Risultati della Ricerca

  1. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Quando avevo la Expert Alu mi si fermava lo sporco come nella tua foto. I sassi si incastravano nell'archetto posteriore e mi graffiavano la vernice. Ho ovviato montando un parafango, vedi foto.
  2. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Rick, se abbassi CM puoi utilizzare AS più alti rimanendo nella logica "progressiva", cioè PM proporzionale a PB. A parità di altre condizioni, diminuendo CM dovrebbe aumentare la "reattività", cioè la prontezza con cui il motore ti assiste, ma su questo non ho fatto una sperimentazione...
  3. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Per avere assistenza "progressiva", cioè potenza motore proporzionale alla potenza espressa dal biker, il prodotto assistenza per massima corrente deve essere inferiore a 1000. Quindi se imposti CM=20, la massima assistenza che puoi usare per avere quella proporzionalità è 49 (20*49=980). Se...
  4. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Rick, cosa intendi per "modificare la mappa"?
  5. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Confermo, Specialized offre solo la 32T in acciaio. Io avevo il problema opposto, ho montato il gruppo EX1 in sostituzione dell'originale S-Works (e devo dire che sono estremamente contento, cambia senza problemi anche sotto carico), essendo 11-48 rispetto al 10-42 originale volevo allungare i...
  6. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Il sag dovrebbe essere tra il 10% ed il 15% della corsa (pag. 6 del manuale cartaceo fornito con la Levo, pag. 7 del manuale pdf). https://www.ohlins.com/app/uploads/world/2016/06/MTB_RXF3436-1.pdf
  7. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Non capisco se con "no no" intendevi che non va bene come avevo detto io, cioè prima la camera inferiore poi la superiore :-) Per regolare il sag devi cambiare la pressione della camera superiore, non di quella inferiore. La camera inferiore agisce solo sulla parte terminale della corsa.
  8. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Devi operare secondo il grafico in alto a destra, cioè lasci la pressione della main chamber (quella che si carica da sopra) inalterata ed aumenti la pressione della camera che si carica da sotto. Ho letto da qualche parte che la giusta sequenza è quella di gonfiare prima la rama-up chamber...
  9. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Ho una S-Works, credo che la mia forcella differisca dalla tua per la regolazione delle minime-massime in compressione ma che la struttura delle tre camere sia la stessa. La main chamber è quella che si carica dalla valvola superiore, la camera che si carica dalla valvola inferiore è la...
  10. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    La Levo si merita un Edge 1030 :-) Al minimo un Edge 1000, adesso se ne trovano molti usati ed anche nuovi ad un ottimo prezzo.
  11. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Copio e incollo quanto ho scritto ieri su FB, nel caso qualcuno fosse interessato all'argomento. Grazie alla funzionalità di BLEvo di memorizzare i valori misurati dalla Levo durante un'uscita, è stato possibile fare ulteriori riflessioni sulla potenza del motore al variare del livello di...
  12. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Si potrebbero fare delle analisi oggettive delle prestazione delle diverse combinazioni di assistenza se si trovasse il modo di analizzare i dati in maniera un po' più "scientifica" e non dovendo essere costretti a guardare un display mentre si pedala. Ho chiesto oltre un anno e mezzo fa a...
  13. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Non credo che definire "ammasso di pecore" un gruppo costituito da 3000 persone, molte delle quali proprietarie di Levo ed appassionate ad approfondire argomenti tecnici, sia un buon modo di approcciare la questione. Poi ci si lamenta se qualcuno viene caratterizzato come hater.
  14. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Zaino Camelbak HAWG NV
  15. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Grazie per il “matematico”, accetto il complimento (ma é un complimento?). :-)
  16. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    E' in atto una azione di richiamo da parte di Specialized relativa agli ammortizzatori Öhlins montati sulle S-Works 2018. Le consegne di quel modello sono state bloccate, i clienti (tra cui io) che avevano già ritirato la bici sono stati avvertiti di non usarla. I rivenditori ritireranno gli...
  17. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Questa è la chiave per svitare la ghiera: https://www.amazon.it/dp/B000R9G7MO/ref=pe_3310731_185740161_TE_item
  18. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Questi sono i registri di compressione della Öhlins montata sulla mia S-Works
  19. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Stando alle specifiche pubblicate da Specialized le due forcelle sono diverse. Expert: Öhlins RXF 36, 6Fattie/29, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel S-Works: Öhlins RXF...
  20. rikicarra

    Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

    Rick, mi dispiace che tu ti sia offeso, non era minimamente mia intenzione suscitare quella reazione. Ho risposto alla tua domanda, argomentando quanto avevo sinteticamente espresso nel mio post precedente. Riguardo all'appropriatezza della domanda, non sono d'accordo che sia una domanda...