Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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Magic

Ebiker specialissimus
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Turbo levo
Si ,se aumentiamo lo sforzo muscolare poi il motore lo diamo al gatto e si torna a pedalare " come prima più di prima " bel concetto di ebike [emoji41]


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Ti piacerebbe è... il motore al gatto...
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Pedalare e sudare.. il motore non è un optional?

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Gatto02

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Ti piacerebbe è... il motore al gatto...
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Pedalare e sudare.. il motore non è un optional?

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Il tuo concetto non fa una grinza " Pedalare e sudare " prendi una muscolare e il motore lascialo a me che ne ho bisogno[emoji6]


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Magic

Ebiker specialissimus
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Queste sono le potenze, si fa per dire [emoji23][emoji23], che esprimo io.. come vedete non è che col nuovo firmware mi limiterà poi così tanto.. in pratica solo quando supero i 150w circa stando in eco 15 sentirò di doverci mettere più del mio..

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thegiampi

Ebiker velocibus
26 Settembre 2016
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Il mio commento è riferito alla supposizione che col nuovo firmware si dovrà aumentare l'assistenza.. cosa secondo me non vera perché basterà aumentare lo sforzo muscolare.. se guardi la tabella di Tutankhamon ti rendi conto che nel range di Potenza del ciclista normale 0/300 non cambia poi chissà che..
Io resto comunque dell'idea di aggiornare il solo motore e non la batteria perché preferisco la modalità attuale senza limiti ma non ritengo comunque un dramma il nuovo firmware..

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e io farò probabilmente com te
 
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Mrslate

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Modraker Crafty XR
limitata sul consumo totale, salvo che sulla Levo è 460w e sulla haibike yama 2015 400w
Ok ti ringrazio!
Quindi a parità di potenza erogata dal motore, presumo circa parità di sforzo fisico, hai riscontrato un aumento nei consumi del 15% (460 contro 400w).
Vista così è plausibile che tutta la libertà di impostare l'assistenza ed erogazione è una bella operazione di marketing per mettere in secondo piano un'autonomia non in linea con le concorrenti...
Peccato xchè la levo mi piace davvero!
 
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Magic

Ebiker specialissimus
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Turbo levo
Mi sa che intendeva che sono giuste le tue indicazioni..
In realtà guardando i grafici postati qualche pagina addietro sembrava che avessero ridotto la pendenza della curva e quindi ridotto l'assistenza, ma è solo una questione di Scala del grafico perché l'assistenza resta quella hanno solo introdotto un tetto dinamico in funzione della % impostata..
Per curiosità qualcuno mi spiega come funziona invece Bosch?

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Nicotrev

Ebiker celestialis
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in progress
Mi sa che intendeva che sono giuste le tue indicazioni..
In realtà guardando i grafici postati qualche pagina addietro sembrava che avessero ridotto la pendenza della curva e quindi ridotto l'assistenza, ma è solo una questione di Scala del grafico perché l'assistenza resta quella hanno solo introdotto un tetto dinamico in funzione della % impostata..
Per curiosità qualcuno mi spiega come funziona invece Bosch?

In maniera più elementare:
Eco +50%
Tour +120%
Sport +210%
Turbo +300%
rispetto allo sforzo prodotto dal biker.
 
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Gatto02

Ebiker celestialis
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Mi sa che intendeva che sono giuste le tue indicazioni..
In realtà guardando i grafici postati qualche pagina addietro sembrava che avessero ridotto la pendenza della curva e quindi ridotto l'assistenza, ma è solo una questione di Scala del grafico perché l'assistenza resta quella hanno solo introdotto un tetto dinamico in funzione della % impostata..
Per curiosità qualcuno mi spiega come funziona invece Bosch?

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Na meraviglia no te devi smachinar e te porta dove te voi [emoji41]


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