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L'inversione dei freni è una delle prime cose che ho fatto sulla mia, anteriore a destra (dove deve stare) e posteriore a sinistra.

Forse è proprio il caso d'uso più indicato per la molla, per chi magari va anche discretamente veloce sullo scassato ma senza gli impatti pesanti da fondo corsa tipo quelli da atterraggio da salti e drop oltre un certo livello. Nel caso di dubbio io starei su quella un po' più "dura". Vai vai...

Stessa cosa, avuto un paio con i BOA ed ogni tanto dovevo riprendere il tiro causa allentamento, e se ci picchi e ti si rompono mentre sei in giro sono scocciature, improbabili ma non impossibili. Con i lacci classici mai dovuto rimetterci mano una volta stretti correttamente e fatto il doppio...

Si trovano attorno ai 45€ abbastanza facilmente, io li pagai più o meno quella cifra.

Anche io ho i Code RSC, prima di cambiare impianto su istigazione degli espertoni da forum prova a montare i dischi SRAM HS2 da 2 mm di spessore, a me hanno migliorato di molto la frenata ed li trovi a prezzi abbordabili. Per la spugnosità potrebbe essere forse il problema dei cilindretti nella...

Dev'essere maneggevole nello stretto, ben pedalabile e soprattutto leggera! :grinning:

Eh no, ce ne vogliono due ma devono essere una full ed una muscolare, sono le light che sono nel mezzo ne carne ne pesce. :p

Benvenuto e invidia per la splendida Baviera. Senti, visto che lavori da un produttore ciclo ... digli di segare quei prezzi lì che ormai più che in negozi di bici sembra di andare dal gioielliere! Bon, pettinato subito :)

Senti, non farti troppe pippe per il discorso mullet/non mullet. Sulle mullet generalmente si monta una copertura più larga e panciuta che compensa in buona parte il differente diametro dei cerchi, giusto la scorsa settimana mi sono preso la briga di misurare il diametro effettivo del mio...

Ero in esplorazione per eventuali incursioni future. Bellissima! Si può fare veramente di tutto ... ci tornerò.

Si ma allora cambi impostazione di bici, come ho detto sopra. Se la vuoi fare AM "vera" senza rosicare del margine NON puoi togliere peso quà e là rispetto ai risultati ormai raggiunti da praticamente tutti con i telai full carbon. O scopri materiali futuribili o diventa un'altra cosa anche se...

Questo si, facciamocene una ragione. Ero a Riva nei due giorni topici dell'IBF (sabato e domenica) in gita di piacere ma senza bici, mi sono dilettato a guardarmi attorno a fini statistici nella moltitudine di mtb-ikers di ogni genere e tipo che scorreva a fiumi per ogni dove e posso confermare...

Non che sia strano. La potenza la puoi vedere anche come (coppia * rpm), se dichiarano coppia relativamente bassa ma picco di potenza elevato è evidente che quel picco di potenza verrà raggiunto ad un numero di giri altrettanto elevato e con ampio contributo dell'umano che frulla. Ma non mi pare...

Ma quello non è un "vero" motore light, al massimo è un "falso light" in tutti i sensi.

Non capisco cosa ci sia da aspettarsi. A meno che Specy non cambi drasticamente l'impostazione della nuova Levo spostandola molto verso il segmento trail con un downsizing spinto grossi miracoli lato peso non se ne possono fare (per lo meno non li può fare Specy, chi ha orecchie per intendere...

Cristo santo, con la maniglia per il portage dal lato sbagliato e per di più rosa! Puoi dirlo forte! :)

I lupi se appena possono evitano gli incontri con l'uomo, orsi è davvero improbabile incontrarne, il problema grosso sono i cani ed i relativi "padroni". Ma davvero state lì a chiedervi se sia legale o meno essere equipaggiati di strumenti atti a difendersi da attacchi che potrebbero avere...

Di dislivello positivo? o_O

No, io non direi che la nuova rise ha un aspetto cheap, e l'ho osservata abbastanza bene. Però, se del vecchio modello non si poteva negare che fosse esteticamente gradevole anche se molto "classica", questa nuova con quel travetto di rinforzo asimmetrico mi è parsa proprio brutta. Vero che la...

In effetti sono meno identiche di quel che sembra, l'occhio inganna. La Murdock è più enduro della Hammer e la Nitro è più trail della Karbo. Ma in che senso la batteria da 820 è più adatta al Polini? La powernine da 900 di Oli credo sia appunto una esclusiva proprietaria di Oli, giocoforza...