modifica mappatura bosch

Discussione in 'Software ed elettronica' iniziata da robertodl, 10/12/16.

  1. robertodl

    robertodl Ebiker ex novello

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    Qualcuno ha mai sentito parlare o conosce chi ha provato la app eplus per variare la mappatura dell'assistenza? Io avevo in passato il nyon e mi trovavo bene impostando l'assistenza che volevo. Ora ho il purion e mi manca la possibilità di questa personalizzazione. Questa app a parte altre funzioni sembra che dia questa possibilità. Sarebbe interessante se funzionasse!
     
  2. turboboost

    turboboost Ebiker normalus

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    io leggo:
    Possibilità di configurare un incremento della potenza data dal motore in percentuale (fino al 290% in più) con possibilità di decidere a che velocità innescare tale aumento e a seconda della modalità della pedalata (eco, tour, sport, turbo).
    Funzionalità disponibile solo con Advanced Evolution in sviluppo.

    che non è esattamente cio che affermi tu.
    e leggo che è compatibile solo con android.
    non trovo altro sul loro sito
     
  3. robertodl

    robertodl Ebiker ex novello

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    Appunto non si capisce bene. Ma possibile che nessuno la abbia provata? Appena possibile li chiamo per capire bene la cosa. Grazie
     
  4. Comi

    Comi Ebiker pedalantibus

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    ma come ci si collega al purion per fare tale modifiche?
     
  5. marco

    marco Staff
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    Diverse
    forse @Franz-e sa come aiutarvi
     
  6. Comi

    Comi Ebiker pedalantibus

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    grazie
     
  7. Franz-e

    Franz-e Ebiker ex novello

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    Ciao a tutti, ePlus è un modulo fornito da terze parti che se installato fa decadere la garanzia del sistema Bosch. Inoltre ePlus spesso va in conflitto con il sistema generando l'errore 500 senza un reale motivo di guasto, ma ugualmente il motore si ferma.
    Per modificare le curve di coppia, sia con Android, sia con iOS, è necessario avere un Nyon, creare un account personale e acquistare una tantum, credo per circa 6€, la funzionalità della modifica delle curve di coppia su google play o apple store. La modifica delle curve è molto ampia e permette di sfruttare il motore come si preferisce aumentando la percentuale di supporto oppure, come nel caso di un CX, per rendere più dolce l'inserimento dell'assistenza, oppure per economizzare al massimo l'erogazione così da andare a coprire maggiori distanze o dislivelli... passando da 60 a 80 km di autonomia reale e da 1300 a 2100 mt. di dislivello +!
     
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  8. turboboost

    turboboost Ebiker normalus

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    grazie franz molto esaustivo. pero penso che la domanda fosse se c è il verso di cambiare gli aiuti senza spendere 500 euro in un accessorio perfettibile e ingombrante (a me non piace, anche se vorrei provarlo).
    cmq ne so sicuramente meno di franz, ma tutti quelli cui ho chiesto non hanno avuto problemi con gli sblocchi, mentre per la garanzia non so come funziona, cioè non so se posso rimuovere tutto prima di mandare il motore in assistenza (come si fa con gli scooter, mica li porti a revisionare con la marmitta artigianale....
     
  9. Franz-e

    Franz-e Ebiker ex novello

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    Ehmmm... direi di no... Nyon ingombra quanto un intuvia e un garmin... esteticamente può non piacere, ma offre funzionalità sicuramente interessanti proprio perche integrate con il sistema. Altre soluzioni per modificare le curve di erogazione su Bosch non ci sono. Per la garanzia anche se togli il kit rimane traccia nella memoria del motore e della batteria... buone pedalate a tutti
     
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  10. robertodl

    robertodl Ebiker ex novello

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    Grazie Franz per le risposte. Io provengo da nyon di cui ho apprezzato le funzioni di modifica assistenza. Prova ora a pensare uno che acquista una ebike nuova da oltre 4k euro con il nuovissimo purion e cosa devo fare? Installare un attacco per nyon + acquisto nyon per variare l'assistenza. Mi sembra una grave mancanza per il bosch. È logico che se bosch non ci pensa - forse perché ha già il nyon - ci dovranno pensare altri. È naturale che sia così e trovo assurdo che bosch non venda di suo un tale dispositivo come fanno altri costruttori. Forse la versione 2018?
     
  11. turboboost

    turboboost Ebiker normalus

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    penso che al 99% nel 2018 tutti apriranno a personalizzare un po, sarebbe folle non farlo. è una feature interessante, spero lo capiscano.
     
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  12. Moebius

    Moebius Ebiker pedalantibus

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    Io tenderei a dare credito a quanto dice @Franz-e, che di mestiere fa il tecnico Bosch per l'Italia, lavora proprio in Bosch, e direi che è il massimo esperto nel nostro Paese su questo sistema. Tu che credenziali hai per supportare la tua affermazione?
     
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  13. turboboost

    turboboost Ebiker normalus

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    invece parrebbe che rimanga traccia eccome. l ho letto da fonti attendibili.
     
  14. asprey

    asprey Ebiker novello

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    Accidenti non pensavo che ci volessero le credenziani per scrivere sul forum. Io volevo solo portare il mio contributo personale per quello che ho provato sulla mia ebike.
    Mi scuso se ho trasgredito qualche vostra regola interna.
    Vi prego di non tenere conto del mio intervento.
    Provvedero immediatamente ad annullare la mia iscrizione.
    Grazie ancora dell'ospitalità
     
  15. Sasa1966

    Sasa1966 Ebiker ex novello

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    Ragazzi spiegatemi bene, se voglio un sistema che mi permette di variare le curve di assistenza, devo togliere il purion e installare il nyon? O li devo tenere tutti e due sul manubrio? Magari passando da un eccesso all' altro dove specialized non ha nessun comando a portata di mano per variare l' assistenza. boh...
     
  16. ducams4r

    ducams4r Ebiker velocibus

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    Cube Stereo Hybrid 160 HPA Action Team '16
    O Purion o Nyon.
    Per montare il Nyon devi acquistare anche il supporto e il comando con i pulsanti +e-.
     
  17. Nicotrev

    Nicotrev Ebiker espertibus

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    HAIBIKE Sduro AllMtn Plus
    Il Purion è un comando semplificato. Se vuoi modificare i settaggi nel Bosch puoi farlo solo se e quando utilizzi il Nyon.
     

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