32 risposte a [Video] Cube contro Specialized

  1. Stex74 07/01/2017 at 13:17 #

    Che spettacolo

  2. robertodl 07/01/2017 at 22:34 #

    Bellissimo – grazie Nico

  3. malleolo 08/01/2017 at 15:53 #

    Tanta roba!  Andiamo?

  4. Fulltux 08/01/2017 at 16:31 #

    Se non altro è chiaro il vincitore : Il trail fantastico !!!! altro che pippe !!!!

  5. ducams4r 08/01/2017 at 20:27 #

    Se non altro è chiaro il vincitore : Il trail fantastico !!!! altro che pippe !!!!

    Scusa io non l'ho colto… chi sarebbe il vincitore?

    Video bellissimo!

  6. Fulltux 08/01/2017 at 20:34 #

    Scusa io non l'ho colto… chi sarebbe il vincitore?

    Video bellissimo!

    Il trail, il percorso o il posto se preferisci….. non mi sembra di aver visto un confronto tra le due bici che suggerisse qualcosa a favore di una o dell'altra marca….
    Mentre la bellezza del posto penso parli da sola.
    PS qualcuno sà dov'è ???

  7. ducams4r 08/01/2017 at 20:45 #

    Il trail, il percorso o il posto se preferisci….. non mi sembra di aver visto un confronto tra le due bici che suggerisse qualcosa a favore di una o dell'altra marca….
    Mentre la bellezza del posto penso parli da sola.
    PS qualcuno sà dov'è ???

    Ahh, OK! D'accordo con te al 100%!

    Il video è di DIRTMOUNTAINBIKE, probabilmente girato in Gran Bretagna

  8. tostarello 08/01/2017 at 21:33 #

    Il video è di DIRTMOUNTAINBIKE, probabilmente girato in Gran Bretagna

    penso di si,  alla fine del video si ringrazia un B&B che è in GB, vicino allo Snowdonia National Park

  9. Auanagana 09/01/2017 at 09:50 #

    Bellissimo trail!
    Sbaglio o anche questa Levo e' stata privata delle gomme plus?

  10. marco 09/01/2017 at 09:55 #

    Bellissimo trail!
    Sbaglio o anche questa Levo e' stata privata delle gomme plus?

    vedendo come vanno quei due, le gomme plus non servono per dare loro sicurezza 😉

  11. Auanagana 09/01/2017 at 10:00 #

    vedendo come vanno quei due, le gomme plus non servono per dare loro sicurezza 😉

    Appunto..:cool:
    Forse a colpo d' occhio la Levo monta delle semiplus 2.6 butcher+ slaughter..
    Alla fine li si arriva per uso rider esperto ..2.5 max 2.6 erto 60-65

  12. alexnotari65 09/01/2017 at 10:51 #

    Su FB si commentava il video, e qualcuno ha eccepito che 5.30 H con una batteria si fa fatica a farle, voi che dite? perché è vero che la salita in alcuni punti del video era del 30%, però poi hai anche tanta discesa!!

  13. GIUIO10 09/01/2017 at 11:54 #

    Bellissimo trail!
    Sbaglio o anche questa Levo e' stata privata delle gomme plus?

    Sbagli, sono ciccie:

  14. Moebius 09/01/2017 at 12:11 #

    Su FB si commentava il video, e qualcuno ha eccepito che 5.30 H con una batteria si fa fatica a farle, voi che dite? perché è vero che la salita in alcuni punti del video era del 30%, però poi hai anche tanta discesa!!

    Oh, a me (anche dal frame nel primo post) la pendenza mi sembra più vicina al 100%… magari la camera distorce le proporzioni.
    Visto che del turbo devono averne usato per bene, anche io direi che 5h30 con una sola batteria col cavolo che si fanno.

  15. Nicotrev 09/01/2017 at 12:21 #

    5h30 con una batteria? Quando mai……..:roll:

  16. Auanagana 09/01/2017 at 12:21 #

    Sbagli, sono ciccie:

    Siamo sicuri che siano ciccie ciccie? Sembrano gomme specialized..le 3.0 non sono di sicuro…il profilo del cerchio pare quasi in linea con la carcassa laterale..secondo me sono da 2.6 su cerchio per plus …dai fotogrammi vista frontale comparate con la cube sembrano solo un pochino più larghe..

  17. albertoalp 09/01/2017 at 13:26 #

    Beh, non mi sembra ci siano differenze nella salita,
    tranne il fatto che quello con la Cube guida molto meglio e controlla di più la derapata

  18. Auanagana 09/01/2017 at 13:45 #

    La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..:blush:

  19. alexnotari65 09/01/2017 at 16:18 #

    Beh, non mi sembra ci siano differenze nella salita,
    tranne il fatto che quello con la Cube guida molto meglio e controlla di più la derapata

    Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!:roll:

  20. ducams4r 09/01/2017 at 16:21 #

    Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!:roll:

    E secondo me la bici era grande per lui, ha sempre la sella bassa, o forse il Reverb rotto:joy:

  21. alexnotari65 09/01/2017 at 17:51 #

    :joy::joy:
    Comunque, scherzi a parte, sembra che in salita tenda ad alzarsi meno la cube della specy, e mi fa un po' strano visto che probabilmente la cube è una 160, per cui in teoria non proprio votata alla salita estrema. è anche vero che la cube penso sia molto più lunga (sia di passo che di carro), e questo penso aiuti in quel frangente, anche perché l'aderenza non mancava davvero!!

  22. albertoalp 09/01/2017 at 18:34 #

    Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire… allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
    Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

  23. Fabrizio61 09/01/2017 at 19:28 #

    complimenti a questi due,e ci mancherebbe! vedo ,ed imparo,che nei frame in salita(tosta! )sono quasi in piedi ma mentre “cube”
    abbassa e avanza il torace,”specy” abbassa la capoccia e tutto il resto. se l’aderenza lo permette,mi parrebbe pi+ù efficace la prima azione.certo,devi averci le gambe….(invidia..)

  24. tostarello 09/01/2017 at 19:29 #

    Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire… allora la storia che “è meglio il carro corto..”?

    il carro cube è circa 1cm più lungo, l'interasse cube quasi 2cm più lungo in taglia S ed M, mentre in taglia L l'interasse è uguale; l'angolo di sterzo è 66.5° per la levo e 66.3° per la stereo


    Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

    molto probabile 😉

  25. alexnotari65 09/01/2017 at 19:57 #

    Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire… allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
    Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

    In realtà un passo lungo sul veloce sarà più stabile di uno corto, anche in derapata, ma perderà in agilità è in certe situazioni anche in trazione.

  26. albertoalp 09/01/2017 at 20:08 #

    A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

  27. 8Grunf 09/01/2017 at 20:29 #

    A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

    Lungo ma non troppo e grosso il giusto. 😎

  28. ducams4r 09/01/2017 at 20:33 #

    A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

    Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!:D:D:D

  29. Comi 09/01/2017 at 22:26 #

    La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..:blush:

    BEN DETTO 🙂

  30. mito68 10/01/2017 at 16:24 #

    Su FB si commentava il video, e qualcuno ha eccepito che 5.30 H con una batteria si fa fatica a farle, voi che dite? perché è vero che la salita in alcuni punti del video era del 30%, però poi hai anche tanta discesa!!

    facendo anche un conto a spanne.. 5h 30' alla media di 15 km/h che con una e-bike e quelle velocità, tra salita e discesa di riescono a tenere, sono più di 75 km + salita.. :no_mouth: … anche secondo me con una sola batteria non si fanno…

  31. Spagnol 13/01/2017 at 04:22 #

    Beh sul foro spagnolo della levo ci sono 3-4 biker che fanno 80-100 km 1600/1800 m di quota quindi se può fare, certo è che girano con 10 / 20 / 30 di aiuto motore. 

    Inviato dal mio VIE-L29 utilizzando Tapatalk

  32. em_1958 13/01/2017 at 10:53 #

    Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!:D:D:D

    Secondo me è anche una questione di tenuta …in curva quanto rimane alto ?:cold_sweat:

Lascia un commento


Vai alla barra degli strumenti