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Testo
<blockquote data-quote="EtscoD" data-source="post: 444090" data-attributes="member: 17025"><p>La motivazione tecnica è insita nell'architettura del loro motore e nel come trasmette la forza propulsiva. Sulla collocazione più alta del pignone, c'è una letteratura e anche sulle muscolari non mancano gli esempi (non entro nel merito della loro efficacia). Riguardo al fango, la mia ne ha visto in buona quantità qualche volta (la peggiore sui trails dell'Iseo enduro area, dopo alcuni giorni di pioggia intensa) e non ho avuto particolari problemi con la trasmissione (se mai con pneumatici e passaggio ruote).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EtscoD, post: 444090, member: 17025"] La motivazione tecnica è insita nell'architettura del loro motore e nel come trasmette la forza propulsiva. Sulla collocazione più alta del pignone, c'è una letteratura e anche sulle muscolari non mancano gli esempi (non entro nel merito della loro efficacia). Riguardo al fango, la mia ne ha visto in buona quantità qualche volta (la peggiore sui trails dell'Iseo enduro area, dopo alcuni giorni di pioggia intensa) e non ho avuto particolari problemi con la trasmissione (se mai con pneumatici e passaggio ruote). [/QUOTE]
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