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<blockquote data-quote="eagerly" data-source="post: 93975" data-attributes="member: 2069"><p>detto da uno che scrive: "Non capisco perché si continuano usare <strong>termini non corretti</strong>, il termine corretto è proprio freno motore".</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 12px">Freno motore[<a href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Freno&veaction=edit&section=9" target="_blank">modifica</a> | <a href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Freno&action=edit&section=9" target="_blank">modifica wikitesto</a>]</span></strong></p><p>Nei motori diesel degli autocarri e degli autobus può essere presente (soprattutto su motori di grande cilindrata) anche il <em>freno motore</em>, costituito da una valvola a farfalla che, se azionata, chiude parzialmente il condotto di scarico, mentre viene interrotta l'iniezione di gasolio; in questo modo anche la fase di scarico del motore (oltre a quella di compressione) diventa una fase frenante, aumentando così l'azione frenante complessiva. Questo freno viene utilizzato principalmente nelle lunghe discese, in quanto permette di frenare maggiormente il veicolo senza sollecitare troppo l'impianto di frenatura. Tale sistema viene utilizzato, in alcuni paesi, anche nelle locomotive diesel in caso di linee con pendenze rilevanti, al fine di evitare il surriscaldamento dell'impianto frenante.</p><p></p><p><strong>In gergo comune l'espressione "freno motore" indica talvolta erroneamente l'azione di rallentamento del veicolo ottenuta scalando i rapporti del cambio (passando da una marcia alta a una più bassa) in modo da innalzare il regime di rotazione del motore, effetto comunque presente anche nei motori sprovvisti del dispositivo propriamente detto.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eagerly, post: 93975, member: 2069"] detto da uno che scrive: "Non capisco perché si continuano usare [B]termini non corretti[/B], il termine corretto è proprio freno motore". [B][SIZE=3]Freno motore[[URL='https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Freno&veaction=edit§ion=9']modifica[/URL] | [URL='https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Freno&action=edit§ion=9']modifica wikitesto[/URL]][/SIZE][/B] Nei motori diesel degli autocarri e degli autobus può essere presente (soprattutto su motori di grande cilindrata) anche il [I]freno motore[/I], costituito da una valvola a farfalla che, se azionata, chiude parzialmente il condotto di scarico, mentre viene interrotta l'iniezione di gasolio; in questo modo anche la fase di scarico del motore (oltre a quella di compressione) diventa una fase frenante, aumentando così l'azione frenante complessiva. Questo freno viene utilizzato principalmente nelle lunghe discese, in quanto permette di frenare maggiormente il veicolo senza sollecitare troppo l'impianto di frenatura. Tale sistema viene utilizzato, in alcuni paesi, anche nelle locomotive diesel in caso di linee con pendenze rilevanti, al fine di evitare il surriscaldamento dell'impianto frenante. [B]In gergo comune l'espressione "freno motore" indica talvolta erroneamente l'azione di rallentamento del veicolo ottenuta scalando i rapporti del cambio (passando da una marcia alta a una più bassa) in modo da innalzare il regime di rotazione del motore, effetto comunque presente anche nei motori sprovvisti del dispositivo propriamente detto.[/B] [/QUOTE]
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