News [Video] Cube contro Specialized

[Nicotrev]

5h30 con una batteria? Quando mai........

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[Auanagana]

Sbagli, sono ciccie:
Vedi l'allegato 1436

Siamo sicuri che siano ciccie ciccie? Sembrano gomme specialized..le 3.0 non sono di sicuro...il profilo del cerchio pare quasi in linea con la carcassa laterale..secondo me sono da 2.6 su cerchio per plus ...dai fotogrammi vista frontale comparate con la cube sembrano solo un pochino più larghe..

 

[albertoalp]

Beh, non mi sembra ci siano differenze nella salita,
tranne il fatto che quello con la Cube guida molto meglio e controlla di più la derapata

 

[Auanagana]

La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..

 

[alexnotari65]

Beh, non mi sembra ci siano differenze nella salita,
tranne il fatto che quello con la Cube guida molto meglio e controlla di più la derapata

Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!

 

[ducams4r]

Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!

E secondo me la bici era grande per lui, ha sempre la sella bassa, o forse il Reverb rotto

 

[alexnotari65]

Comunque, scherzi a parte, sembra che in salita tenda ad alzarsi meno la cube della specy, e mi fa un po' strano visto che probabilmente la cube è una 160, per cui in teoria non proprio votata alla salita estrema. è anche vero che la cube penso sia molto più lunga (sia di passo che di carro), e questo penso aiuti in quel frangente, anche perché l'aderenza non mancava davvero!!

 

[albertoalp]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

 

[Fabridoc]

complimenti a questi due,e ci mancherebbe! vedo ,ed imparo,che nei frame in salita(tosta! )sono quasi in piedi ma mentre "cube"
abbassa e avanza il torace,"specy" abbassa la capoccia e tutto il resto. se l'aderenza lo permette,mi parrebbe pi+ù efficace la prima azione.certo,devi averci le gambe....(invidia..)

 

[tostarello]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
...

il carro cube è circa 1cm più lungo, l'interasse cube quasi 2cm più lungo in taglia S ed M, mentre in taglia L l'interasse è uguale; l'angolo di sterzo è 66.5° per la levo e 66.3° per la stereo

...
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

molto probabile

 

[alexnotari65]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

In realtà un passo lungo sul veloce sarà più stabile di uno corto, anche in derapata, ma perderà in agilità è in certe situazioni anche in trazione.

 

[albertoalp]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

 

[8Grunf]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

Lungo ma non troppo e grosso il giusto.

 

[ducams4r]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!

 

[Comi]

La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..

BEN DETTO