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Disquisizioni varie su consumi e dislivello (estratto da Specialized turbo levo 2)
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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 25579" data-attributes="member: 44"><p>Ho sentito un INGEGNERE pignolo, abbiamo deciso di simulare una "prova al banco" ma fatta "sul campo". </p><p>Come tutti ben sappiamo il consumo delle nostre e-mtb è influenzato da molti fattori, peso del rider, tipologia di gomme, cadenza pedalata, ecc. </p><p>Probabilmente, mantenere il motore nel range di giri ideale, è uno dei fattori più influenti. </p><p>Per questo ho deciso di effettuare un test con parametri prefissati:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Cadenza tra le 70/80 rpm</li> <li data-xf-list-type="ol">Velocità fissa 10kmh</li> <li data-xf-list-type="ol">Rapporto cambio bloccato</li> <li data-xf-list-type="ol">Assistenza ECO (Bosch)</li> </ol><p>Questi parametri fissi, mi dovrebbero consentire di mantenere una condizione stabile tipo "laboratorio". l'unico fattore che non posso controllare è la pendenza media del percorso, perché le strade non hanno pendenza costante.</p><p>Sono conscio che non si tratta di una condizione reale, nessuno di noi pedala in single speed... ma bloccare certe variabili dovrebbe farmi ottenere dei dati più controllati.</p><p></p><p><strong>Secondo voi è utile come test?</strong></p><p><strong>Vi piace? </strong></p><p><strong>Procedo così? </strong></p><p><strong>Avete altre idee?</strong></p><p><strong></strong></p><p>Grazie a [USER=180]@Moebius[/USER] per le conoscenze ingegneristiche!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 25579, member: 44"] Ho sentito un INGEGNERE pignolo, abbiamo deciso di simulare una "prova al banco" ma fatta "sul campo". Come tutti ben sappiamo il consumo delle nostre e-mtb è influenzato da molti fattori, peso del rider, tipologia di gomme, cadenza pedalata, ecc. Probabilmente, mantenere il motore nel range di giri ideale, è uno dei fattori più influenti. Per questo ho deciso di effettuare un test con parametri prefissati: [LIST=1] [*]Cadenza tra le 70/80 rpm [*]Velocità fissa 10kmh [*]Rapporto cambio bloccato [*]Assistenza ECO (Bosch) [/LIST] Questi parametri fissi, mi dovrebbero consentire di mantenere una condizione stabile tipo "laboratorio". l'unico fattore che non posso controllare è la pendenza media del percorso, perché le strade non hanno pendenza costante. Sono conscio che non si tratta di una condizione reale, nessuno di noi pedala in single speed... ma bloccare certe variabili dovrebbe farmi ottenere dei dati più controllati. [B]Secondo voi è utile come test? Vi piace? Procedo così? Avete altre idee? [/B] Grazie a [USER=180]@Moebius[/USER] per le conoscenze ingegneristiche!:p [/QUOTE]
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