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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 24945" data-attributes="member: 134"><p>Non è proprio così: ci sono ebikers che con motori Bosch e Panasonic (quelli esistenti da più di 5 anni) hanno superato 20/25.000 km. e 4-5 anni; i motori sono ancora sufficientemente validi e le batterie intorno al 60/70% della capacità iniziale.</p><p>Certo che il settore è in costante e sostanziale evoluzione, quindi è normale che chi può o lo desidera, spesso cambia la propria eMtb con modelli nuovi, ma il fenomeno non è molto diverso da quello che spinge molti a cambiare spesso la propria Bdc o Mtb (per non parlare di Smartphone, Tv o auto): quindi, il prosieguo, sarà solo una scelta personale, ma procrastinare l'acquisto di una eMtb (una volta che si è entrati nell'ordine di idee di prenderla) non serve nè ora nè più avanti e te ne renderai conto non appena ci salirai sopra.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 24945, member: 134"] Non è proprio così: ci sono ebikers che con motori Bosch e Panasonic (quelli esistenti da più di 5 anni) hanno superato 20/25.000 km. e 4-5 anni; i motori sono ancora sufficientemente validi e le batterie intorno al 60/70% della capacità iniziale. Certo che il settore è in costante e sostanziale evoluzione, quindi è normale che chi può o lo desidera, spesso cambia la propria eMtb con modelli nuovi, ma il fenomeno non è molto diverso da quello che spinge molti a cambiare spesso la propria Bdc o Mtb (per non parlare di Smartphone, Tv o auto): quindi, il prosieguo, sarà solo una scelta personale, ma procrastinare l'acquisto di una eMtb (una volta che si è entrati nell'ordine di idee di prenderla) non serve nè ora nè più avanti e te ne renderai conto non appena ci salirai sopra.:) [/QUOTE]
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