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<blockquote data-quote="Sasa1966" data-source="post: 12686" data-attributes="member: 896"><p>Ragazzi nessuno e' nato imparato! E chi piu' ne sa deve mettere a disposizione le proprie conoscenze a tutti gli altri. Altrimenti a che servono i forum? E poi noi che pedaliamo siamo una categoria a parte, ci dobbiamo aiutare gli uni conq gli altri. Detto questo, i Token servono come ti spiegavano prima a rendere la tua forcella piu o meno progressiva. Inizia con il regolare la tua forca con le regolazioni di pressione stampate su uno degli steli per il tuo peso. Dopo qualche uscita con percorsi di vario genere cerca di vedere se usi la forcella per quasi tutta la sua corsa. Se vedi che l' o-ring arriva a fine corsa bisogna unpo gonfiare la sospensione o meglio ancora aggiungere un token alla tua sospensione. Diversamente se vedi che rimangono due centimetri o piu di corsa bisogna fare il ragionamento inverso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sasa1966, post: 12686, member: 896"] Ragazzi nessuno e' nato imparato! E chi piu' ne sa deve mettere a disposizione le proprie conoscenze a tutti gli altri. Altrimenti a che servono i forum? E poi noi che pedaliamo siamo una categoria a parte, ci dobbiamo aiutare gli uni conq gli altri. Detto questo, i Token servono come ti spiegavano prima a rendere la tua forcella piu o meno progressiva. Inizia con il regolare la tua forca con le regolazioni di pressione stampate su uno degli steli per il tuo peso. Dopo qualche uscita con percorsi di vario genere cerca di vedere se usi la forcella per quasi tutta la sua corsa. Se vedi che l' o-ring arriva a fine corsa bisogna unpo gonfiare la sospensione o meglio ancora aggiungere un token alla tua sospensione. Diversamente se vedi che rimangono due centimetri o piu di corsa bisogna fare il ragionamento inverso. [/QUOTE]
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