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Nuove Giant Full-E+ Pro con motore Syncdrive Pro
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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 18621" data-attributes="member: 134"><p>Esatto. Il nuovo SyncDrive Pro è sicuramente adatto per percorsi o utilizzi molto duri; anche l'aumento dell'assistenza più alta al 360% (che fornisce la massima potenza con un impegno minore da parte del biker) è significativo!</p><p>Vorrà dire che per chi privilegia percorsi meno duri o autonomie maggiori, sarà meglio avere il SyncDrive attuale; son sempre dell'idea che, comunque, a me personalmente sarebbe piaciuto saperlo prima per decidere cosa comprare.........<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 18621, member: 134"] Esatto. Il nuovo SyncDrive Pro è sicuramente adatto per percorsi o utilizzi molto duri; anche l'aumento dell'assistenza più alta al 360% (che fornisce la massima potenza con un impegno minore da parte del biker) è significativo! Vorrà dire che per chi privilegia percorsi meno duri o autonomie maggiori, sarà meglio avere il SyncDrive attuale; son sempre dell'idea che, comunque, a me personalmente sarebbe piaciuto saperlo prima per decidere cosa comprare.........;) [/QUOTE]
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