della spalla all anteriore purche ci sia almeno.1.2 di pressione. A minor pressioni la trazione aumenta a discapito del limite percepito in appoggio.
Dietro direi top a 1.2 perfetta trazione.
Per la mia esperiemza difficile poter fare meglio
Breve recensione di MM sg all anteriore e BB sg al posteriore.
Su 29x2.60 turbo levo 2020.
Test su terreno piuttosto sciviloso, fango terra compatta scivolosa, radici e sassi smossi bagnati.
Una sola parola.
Trazione al top.
Ottimo appoggio della spalla all anteriore purche ci sia almeno.1.2 di pressione. A minor pressioni la trazione aumenta a discapito del limite percepito in appoggio.
Dietro direi top a 1.2 perfetta trazione.
Per la mia esperiemza difficile poter fare meglio
tra martello ed e-martello cosa cambia la struttura? La più rinforzata? La martello normale cè in versione tnt o pieghevole ; è una giungla queste gomme, ci sono milioni di variabili.
Quale devo valutare?
Quale devo valutare?
Mttgrg
Ebiker espertibus
- 30 Luglio 2019
- 513
- 356
- 63
- 48
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
Fino ad ora ho sempre usato e-wild da 27.5x2.80. Ora devo cambiare il posteriore e tanti mi dicono che l’Assegai DD Maxxgrip all’anteriore sia fenomenale. Quindi, sposterei al post l’è-wild da 2.80 e monterei all’anteriore l’Assegai che però cine fatto solo 27.5x2.50. Quali sono i pro ed i contro di 2.50 al posto del 2.80 all’ anteriore?
enzolin
Ebiker grandissimus
Dal mio punto di vista ridurre la sezione dell'anteriore in quei termini li si ha il vantaggio di avere la bici più stabile e la guida più precisa. Per contro un po' meno comodità in quanto la pressione minima della gomma si attesta su valori più elevati.
Alla fine ragazzi per scarsità di prodotti disponibili al momento nella mia misura (ed a prezzi umani) ho fatto montare le vittoria e-mazza al front e al rear, ho fatto solo un giro non troppo impegnativo sabato e devo ancora giocare bene con le pressioni; queste gomme a differenza delle minion dhf di serie hanno una spalla mostruosamente più sostenuta e robusta ed hanno un grip molto elevato.
devo capire bene se al posteriore è meglio mettere un pneumatico un po’ più scorrevole oppure è solo questione di abitudine e di trovare il setting giusto.
Non ho fatto montare i salsicciotti perché queste gomme dovrebbero essere davvero resistenti quindi si può girare a bassa pressione lo stesso dove ve ne è bisogno.
devo capire bene se al posteriore è meglio mettere un pneumatico un po’ più scorrevole oppure è solo questione di abitudine e di trovare il setting giusto.
Non ho fatto montare i salsicciotti perché queste gomme dovrebbero essere davvero resistenti quindi si può girare a bassa pressione lo stesso dove ve ne è bisogno.
Gommazze plus ? ... perché SI ? 
Sabato scorso era preventivato un giro in montagna, per la maggior parte su percorso con neve e allora visto che mi piace provare e sperimentare avevo montato davanti una bella DHF Exo da 29 x 3" ! Dietro avevo ancora una Hans Dampf Blu SS. Montate entrambe con un bel Airliner di misura adeguata. Poi però a causa impegni imprevisti il giro sulla neve è saltato ... rimaneva comunque il tempo per un giro in zona e allora sono andato nella zona del monte Musinè (famoso quale presunta base UFO e storie varie viste anche sul programma Misteri di Italia 1). Sono andato quindi con queste gomme e inaspettatamente ho avuto degli ottimi riscontri !
Il terreno è roccioso e ci sono molti percorsi, con diverse piste tagliafuoco anche belle ripide, ottime per salire e poi diverse discese su sentiero per tutti i gusti. Io faccio sempre quelli più tecnici per la presenza di molte radici (pineta) e pietre fisse in genere che a volte creano qualche scalino, ma mai nulla di estremo. Il primo sentiero è corto, tanto per scaldarsi ... però è subito il più hard, con pendenze, curve strette, pietre e scalini ... ma da subito mi rendo conto che la gommazza davanti che pensavo troppo ingombrante, dà invece un ottimo grip e si mangia gli ostacoli e i gradini che riesco ad affrontare veloce e con ottimo grip. Airliner la rende rigida come se fosse una 2.5" e riesco a impostare bene le traiettorie passando sui bordi ed evitando di entrare nei canali scavati dalle piogge: insomma mi rendo conto di riuscire ad andare davvero veloce e anche sui sentieri più lunghi arrivo alla fine senza avere le braccia troppo stanche perché l'assorbimento e il confort è altrettanto "maggiorato" !
Finisco il giro all'imbrunire dopo aver fatto un buon dislivello su e giù ..., carico su Strava e mi rendo conto di essere andato davvero veloce ... che ci posso fare se mi diverto con una guida sportiva anche se non sono più un giovane, ma la soddisfazione è di conseguenza ... ? Infatti ho realizzato i miei migliori tempi (su percorsi che ho fatto decine di volte con diversi tipi di gomme e bici) ma non solo, perché sono anche dei KOM ! (classifiche Strava E-bike).
www.strava.com
Quindi:
- Le gommazze plus su certi percorsi naturali hanno ancora un senso e per me sono vive più che mai per utilizzo su E-bike.
- La DHF Maxx Terra 3C è sempre un'ottima gomma. Volevo prendere una nuova MMary ma per il momento mi tengo questa !
- La Hans Dampf è una gomma nella media, senza infamia ne lode.
- Airliner è il miglior inserto che ho usato e diventa indispensabile per migliorare le flessioni, l'assorbimento e il grip.
- La Norco Sight è sempre un'ottima bike ! (volevo sostituirla con una Fantic ma non saprei davvero trovare invece un'alternativa altrettanto valida !)
- La modifica MULLET stravolge proprio tutto ... SI in meglio !
... e anche il carro corto per me assolutamente SI !
- Ma forse è stato solo l'effetto UFO del Musinè ...
Sabato scorso era preventivato un giro in montagna, per la maggior parte su percorso con neve e allora visto che mi piace provare e sperimentare avevo montato davanti una bella DHF Exo da 29 x 3" ! Dietro avevo ancora una Hans Dampf Blu SS. Montate entrambe con un bel Airliner di misura adeguata. Poi però a causa impegni imprevisti il giro sulla neve è saltato ... rimaneva comunque il tempo per un giro in zona e allora sono andato nella zona del monte Musinè (famoso quale presunta base UFO e storie varie viste anche sul programma Misteri di Italia 1). Sono andato quindi con queste gomme e inaspettatamente ho avuto degli ottimi riscontri !Il terreno è roccioso e ci sono molti percorsi, con diverse piste tagliafuoco anche belle ripide, ottime per salire e poi diverse discese su sentiero per tutti i gusti. Io faccio sempre quelli più tecnici per la presenza di molte radici (pineta) e pietre fisse in genere che a volte creano qualche scalino, ma mai nulla di estremo. Il primo sentiero è corto, tanto per scaldarsi ...
però è subito il più hard, con pendenze, curve strette, pietre e scalini ... ma da subito mi rendo conto che la gommazza davanti che pensavo troppo ingombrante, dà invece un ottimo grip e si mangia gli ostacoli e i gradini che riesco ad affrontare veloce e con ottimo grip. Airliner la rende rigida come se fosse una 2.5" e riesco a impostare bene le traiettorie passando sui bordi ed evitando di entrare nei canali scavati dalle piogge: insomma mi rendo conto di riuscire ad andare davvero veloce e anche sui sentieri più lunghi arrivo alla fine senza avere le braccia troppo stanche perché l'assorbimento e il confort è altrettanto "maggiorato" !Finisco il giro all'imbrunire dopo aver fatto un buon dislivello su e giù ...
, carico su Strava e mi rendo conto di essere andato davvero veloce ... che ci posso fare se mi diverto con una guida sportiva anche se non sono più un giovane, ma la soddisfazione è di conseguenza ... ? Infatti ho realizzato i miei migliori tempi (su percorsi che ho fatto decine di volte con diversi tipi di gomme e bici) ma non solo, perché sono anche dei KOM ! (classifiche Strava E-bike).
Musinè E-Trails PLUS RULEZ - MARCO S's 39.4 km mountain bike ride
MARCO S rode 39.4 km on Dec 19, 2020.
www.strava.com
Quindi:
- Le gommazze plus su certi percorsi naturali hanno ancora un senso e per me sono vive più che mai per utilizzo su E-bike.
- La DHF Maxx Terra 3C è sempre un'ottima gomma. Volevo prendere una nuova MMary ma per il momento mi tengo questa !
- La Hans Dampf è una gomma nella media, senza infamia ne lode.
- Airliner è il miglior inserto che ho usato e diventa indispensabile per migliorare le flessioni, l'assorbimento e il grip.
- La Norco Sight è sempre un'ottima bike ! (volevo sostituirla con una Fantic
ma non saprei davvero trovare invece un'alternativa altrettanto valida !)- La modifica MULLET stravolge proprio tutto ... SI in meglio !
... e anche il carro corto per me assolutamente SI !
- Ma forse è stato solo l'effetto UFO del Musinè ...
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Io credo che, passando ad altra bici fra due mesi, rimpiangerò in diverse occasioni le 2.8. In quanto a grip e sicurezza non credo siano seconde a niente altro.
vedremo le 2.6 da 29” come saranno.
vedremo le 2.6 da 29” come saranno.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Io ci sono passato ..nelle braccia ti picchia un pelo di piu...in salita nn c è paragone...hai molto piu grip con le 29..e te lo dò x garantito xchè faccio salite dove rischio piu che in discesa.prima kenevo con 2.80 ant/post..ora levo 29x2.60.Brakky
lona79
Ebiker velocibus
Gommazze plus ? ... perché SI ?
Il terreno è roccioso e ci sono molti percorsi, con diverse piste tagliafuoco anche belle ripide, ottime per salire e poi diverse discese su sentiero per tutti i gusti. Io faccio sempre quelli più tecnici per la presenza di molte radici (pineta) e pietre fisse in genere che a volte creano qualche scalino, ma mai nulla di estremo. Il primo sentiero è corto, tanto per scaldarsi ...
Finisco il giro all'imbrunire dopo aver fatto un buon dislivello su e giù ...
Musinè E-Trails PLUS RULEZ - MARCO S's 39.4 km mountain bike ride
MARCO S rode 39.4 km on Dec 19, 2020.
Quindi:
- Le gommazze plus su certi percorsi naturali hanno ancora un senso e per me sono vive più che mai per utilizzo su E-bike.
- La DHF Maxx Terra 3C è sempre un'ottima gomma. Volevo prendere una nuova MMary ma per il momento mi tengo questa !
- La Hans Dampf è una gomma nella media, senza infamia ne lode.
- Airliner è il miglior inserto che ho usato e diventa indispensabile per migliorare le flessioni, l'assorbimento e il grip.
- La Norco Sight è sempre un'ottima bike ! (volevo sostituirla con una Fantic
- La modifica MULLET stravolge proprio tutto ... SI in meglio !
... e anche il carro corto per me assolutamente SI !
- Ma forse è stato solo l'effetto UFO del Musinè ...
Vedi l'allegato 37313
Vedi l'allegato 37314
Su che canale hai montato il 29x3.0?
Grazie