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Trovo molto bello anche Hillraser http://www.hillraser.com/promozione-fiab/ , leggermente più alto come prezzo ma ti permette di tenere la tripla. Un bel motore anche qui con configurazione 250W o superiore.
Una bici si può benissimo sbloccare e targare senza che diventi illegale e resta comunque sicura(se divenisse instabile o pericolosa, non sarebbe possibile targarla), se chi la conduce è una persona responsabile. Un irresponsabile può far danni e mettere in pericolo gli altri anche "solo" a 25...
Si infatti io la uso solo per andare a prendere il pane.... Comunque con quella bici le discese ardite non le farei e non consiglierei ad altri di farlo.
... e chi acquista una "rock machine modello Blizz E 30-27+" (bici da cui è partita la discussione) non credo abbia l'intenzione di buttarsi giù a rotta di collo da discese scassate perché in quel caso sì che avrebbe sbagliato bici. Non è né una full, né una bici superaccessoriata con forcelle...
Questo post è iniziato proprio con qualcuno che si lamentava del fatto che le eMtb murano a 25 km/h. Il famoso 1% di chi acquista eMtb. Ovviamente è uno, come me, che ha sbagliato mezzo perché parte da casa in bici e torna a casa in bici lasciando l'auto in garage e gustandosi anche i...
Per passare dal movimento centrale a cartuccia fino al pressfit ci sono voluti anni. Per i meno esperti la differenza tra un movimento centrale a cassetta da pochi soldi e un pressfit di ottima qualità è ininfluente, così come per loro è ininfluente la differenza tra un mozzo scorrevole, che...
Il motore no, parte degli ingranaggi si. La quantità di ingranaggi che muovi dipendono dal tipo di motore. Non c'è motore che liberi completamente l'asse e la corona dagli ingranaggi. Basta poco per rallentare la bici; pensa ai mozzi nelle bici normali. Gira la pedivella senza catena di una bici...
Purtroppo non è proprio così. Nell'hub la ruota libera ti permette di usare la bici quasi come se non ci fosse il motore, ma nel centrale non è la stessa cosa. Per questo ci sono differenze, anche importanti, tra un motore e l'altro.
Beh, dal momento che le batterie delle ebike non sono inesauribili, il valore della scorrevolezza del motore non è proprio un dettaglio trascurabile. Mettere una scala da inserire sulla scheda tecnica sarebbe un'ottima cosa e, tra l'altro, spingerebbe chi produce motori a migliorare anche da...
Già, ma è il termine "molto" che è fuori posto. Che si faccia più fatica ci sta, ma un conto è dire "fai un po' più fatica" un conto è "molto più fatica". Questo dipende dai motori oltre che dall'allestimento della bici, dalle gomme e dalla pressione delle stesse. Ce ne sono di più o meno...
Io non posso parlare del 36V, non avendolo. I miei BBS sono tutti 48V. Ne ho kittati 3 con il 48V 350W e due 48V 750W. I 750W sono molto potenti e se non vuoi usarli come motorini, occorre molta pazienza nel "cucirseli su misura" con la programmazione perché tendono a viaggiare per conto loro...
Motore interessante (https://fazua.com/it/). Coraggiosi ad aver lanciato anche questo prodotto, migliorabile senz'altro, ma molto interessante. Ovviamente è cara.
Comunque la bici in questione non è stata sbloccata, è semplicemente un kit (sembra più un Cyclone che un Bafang) bello tosto. Sia il Bafang HD che il Cyclone vanno come una scheggia e possono trasformare la bici in una moto, ma evidentemente sono illegali ovunque in Europa. Chi lo monta sa...
Quoto Daiwer. Così a naso da quel che scrivi l'attacca stacca sembra un problema di contatti e quindi ti consiglierei di controllare cablaggi (potrebbe anche essere un banale contatto con la batteria che non è ben collegato o è dissaldato o attaccato a pelo), sensore dell'acceleratore (anche se...
Sembra il Lingbei MM28.250 del quale si discute da un po' di tempo qui https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=94220
Effettivamente è un motore ancora poco sviluppato e con un funzionamento a dir poco grezzo. TSDZ2 (con la possibilità di riprogrammazione) con sensore di sforzo o...
Chi ha posto la domanda non è interessato al consumo teorico complessivo, ma al consumo della bici e quindi del sistema bici-motore-batteria. In un sistema a pedalata assistita, questo dipende da quanto realisticamente è possibile "assistere" il motore con la pedalata.