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Beh dipende dalla tua gamba Fai delle prove es Breeze 90/180 River 250/200 Lascia gli stessi ramp up in base al feeling che ti piace di più...

l'accelerazione ossia in quanto tempo (ms) eroga l'assistenza (potenza del motore). Maggiore è la %, più velocemente viene erogata la potenza.

Si vanno fatte diverse prove/uscite.

Ok nel mio caso il breeze è 80/160 o 90/180 con rapporto w motore/biker di 1:2. È chiaramente bassa ma perché ho ancora una buona ftp e nelle lunghe ascese con pendenza media del 4/6%, mediamente rimango poco sotto i 200watts. Se spingo di più, il motore non deve continuare ad erogare per...

Di sicuro bisogna metterci "del proprio" se si vogliono raggiungere i 2kD+, e la modalità Breeze è la chiave di volta. (rapporto 1:2 potenza motore e quella del biker per me fissata tra 160 e 180 watts per lunghe ascese). Ti riferisci alla configurazione che ti è venuta fuori rispondendo la...

Sono mediamente allenato (uso anche la bdc) e non disdegno la "fatica" moderata...quindi rispetto ai parametri di default (di "fabbrica"), ho abbassato il Breeze sia dell'assistenza (watts forniti dal motore vs quelli del biker) sia del ramp up (avvio spinta) mentre ho messo al max il rocket...

Direi che si possono superare i 2k D+ tenendo in considerazione variabili come peso, gomme ed una mappatura mediamente poco energivora.

per ora la mia statistica (fino ad ora max 1200D+ per 40km) mi dice consumi intorno al 48/50% di batteria (75kg bardato), direi 80% breeze ed il resto river e brevi "sparate" in rocket su brevi sezioni tecniche BREEZE 80/160 10% RIVER 200/200 30% ROCKET 350/100 80%

sulla mia Heckler SL XT 8120 e dischi galfer con pasticche originali e a volte le galfer viola (che però si consumano in fretta)..me li sono portati dalla precedente bici.....i silver li ho lasciati al sivende. Ho anche un ottimo ricordo dei cura 4/2

Ecco le mie customizzate. Comunque puoi scaricare dei settings preconfigurati da Fazua in base a diverse situazioni di riding ed adattarli alle tue esigenze. Nel mio caso ho abbassato parecchio il Breeze e lasciato quasi al massimo il Rocket perché quando lo uso sulle salite tecniche, mi servono...

si avevo una rise "pimpata" con molla e cascade....una buona e-bike anche se è e rimane una trail. La HSL vince a mani basse: geo molto vicine ad una vera enduro, VPP fantastico che surclassa il linkage della flaca sullo scassato, mullet una piacevole scoperta (soprattutto in termini di...

veramente divertente e performante....l'innominabile già "dimenticata"........

ero scettico anch'io...eppure mi sono "ricreduto" soprattutto in termini di trazione......

prima di prendere la Heckler SL mi ero informato......non c'erano tempi certi e non faceva permute.....

https://www.conway-bikes.com/it/e-bikes/e-mountainbike/ryvon/

ma che tipo di rumori avverti? vibrazioni o scicchioliì? hai una registrazione?

bici con geo diverse....la Neat + AM la nuova + gravity (con 38 front).....ho visto le foto, una gran bici in stile Mondraker con pesi che si aggirano intorno ai 19 kg

confermo con borsch SX, mullet e 170/160

il maxgrip davanti dura il "giusto", non si può pretendere di + dato che è la mescola + morbida di casa maxxis, quella al posteriore maxterra dipende da come guidi (uso dei freni) e su che terreni giri (es roccia porosa)......

Perdonate ma il GTX non lo si trova per forza nelle scarpe "invernali". Bisogna capire la grammatura della tomaia a cui si accoppia la membrana, che determina la capacità di trattenere il calore; una scarpa "leggera" in gtx è soprattutto traspirante e impermeabile e torna utile anche in uscite...