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Orbea occam-am-h50, possible installare il BBS01?
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Testo
<blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 7756" data-attributes="member: 251"><p>diametro della scatola del movimento centrale troppo largo e lunghezza del movimento centrale eccessiva.</p><p>queste sono le ragioni principali che impediscono al motore di essere installato in modo corretto: 1) il movimento centrale del BBS al massimo può essere installato su un movimento centrale da 73mm di lunghezza; 2) il diametro della scatola del movimento centrale se sovradimensionato non permetterebbe al motore di andare in battuta sul telaio sul lato destro; 3) la piastra antirotazione a sinistra neppure potrebbe "mordere" il telaio per la stessa ragione (è fatta per MC BSA); 4) il corpo del BBS (l'albero sul quale si montano le pedivelle) che entra nel movimento centrale starebbe comunque troppo largo; 5) se la lunghezza del movimento centrale è superiore a 73mm, non si riuscirebbe in ogni caso ad avvitare la ghiera di serraggio.</p><p>E considera che tutti questi inconvenienti sono simultanei.</p><p>Al massimo dovresti trovare un movimento centrale di tipo Fit30 o BB30, per i quali FSA ha creato delle riduzioni, ma in ogni caso il motore nella parte destra non andrebbe in battuta come dovrebbe e conseguentemente la ghiera si serraggio non potrebbe essere avvitata bene per bloccare il motore nel movimento centrale.</p><p>Ora c'è qualcuno che lo ha montato comunque, ma i risultati effettivi non sono noti o almeno non sono stati resi noti, il che mi lascia molto da pensare...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daiwer, post: 7756, member: 251"] diametro della scatola del movimento centrale troppo largo e lunghezza del movimento centrale eccessiva. queste sono le ragioni principali che impediscono al motore di essere installato in modo corretto: 1) il movimento centrale del BBS al massimo può essere installato su un movimento centrale da 73mm di lunghezza; 2) il diametro della scatola del movimento centrale se sovradimensionato non permetterebbe al motore di andare in battuta sul telaio sul lato destro; 3) la piastra antirotazione a sinistra neppure potrebbe "mordere" il telaio per la stessa ragione (è fatta per MC BSA); 4) il corpo del BBS (l'albero sul quale si montano le pedivelle) che entra nel movimento centrale starebbe comunque troppo largo; 5) se la lunghezza del movimento centrale è superiore a 73mm, non si riuscirebbe in ogni caso ad avvitare la ghiera di serraggio. E considera che tutti questi inconvenienti sono simultanei. Al massimo dovresti trovare un movimento centrale di tipo Fit30 o BB30, per i quali FSA ha creato delle riduzioni, ma in ogni caso il motore nella parte destra non andrebbe in battuta come dovrebbe e conseguentemente la ghiera si serraggio non potrebbe essere avvitata bene per bloccare il motore nel movimento centrale. Ora c'è qualcuno che lo ha montato comunque, ma i risultati effettivi non sono noti o almeno non sono stati resi noti, il che mi lascia molto da pensare... [/QUOTE]
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