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<blockquote data-quote="Blaststiff" data-source="post: 447235" data-attributes="member: 13004"><p>grazie!</p><p>Purtroppo hanno solo L e XL, io sono decisamente da M (176 cm x 81 cm di cavallo).</p><p></p><p>Pur piacendomi un sacco, la Lumen mi lascia due dubbi:</p><p>1) il peso reale.</p><p>17,2 kg è sicuramente senza pedali e, soprattutto, dichiarato dal produttore, quale sarà il peso vero finito?</p><p>La mia Skeen Trail era dichiarata 13,5 kg (tg M senza pedali). Ma completa di pedali in magnesio DMR V12 (350 g), manubrio carb Renthal stessa larghezza originale, cassetta XT, corona XT 30T, reggisella OneUp V2 (-100 g rispetto all'originale), tubeless Nic Nobby (stesse di quelle originali), segna 14,2 kg. quindi col piffero che originale è 13,5 senza pedali...</p><p>Ovvio che se si va sulla 900, il peso scende ancora (e lì immagino che anche il reale sia sotto i 18 kg), ma non al prezzo delle Rise che ho riportato.</p><p></p><p>2) 130 mm davanti non saranno pochi, considerando che cmq la bici non è una piuma?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Blaststiff, post: 447235, member: 13004"] grazie! Purtroppo hanno solo L e XL, io sono decisamente da M (176 cm x 81 cm di cavallo). Pur piacendomi un sacco, la Lumen mi lascia due dubbi: 1) il peso reale. 17,2 kg è sicuramente senza pedali e, soprattutto, dichiarato dal produttore, quale sarà il peso vero finito? La mia Skeen Trail era dichiarata 13,5 kg (tg M senza pedali). Ma completa di pedali in magnesio DMR V12 (350 g), manubrio carb Renthal stessa larghezza originale, cassetta XT, corona XT 30T, reggisella OneUp V2 (-100 g rispetto all'originale), tubeless Nic Nobby (stesse di quelle originali), segna 14,2 kg. quindi col piffero che originale è 13,5 senza pedali... Ovvio che se si va sulla 900, il peso scende ancora (e lì immagino che anche il reale sia sotto i 18 kg), ma non al prezzo delle Rise che ho riportato. 2) 130 mm davanti non saranno pochi, considerando che cmq la bici non è una piuma? [/QUOTE]
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