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Testo
<blockquote data-quote="JackSF" data-source="post: 22477" data-attributes="member: 943"><p>I miei pochi numeri volevano solo dire questo: </p><p>rispetto al valore medio, tutti i telai se la giocano solo +1 cm o -1cm, che non è poco ma nemmeno tragico!</p><p></p><p>Cmq per l'altezza pesa parecchio anche la taratura degli ammo. Io dietro ero un po' scarico e mi è bastato aumentare un po' la pressione per trovarmi a pedalare leggermente più in alto (magari anche + di 1-2 cm) (o magari è solo la sensazione <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what? o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /> ma non ho più toccato).</p><p></p><p>Consiglio di verificare l'ammo dietro anche x il problema della catena che tocca contro il carterino. </p><p>Infatti se l'ammo è troppo scarico si comprime di più -> il movimento centrale si abbassa di più -> la catena transita leggermente più in alto, dove la plastica del mio carter sembra che si inspessisca leggermente. </p><p>O almeno questa mi è sembrata una risposta convincente al fatto che dopo aver tarato meglio l'ammortizzatore il rumorino catena-contro-plastica è scomparso. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JackSF, post: 22477, member: 943"] I miei pochi numeri volevano solo dire questo: rispetto al valore medio, tutti i telai se la giocano solo +1 cm o -1cm, che non è poco ma nemmeno tragico! Cmq per l'altezza pesa parecchio anche la taratura degli ammo. Io dietro ero un po' scarico e mi è bastato aumentare un po' la pressione per trovarmi a pedalare leggermente più in alto (magari anche + di 1-2 cm) (o magari è solo la sensazione o_O ma non ho più toccato). Consiglio di verificare l'ammo dietro anche x il problema della catena che tocca contro il carterino. Infatti se l'ammo è troppo scarico si comprime di più -> il movimento centrale si abbassa di più -> la catena transita leggermente più in alto, dove la plastica del mio carter sembra che si inspessisca leggermente. O almeno questa mi è sembrata una risposta convincente al fatto che dopo aver tarato meglio l'ammortizzatore il rumorino catena-contro-plastica è scomparso. ;);) [/QUOTE]
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