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Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)
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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 474498" data-attributes="member: 4658"><p>soprattutto l'uno non esclude l'altro</p><p>l'elettrico può tranquillamente convivere con il termico</p><p></p><p>se fossimo lungimiranti ed onesti intellettualmente cercheremo di incentivare l'elettrico dove funziona meglio e dove da risultati benefici migliori: LE CITTA'</p><p>Ma chiaramente non con divieti, ma solo incentivandone l'uso e mettendo a disposizione punti di ricarica</p><p></p><p>Chi dovrà essere targhettato?</p><p>La seconda auto in città, che viene utilizzata per gli spostamenti cittadini al 80% e per utilizzi a breve raggio al 20%, quindi in definitiva la seconda auto.</p><p>questi sono i clienti più appetibili, quelli che riceverebbero grandi vantaggi a passare all'elettrico e che avvantaggerebbero le stesse città.</p><p>Ma niente divieti, chi ha un mezzo solo è fuori di dubbio che deve poter continuare ad utilizzare il suo mezzo anche in città</p><p></p><p>Come fare?</p><p>In primis produrre modelli adatti... in secondo luogo rendere accattivante il passaggio con semplici passaggi tipo bollo gratis a vita, parcheggi gratis sulle strisce blu, zono di ricarica in ogni supermercato o parcheggio della città, abbonamenti convenienti per la ricarica in città, agevolazioni all'acquisto fortissime se si dimostra che è seconda auto.... e via dicendo...</p><p>Alla fine il consumatore sceglie quasi sempre cosa è conveniente e tu devi far in modo che un'acquisto di una utilitaria per utilizzo cittadino risulti conveniente e non disagevole</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 474498, member: 4658"] soprattutto l'uno non esclude l'altro l'elettrico può tranquillamente convivere con il termico se fossimo lungimiranti ed onesti intellettualmente cercheremo di incentivare l'elettrico dove funziona meglio e dove da risultati benefici migliori: LE CITTA' Ma chiaramente non con divieti, ma solo incentivandone l'uso e mettendo a disposizione punti di ricarica Chi dovrà essere targhettato? La seconda auto in città, che viene utilizzata per gli spostamenti cittadini al 80% e per utilizzi a breve raggio al 20%, quindi in definitiva la seconda auto. questi sono i clienti più appetibili, quelli che riceverebbero grandi vantaggi a passare all'elettrico e che avvantaggerebbero le stesse città. Ma niente divieti, chi ha un mezzo solo è fuori di dubbio che deve poter continuare ad utilizzare il suo mezzo anche in città Come fare? In primis produrre modelli adatti... in secondo luogo rendere accattivante il passaggio con semplici passaggi tipo bollo gratis a vita, parcheggi gratis sulle strisce blu, zono di ricarica in ogni supermercato o parcheggio della città, abbonamenti convenienti per la ricarica in città, agevolazioni all'acquisto fortissime se si dimostra che è seconda auto.... e via dicendo... Alla fine il consumatore sceglie quasi sempre cosa è conveniente e tu devi far in modo che un'acquisto di una utilitaria per utilizzo cittadino risulti conveniente e non disagevole [/QUOTE]
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