Ciao, la mia e-bike con Bosch ha il pignone 15T. Passando al 14T la differenza sia in salita (in meglio) che in pianura (in peggio) si sente molto?
Grazie
Grazie
Pignone per Bosch CX
- Creatore Discussione jonkabira
- Data di Inizio
Anche io ho 14.42 con l'11 come minimo rapporto...va molto meglio in salita , soprattutto se si va assieme a muscolari a bassa velocità consuma meno e sforza meno..avendo un 46 o un 48 sarebbe ancora meglio..
Fatto aggiornamento bosch ultimo, nessun errore per ora.
In piano con 14-11 si va bene anche oltre i 30kmh
Fatto aggiornamento bosch ultimo, nessun errore per ora.
In piano con 14-11 si va bene anche oltre i 30kmh
Che sappia io, per evitare l'error 503, occorre fare la modifica via software solo se si cambia la coroncina davanti mettendo la 14.
Per i rapporti dietro, comunque, il tecnico Bosch ha detto di avermeli registrati nel range giusto 11-42. Non so se è necessario davvero.
Beh. cos' risolvi tutto, niente error con il 15 e grazie al range fino a 46 hai a disposizione rapporti corti giusti.
Quando ho messo io il 14 non esisteva ancora nè il 42 nè il 46.
Quando ho messo io il 14 non esisteva ancora nè il 42 nè il 46.
Ciao a tutti. Io francamente non ci sto capendo più nulla . Ho una Haibike Xduro HardNine RX ( bosch CX 2016 ) con corona originale da 16. Ho chiesto dove ho acquistato il mezzo, concessionario quindi, di poter montare il 15 o 14 . Non sia mai detto!! Non si può perchè causa errore e si perde la garanzia. Chiedo allora in internet aiuto/assistenza via internet a TecnoBike Terni e mi rispondono cosi:
-Buongiorno Dario,
l’errore 503 sarà generato con il pignone da 15 denti solo se nel tuo pacco pignone ai una corona da 42 denti, in alternativa ti consiglio di montare il 14 denti così non sarà necessaria la riprogrammazione del motore.
Dal forum di jobike la risposta di uno che 'conta' veramente e che ha inventato lo speedup, è questa
-1: L'errore si presenta perchè montando la 14T si accorcia lo sviluppo metrico al punto di uscire dal range minimo inserito DAL PRODUTTORE DELLA BICI.
2: I motori di Mustache nascono con inserito uno sviluppo metrico minimo adatto a ricevere una coroncina da 14. Per questo motivo non danno errori.
3: A dimostrare la veridicità di quanto affermo al punto 1 il fatto che l'intervento che il responsabile Bosch effettua quando "adatta" il software consiste semplicemente nella riduzione dello sviluppo metrico MINIMO.
4: Il tecnico Bosch effettuata la modifica GRATUITAMENTE su richiesta del concessionario in accordo con le sue disponibilità di tempo. Il problema non è infatti di Bosch... ma dei produttori di bici.
5: Non si perde nessuna garanzia ed è riportato chiaramente nei manuali. Altrimenti non si spiegherebbe nemmeno il perchè le ghiere siano state ribassate dal produttore per far si che non disturbino la catena con la ghiera da 14T.
6: Nella mia esperienza MAI una 15T ha datto problemi. La 14 invece si.
Come è possibile che qualcuno affermi esattamente il contrario??? Mi chiedo se hanno mai eseguito tale operazione o se l'hanno solo vista fare su youtube...
7: Nell'ultimo aggiornamento software non è stato eliminato il controllo che causa l'errore 503, ma sono stati modificati i termini coi quali tale controllo viene fatto: prima la frequenza di controllo era 15 minuti e l'intervento era immediato. Ora la frequenza di controllo è rimasta la stessa ma l'intervento avviene con la condizione che la disfunzione avvenga per un tempo ininterrotto di due ore.
Praticamente l'errore non esce più dato che è impossibile che uno non cambi mai rapporto in tutto quel tempo.
La condizione è stata studiata in modo di preservare per Bosch le loro sicurezze interne e allo stesso tempo per togliersi qualche problema che non competerebbe a loro ma che, di fatto, coinvolgeva tutti i tecnici europei.
A questo punto non so cosa fare....mi tengo la 15 ?
-Buongiorno Dario,
l’errore 503 sarà generato con il pignone da 15 denti solo se nel tuo pacco pignone ai una corona da 42 denti, in alternativa ti consiglio di montare il 14 denti così non sarà necessaria la riprogrammazione del motore.
Dal forum di jobike la risposta di uno che 'conta' veramente e che ha inventato lo speedup, è questa
-1: L'errore si presenta perchè montando la 14T si accorcia lo sviluppo metrico al punto di uscire dal range minimo inserito DAL PRODUTTORE DELLA BICI.
2: I motori di Mustache nascono con inserito uno sviluppo metrico minimo adatto a ricevere una coroncina da 14. Per questo motivo non danno errori.
3: A dimostrare la veridicità di quanto affermo al punto 1 il fatto che l'intervento che il responsabile Bosch effettua quando "adatta" il software consiste semplicemente nella riduzione dello sviluppo metrico MINIMO.
4: Il tecnico Bosch effettuata la modifica GRATUITAMENTE su richiesta del concessionario in accordo con le sue disponibilità di tempo. Il problema non è infatti di Bosch... ma dei produttori di bici.
5: Non si perde nessuna garanzia ed è riportato chiaramente nei manuali. Altrimenti non si spiegherebbe nemmeno il perchè le ghiere siano state ribassate dal produttore per far si che non disturbino la catena con la ghiera da 14T.
6: Nella mia esperienza MAI una 15T ha datto problemi. La 14 invece si.
Come è possibile che qualcuno affermi esattamente il contrario??? Mi chiedo se hanno mai eseguito tale operazione o se l'hanno solo vista fare su youtube...
7: Nell'ultimo aggiornamento software non è stato eliminato il controllo che causa l'errore 503, ma sono stati modificati i termini coi quali tale controllo viene fatto: prima la frequenza di controllo era 15 minuti e l'intervento era immediato. Ora la frequenza di controllo è rimasta la stessa ma l'intervento avviene con la condizione che la disfunzione avvenga per un tempo ininterrotto di due ore.
Praticamente l'errore non esce più dato che è impossibile che uno non cambi mai rapporto in tutto quel tempo.
La condizione è stata studiata in modo di preservare per Bosch le loro sicurezze interne e allo stesso tempo per togliersi qualche problema che non competerebbe a loro ma che, di fatto, coinvolgeva tutti i tecnici europei.
A questo punto non so cosa fare....mi tengo la 15 ?
Tieni la 15 perchè tradotta è una 38 denti e non interferisce con i pignoni del pacco 11/42
Con la 14 tradotta avresti una 35 denti troppo vicina al pignone da 36 e l'error 503 sarebbe quasi garantito.
Con la 14 tradotta avresti una 35 denti troppo vicina al pignone da 36 e l'error 503 sarebbe quasi garantito.
Certo, con la 15 nessun problema. Io sono un patito dei rapporti corti e ho messo la 14 denti (coroncina della Moustache), facendo riprogrammare dal tecnico Bosch il software e facendoglielo aprire al massimo range minimo-massimo.
In questo momento il biciclaio mi sta montando l'11-46....
In questo momento il biciclaio mi sta montando l'11-46....
