Bici della settimana

Bici della settimana #6: la Scott Ransom di LDMBike

Entriamo nella settimana di Natale con questa realizzazione custom di un pezzo di storia di casa Scott.

Montaggio

Motore Tongsheng TDSZ2 / Future Bike 250W
Batteria 14 Ah 36V
Cambio 6 rapporti 11/36
Deragliatore Shimano Deore LX (vecchio ma robusto)
Corona Shimano 34T
Ammo Fox RP23 – esc. ruota 165mm
Forca Fox RC36 Talas esc.150mm
Freni Shimano: leve SLX 2014 pinze Deore XT quattro pistoni (d’epoca)

Vuoi far diventare la tua ebike una bici della settimana? Inserisci le foto (possibilmente fatte bene) e la descrizione del montaggio qui.

Fondatore pedalante di www.mtb-mag.com, www.bdc-mag.com e www.emtb-mag.com. Salutò il datore di lavoro nell'ormai lontano 2002 per dedicarsi prima al...
<p>Molto bella, pulitissima realizzazione . complimenti per la rivitalizzazione di un mezzo vintage.</p>
Bellissima, complimenti!
<p>Molto bella. Complimenti!</p>
Un classico ben rivitalizzato con un kit apprezzato da molti.
<p>Sono di parte per il motore, ma condivido in pieno la filosofia del recupero di questo tipo di vintage perchè essenzialmente per quanto vecchie hanno ciclistiche e dotazioni spesso superiori a molte nuove ebike ........ </p><p>Se poi non piaciono le 26&quot; si può sempre passare alle plus in modo quasi indolore (26&quot; ovviamente)</p>
<p>Gran bel mezzo!</p><p>La piastra paramotore è artigianale o l&#039;hai comprata?</p><p>Dove è alloggiata la batteria, nello zaino?</p>
Piastra paramotore artigianale (Anticorodal).
La batteria è alloggiata nel borsello incastonato nel telaio.
Bel lavoro per la piastra!...La batteria è veramente piccola...
Grazie mille
Complimenti,
bella realizzazione!
Essendo anch'io interessato per l'elettrificazione di una seconda bike, e già possessore di una e-fat con Bafang, potresti mettere una foto della linea catena quando è dritta?
Poi, potresti aggiungere una breve descrizione del comportamento del motore....pro e contro?
    La linea catena, purtroppo, è in linea solo sul secondo pignone. Per ovviare al problema, come si può notare dalla foto, ho ridotto i pignoni a sei e ho messo dei distanziali sul corpetto in modo da spostare verso l'esterno il pacco. In questo modo anche sul pignone da 36 denti la catena lavora correttamente. A livello di prestazioni mi trovo bene anche se ovviamente la cambiata non è delle più fluide e si sente il "buco" tra un pignone e l'altro...............ma tanto il gap lo colma il motore. Per quanto riguarda il comportamento del motore, per il momento non mi sbilancio, funziona tutto bene ma ho percorso solo 400 km circa, faccio giri con dislivelli tra i 1000 e i 1500 mt, utilizzo prevalentemente le modalità eco e tour e il consumo della batteria al momento è veramente irrisorio. faccio circa 1000mt di dislivello senza far spegnere nessuna barra dell'indicatore di consumo.
Bella, ma il motore mi sembra un pò troppo esposto...
L