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Testo
<blockquote data-quote="Treppy" data-source="post: 451681" data-attributes="member: 16528"><p>Vero se e quando l'ammortizzazione posteriore la si sfrutta, ma se devi saggare alto per sopperire alle asperità stando comodamente seduto in sella e bobbare come un pazzo in pedalata ha senso? Io con la full quando pedalo offroad le botte le senso tutte, poi se faccio scassato è ovviamente una manna!</p><p></p><p>Poi mi ripeto... se tu farai davvero 10.000 km l'anno non credi che ti costerà cara la manutenzione? Si parla di manutenzione/cambio di tutti i cuscinetti del carro e manutenzione ordinaria dell'ammo. Poi certo, puoi percorrere sempre la via di non fare nulla ma alla fine non lavorerà bene e quei benefici che trovavi si ridurranno ancor di più.</p><p></p><p>Comunque vista proprio l'indecisione affitta una mezza giornata una full e provala su percorsi simili al tuo tragitto odierno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Treppy, post: 451681, member: 16528"] Vero se e quando l'ammortizzazione posteriore la si sfrutta, ma se devi saggare alto per sopperire alle asperità stando comodamente seduto in sella e bobbare come un pazzo in pedalata ha senso? Io con la full quando pedalo offroad le botte le senso tutte, poi se faccio scassato è ovviamente una manna! Poi mi ripeto... se tu farai davvero 10.000 km l'anno non credi che ti costerà cara la manutenzione? Si parla di manutenzione/cambio di tutti i cuscinetti del carro e manutenzione ordinaria dell'ammo. Poi certo, puoi percorrere sempre la via di non fare nulla ma alla fine non lavorerà bene e quei benefici che trovavi si ridurranno ancor di più. Comunque vista proprio l'indecisione affitta una mezza giornata una full e provala su percorsi simili al tuo tragitto odierno. [/QUOTE]
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