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Testo
<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 25369" data-attributes="member: 324"><p>C'è anche una spiegazione tecnica del monopolio Bosch ...confermata da un mio compagno di uscite che ha gareggiato a Sestri...il percorso prevedeva delle cementate con pendenze tostissime e comunque prove speciali in salita più ripide che tecniche ..il Bosch ha fatto la differenza a parità di gamba , semplicemente perchè a tutta spinge di più di tutti gli altri motori e puoi guadagnare tanti secondi ( come confermato dalla famosa prova comparativa tedesca..) , di sicuro di più di quanto puoi fare nel tratto in discesa a parità di rider con bici motorizzate diversamente ..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 25369, member: 324"] C'è anche una spiegazione tecnica del monopolio Bosch ...confermata da un mio compagno di uscite che ha gareggiato a Sestri...il percorso prevedeva delle cementate con pendenze tostissime e comunque prove speciali in salita più ripide che tecniche ..il Bosch ha fatto la differenza a parità di gamba , semplicemente perchè a tutta spinge di più di tutti gli altri motori e puoi guadagnare tanti secondi ( come confermato dalla famosa prova comparativa tedesca..) , di sicuro di più di quanto puoi fare nel tratto in discesa a parità di rider con bici motorizzate diversamente ..:cool: [/QUOTE]
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