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Dubbio motore Yamaha
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Testo
<blockquote data-quote="emmellevu" data-source="post: 21509" data-attributes="member: 37"><p>Io ho preso da poco la mia prima ebike (sono anni che pedalo bici muscolari).</p><p>La mia ebike ha il motore Yamaha PW e batteria da 400 Wh ... ed ho la doppia con la corona piccola da 24 (pignone più grande da 36).</p><p>Non sono in grado di fare una comparazione con il Bosch, però ti posso dire quanto segue:</p><p>- la bici è pedalabilissima a motore spento (come una normale muscolare); ovviamente in pianura, perchè invece in salita i 10 kg in più si sentono</p><p>- il motore Yamaha va benissimo e se devo trovargli un difetto è che "mura" intorno alle 85-90 pedalate/minuto (ma basta imparare ad usarlo); per il resto è eccellente e secondo me (da confronti con amici ebikers e da quanto si legge) consuma un pò meno del Bosch (sicuramente meno del CX); con la batteria da 400 Wh io ci ho fatto giri da 50 km e 1500 mt d+ (ovviamente usandola con un pò di parsimonia); nel caso di gironi molto impegnativi (diciamo oltre i 2000-2500 mt d+) ... secondo me ci vuole la seconda batteria (sia che la prima sia da 400, sia che sia da 500)</p><p>- con la corona da 24 ed il pignone da 36 se si ha un minimo di gamba si va ovunque; in caso di problemi, si può sempre passare al pignone da 42 con poca spesa</p><p>- la batteria è meglio non scaricarla del tutto, soprattutto nei primi giri di rodaggio; poi anche in seguito è lo stesso, però ovviamente non ha nemmeno senso non usarla tutta quando serve (se no si fa come quelli che per non rovinare il divano si siedono tutta la vita sul cellophane che lo ricopre)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emmellevu, post: 21509, member: 37"] Io ho preso da poco la mia prima ebike (sono anni che pedalo bici muscolari). La mia ebike ha il motore Yamaha PW e batteria da 400 Wh ... ed ho la doppia con la corona piccola da 24 (pignone più grande da 36). Non sono in grado di fare una comparazione con il Bosch, però ti posso dire quanto segue: - la bici è pedalabilissima a motore spento (come una normale muscolare); ovviamente in pianura, perchè invece in salita i 10 kg in più si sentono - il motore Yamaha va benissimo e se devo trovargli un difetto è che "mura" intorno alle 85-90 pedalate/minuto (ma basta imparare ad usarlo); per il resto è eccellente e secondo me (da confronti con amici ebikers e da quanto si legge) consuma un pò meno del Bosch (sicuramente meno del CX); con la batteria da 400 Wh io ci ho fatto giri da 50 km e 1500 mt d+ (ovviamente usandola con un pò di parsimonia); nel caso di gironi molto impegnativi (diciamo oltre i 2000-2500 mt d+) ... secondo me ci vuole la seconda batteria (sia che la prima sia da 400, sia che sia da 500) - con la corona da 24 ed il pignone da 36 se si ha un minimo di gamba si va ovunque; in caso di problemi, si può sempre passare al pignone da 42 con poca spesa - la batteria è meglio non scaricarla del tutto, soprattutto nei primi giri di rodaggio; poi anche in seguito è lo stesso, però ovviamente non ha nemmeno senso non usarla tutta quando serve (se no si fa come quelli che per non rovinare il divano si siedono tutta la vita sul cellophane che lo ricopre) [/QUOTE]
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