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Bosch se tutto va bene avrà già pronti i progetti della batteria da 600-700 o più... Aspetta solo il momento che il mercato la richieda con l'offerta, appunto, di un concorrente

Il dispositivo Furious trova posto giusto giusto dietro al connettore di potenza che vedi a sinistra rimuovendo quel piccolo blocchetto il gomma nera adesiva. Ciao!

Un mese paio di mesi fa circa ho collegato per un conoscente una batteria in parallelo alla originale di una turbo levo. Ho leggermente spellato positivo e negativo del cablaggio che collega batteria originale al motore, un paio di stagnature ben fatte, 15 cm di cavo adeguato ed uno spinottino...

Si hai ragione. Non ho mai fatto la comparazione. Finora ho solo misurato assorbimenti di picco di 640 watt (al connettore) con la sola batteria originale. Domanda: come si spiega che un utente dei cinque ha bruciato con il cavo montato ma senza la batteria collegata?

Nemmmeno io ce l'ho con te, ci tengo a precisarlo, ma quello che vorrei dirti è che le statistiche si fanno sui cavi in circolazione.

Buon giorno a tutti Prego chiunque scriva di dare info con dati concreti e seri. Dell'argomento se ne era parlato qui: https://www.mtb-mag.com/forum/threads/yamaha-motori-fulminati-con-o-senza-cavo-batteria-parallelo.343829/#post-7965219 poi qui...

Grazie Internamente è impermeabilizzato con pvc termorestringente Il pacco celle è protetto dai sassi con lastra in pvc rigido

A chi piace? -Batteria aggiuntiva collegata in parallelo con cavo ad Y con diodi di protezione, 36V, 313 Wh, 30 celle Samsung 29E, robusto holder in pvc lavorato al cnc, bms -Case custom in cordura antistrappo impermeabile (non stagno) con riporti in silicone anti scivolamento -Per...

:worried:

Mi scuso, ma perchè continuate a parlare di denti e ruote libere su Bosch? I Bosch attuali, Active compreso, NON hanno ruota libere dentate ma cuscinetti roller clutch (vedi foto) e non hanno nessun ritardo.

. Non c'è mai stato in Germania in E'-bike, e non sa nemmeno il tedesco...

Super Nicot...

Una domanda per i più tecnici: A cosa serve che la rotellina di rinvio abbia i denti? E perdipiù largo/stretto/largo...? Non sarebbe meglio se fosse senza denti così si risolverebbe quel fastidioso rumore da ingranaggio che peggiora (ovviamente!!) con l'allungamento-usura della catena? Una...

Solo per informare: la settimana scorsa mi sono dedicato al tentativo di adattamento del Ribelle per il motore Yamaha utilizzato da questi tre modelli di bici e denominato da Giant "sinc drive". La conclusione è, oltre che deludente, molto interessante: - Il motore è senza dubbio il "vecchio" PW...

per una differenza così piccola io prenderei il foon ad alta temperatura, scalderei la plastica con giusto modo e la farei raffreddare tenendo premuto in modo che si allontani leggermente dalla catena...

già, non sono a catalogo sembra siano una versione che fanno per yamaha...

Ho parlato con i cinesi produttori della batteria "copia" Classic egli ho chiesto quando esce la batteria "performance"... Mi ha risposto: "sembra essere molto difficile clonarla". Insomma, ci stanno tentando già da molto!

Spessora il sensore! Inserisci un cilindretto di plastica tra il sensore e il telaio nel punto in cui c'è la vite Verifica prima se hai posizionato bene il magnete; deve passare di fronte al segnino in rilievo sul sensore lato "fronte magnete"

Conosco bene l'interno di quella batteria. In quel punto è vuota, non hai danneggiato nulla. L'elettronica è più su, le celle ancora più su e sono bloccate con l'holder che a sua volta è incastrato egregiamente alle pareti laterali dell'involucro esterno. Sta tranquillo, rattoppa e usala...

Vista dal mio punto di vista è una falla perchè permetti ad una fonte esterna di inserirsi nel tuo sistema con possibilità anche di fare danni. (pensa se per esempio qualcuno collegasse una batteria con più serie!) Se poi la casa vuole fare una batteria aggiuntiva non hanno di certo problemi ad...