Brose: nuovo motore S Mag

Brose presenta il quarto membro della famiglia Brose Drive, l’S Mag, del 15% più piccolo e 500 grammi più leggero dei modelli attuali. In questo modo raggiunge un rapporto potenza/peso più alto. Il supporto motore arriva al 410% grazie a sviluppo software e nuove parti elettroniche. La potenza sviluppata è di 90Nm con un range di cadenza più ampio rispetto al passato.

brose_drive_s_mag

Con l’S Mag Brose introduce anche un nuovo livello di assistenza, il Flex Power Mode. Grazie al Cadence Power Control il supporto motore è del 30% più alto a cadenze elevate. Inoltre il cosiddetto Progressive Pedal Response permette una risposta del motore più veloce quando si schiacciano i pedali.

Oltre a ciò, Brose migliora l’assistenza grazie ad un nuovo strumento di diagnosi per negozianti ed officine, che permette di trovare subito il problema in caso di malfunzionamento.

Dulcis in fundo, è stato anche varato il nuovo sito Brose.

 

174 risposte a Brose: nuovo motore S Mag

  1. Ale 81 04/07/2018 at 21:19 #

    410%? 😮

    Sento già puzza di bruciato.. 😕

  2. Nicotrev 04/07/2018 at 21:22 #

    410%? 😮

    Sento già puzza di bruciato.. 😕

    Dov'è il problema? fornisce la stessa potenza max con un minor apporto muscolare……..:cool:

  3. Maurizio_M 04/07/2018 at 21:23 #

    410%? 😮

    Sento già puzza di bruciato.. 😕

    Bon.
    Vedo avvicinarsi la fine del tuo breve amore con Shimano/Sam 2… 😉

  4. Ale 81 04/07/2018 at 21:28 #

    Bon.
    Vedo avvicinarsi la fine del tuo breve amore con Shimano/Sam 2… 😉

    No no no, tradiro' il mio attuale amore solo se uscirà la versione in composito..:cool:

    E shimano non si tocca, non desidero altro motore..:innocent:

    Il brose lo lascio a @Gatto02..;)

  5. Rick 04/07/2018 at 21:36 #

    Eccolo il TOPPEEE!!
    Se sarà meglio dell'attuale 1.3 (parlo dello specy aggiornato, gli altri brose non li ho provati) sarà mostruoso 😎

  6. Nicotrev 04/07/2018 at 21:41 #

    Eccolo il TOPPEEE!!
    Se sarà meglio dell'attuale 1.3 (parlo dello specy aggiornato, gli altri brose non li ho provati) sarà mostruoso 😎

    Mah, coppia 90Nm e range di cadenza più ampio: non so dove arriviamo come potenza max…….:roll:

  7. Ale 81 04/07/2018 at 21:43 #

    Eccolo il TOPPEEE!!
    Se sarà meglio dell'attuale 1.3 (parlo dello specy aggiornato, gli altri brose non li ho provati) sarà mostruoso 😎

    Manco lo producessero a Lourdes.. :laughing:

  8. Ale 81 04/07/2018 at 21:45 #

    Mah, coppia 90Nm e range di cadenza più ampio: non so dove arriviamo come potenza max…….:roll:

    1000w e consuma la metà..;)

  9. Rick 04/07/2018 at 21:58 #

    Mah, coppia 90Nm e range di cadenza più ampio: non so dove arriviamo come potenza max…….:roll:

    Questo si vedrà, ma basterebbe provare un brose specy dopo l'aggiornamento per capire che ha fatto passi da gigante!
    Poi se è più piccolo e pesa meno, ma mantiene le stesse performance odierne non avrei potuto volere di più!
    Poi se si confronta il vecchio firmware e magari provato sull'asfalto di un marciapiede i dubbi sono leciti;)
    Come sto dicendo da un po', va provato ora e giudicato ora, non c'entra nulla col "vecchio", ma a qualcuno piace far cagnara e non mi riferisco a te :cool:;)

  10. Ale 81 04/07/2018 at 22:16 #

    Questo si vedrà, ma basterebbe provare un brose specy dopo l'aggiornamento per capire che ha fatto passi da gigante!
    Poi se è più piccolo e pesa meno, ma mantiene le stesse performance odierne non avrei potuto volere di più!
    Poi se si confronta il vecchio firmware e magari provato sull'asfalto di un marciapiede i dubbi sono leciti;)
    Come sto dicendo da un po', va provato ora e giudicato ora, non c'entra nulla col "vecchio", ma a qualcuno piace far cagnara e non mi riferisco a te :cool:;)

    Scooooooop.. :eek::eek::eek:

    Il nuovo brose verrà prodotto in Francia, direttamente dal luogo in cui è stato elaborato il nuovo aggiornamento specialized per la kenevo di @Rick..:innocent:

  11. Teo66 04/07/2018 at 22:39 #

    Questo si vedrà, ma basterebbe provare un brose specy dopo l'aggiornamento per capire che ha fatto passi da gigante!
    Poi se è più piccolo e pesa meno, ma mantiene le stesse performance odierne non avrei potuto volere di più!
    Poi se si confronta il vecchio firmware e magari provato sull'asfalto di un marciapiede i dubbi sono leciti;)
    Come sto dicendo da un po', va provato ora e giudicato ora, non c'entra nulla col "vecchio", ma a qualcuno piace far cagnara e non mi riferisco a te :cool:;)

    Non ho mai capito perché chi criticava il brose veniva tacciato di incompetenza, non era vero che non tirava, tutta invidia, ecc. e dopo l'aggiornamento tira come una bestia, consuma niente, ecc.
    Se è davvero migliorato così tanto allora è vero che prima era scarsetto, no?
    In qualsiasi caso adesso, con l'aggiornamento, avete finalmente un signor motore, se solo quei maledetti della brose non avessero fatto uscire quello nuovo, mannagg… [emoji16]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

  12. Ale 81 04/07/2018 at 23:13 #

    Non ho mai capito perché chi criticava il brose veniva tacciato di incompetenza, non era vero che non tirava, tutta invidia, ecc. e dopo l'aggiornamento tira come una bestia, consuma niente, ecc.
    Se è davvero migliorato così tanto allora è vero che prima era scarsetto, no?
    In qualsiasi caso adesso, con l'aggiornamento, avete finalmente un signor motore, se solo quei maledetti della brose non avessero fatto uscire quello nuovo, mannagg… [emoji16]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Pensa che c'era gente che diceva che era il Top il brose della prima Levo..:laughing:

    • Mike 06/07/2018 at 13:13 #

      Io ero e sono uno di quelli… ricordi che prima di vendere l’Haibike volevo provare la Levo? E’ stato “amore alla prima pedalata” 😉 Poi ognuno la pensi come vuole, per me è il migliore, per te e molti altri no, pazienza, pedalo lo stesso come piace a me :-)))

  13. Rick 05/07/2018 at 06:27 #

    Non ho mai capito perché chi criticava il brose veniva tacciato di incompetenza, non era vero che non tirava, tutta invidia, ecc. e dopo l'aggiornamento tira come una bestia, consuma niente, ecc.
    Se è davvero migliorato così tanto allora è vero che prima era scarsetto, no?
    In qualsiasi caso adesso, con l'aggiornamento, avete finalmente un signor motore, se solo quei maledetti della brose non avessero fatto uscire quello nuovo, mannagg… [emoji16]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Guarda che io non ho MAI detto che prima funzionava bene, anzi ho sempre detto che per me tirava era quello che tirava meno del lotto, ora le cose sono cambiate:D
    Il nuovo brose, da quello che ho capito io è solamente più piccolo "nell'involucro" e quindi più leggero, per il resto è uguale a quello attuale..
    Comunque la vostra è una crociata contro specy, ma il brose lo montano anche altre case tipo fantic, bh, ecc…
    Comunque, ripeto provatelo prima di parlare perché siete il classico avvocato delle cause perse, in partenza!
    Quindi tornate nel vostro torpore Shimano con dislivello calcolato a proiezioni, batterie minuscole, eco che quasi tutti vorrebbero settabile ma shimano ufficialmente non lo permette:cool::innocent:

  14. Gatto02 05/07/2018 at 06:50 #

    Bene finalmente anche i proprietari di Kenevo/Levo avranno oltre alla ciclistica migliore anche il motore migliore ……..era ora [emoji6][emoji16][emoji74]

  15. Rick 05/07/2018 at 07:19 #

    Con @Gatto02 la tavola è al completo:joy::joy:

  16. azetaelle 05/07/2018 at 07:40 #

    Scooooooop.. :eek::eek::eek:

    Il nuovo brose verrà prodotto in Francia, direttamente dal luogo in cui è stato elaborato il nuovo aggiornamento specialized per la kenevo di @Rick..:innocent:

    Allora sarà un motore della Madonna!

  17. Ale 81 05/07/2018 at 07:45 #

    Allora sarà un motore della Madonna!

    Si, ancora meglio dell'aggiornamento che lo fa andare il doppio e consuma la metà..:eek:

    Avanti di questo passo non so cosa aspettarmi.. 😕

    Sto già pensando di dar fuoco al mio shimano..:laughing:

  18. velocipede 05/07/2018 at 07:54 #

    Guarda che io non ho MAI detto che prima funzionava bene, anzi ho sempre detto che per me tirava era quello che tirava meno del lotto, ora le cose sono cambiate:D
    Il nuovo brose, da quello che ho capito io è solamente più piccolo "nell'involucro" e quindi più leggero, per il resto è uguale a quello attuale..
    Comunque la vostra è una crociata contro specy, ma il brose lo montano anche altre case tipo fantic, bh, ecc…
    Comunque, ripeto provatelo prima di parlare perché siete il classico avvocato delle cause perse, in partenza!
    Quindi tornate nel vostro torpore Shimano con dislivello calcolato a proiezioni, batterie minuscole, eco che quasi tutti vorrebbero settabile ma shimano ufficialmente non lo permette:cool::innocent:

    Nuovo detrattore Shimano? Speriamo che a differenza degli haters di Brose tu almeno l'abbia provato uno Shimano … 🙄

  19. pedalerosso 05/07/2018 at 08:04 #

    A me tutta questa Potenza non capisco a cosa serva, il mio Shimano l'assistenza boost l'ho settata in low e mi sembra ancora troppo …   certo provando brose 2017 ho sentito che spingeva poco e magari ora con questo hanno fatto il salto

  20. Rick 05/07/2018 at 08:08 #

    Nuovo detrattore Shimano? Speriamo che a differenza degli haters di Brose tu almeno l'abbia provato uno Shimano … 🙄

    Si, e mi è piaciuto! Rumore a parte:innocent:
    Io non detraggo Shimano, ma ribatto a chi detrae brose senza averlo provato con l'ultimo aggiornamento:roll:

  21. pedalerosso 05/07/2018 at 08:09 #

    Una cosa però va sottolineata, è da poco uscita la Kenevo con quel motore che non sembra un vero motore, dopo poco uscirà a quanto pare la stessa Kenevo con un motore vero, io da cliente ci rimarrei molto male ….. avrebbero potuto aspettare e presentare un bel pacchetto …. io mi sentirei un Po preso in giro

  22. Nicotrev 05/07/2018 at 08:18 #

    L'anno prossimo uscirà il nuovo Bosch, poi Shimano rinnoverà il suo M8000, poi Yamaha (forse) poi………:cool:

    e continueremo a fare questi discorsi?:roll:

  23. Rick 05/07/2018 at 08:22 #

    L'anno prossimo uscirà il nuovo Bosch, poi Shimano rinnoverà il suo M8000, poi Yamaha (forse) poi………:cool:

    e continueremo a fare questi discorsi?:roll:

    Purtroppo:roll:

  24. pedalerosso 05/07/2018 at 08:23 #

    L'anno prossimo uscirà il nuovo Bosch, poi Shimano rinnoverà il suo M8000, poi Yamaha (forse) poi………:cool:

    e continueremo a fare questi discorsi?:roll:

    Si si. Su una bici di oltre 6000 kukki i si …. qui stiamo parlando di 6 mesi o giù di lì

  25. Rick 05/07/2018 at 08:26 #

    Una cosa però va sottolineata, è da poco uscita la Kenevo con quel motore che non sembra un vero motore, dopo poco uscirà a quanto pare la stessa Kenevo con un motore vero, io da cliente ci rimarrei molto male ….. avrebbero potuto aspettare e presentare un bel pacchetto …. io mi sentirei un Po preso in giro

    La "nuova" kenevo Comp va a colmare una fascia prezzo medio bassa con allestimento adeguato al prezzo, giusto che ci sia più scelta.
    I modelli 2020 della kenevo avranno i "nuovi" motori montati sulla nuova levo 2019, lo fanno ad anni alterni così attraggono più clienti…
    Stesso discorso vale per lo steps 7000 appena presentato

  26. pedalerosso 05/07/2018 at 08:27 #

    Si si. Su una bici di oltre 6000 kukki i si …. qui stiamo parlando di 6 mesi o giù di lì

    Si poi è vero che questo mondo cambia al volo ma parli di Bosch che è da un Po che non rinnova

  27. pedalerosso 05/07/2018 at 08:31 #

    La "nuova" kenevo Comp va a colmare una fascia prezzo medio bassa con allestimento adeguato al prezzo, giusto che ci sia più scelta.
    I modelli 2020 della kenevo avranno i "nuovi" motori montati sulla nuova levo 2019, lo fanno ad anni alterni così attraggono più clienti…
    Stesso discorso vale per lo steps 7000 appena presentato

    È chi te lo ha detto, babbo Natale…….. mmmmmm sento puzzo di voler fare cassa, arriva il motore bello leggero potente e non lo montano sulla loro bella Kenevo???????

  28. pedalerosso 05/07/2018 at 08:33 #

    L'anno prossimo uscirà il nuovo Bosch, poi Shimano rinnoverà il suo M8000, poi Yamaha (forse) poi………:cool:

    e continueremo a fare questi discorsi?:roll:

     stiamo parlando di 6 mesi o giù di lì
    Si poi è vero che questo mondo cambia al volo ma parli di Bosch che è da un Po che non rinnova

  29. Rick 05/07/2018 at 08:35 #

    È chi te lo ha detto, babbo Natale…….. mmmmmm sento puzzo di voler fare cassa, arriva il motore bello leggero potente e non lo montano sulla loro bella Kenevo???????

    Il brose 1.3 delle 2018 dopo aggiornamento va benissimo!
    Il nuovo motore essendo solo più compatto e leggero (internamente dovrebbe essere uguale) deve essere montato su un telaio nuovo, e specy lo cambia dopo 3 anni circa!
    La levo è da tre anni sul mercato, kenevo dallo scorso settembre

  30. azetaelle 05/07/2018 at 09:10 #

    L'anno prossimo uscirà il nuovo Bosch, poi Shimano rinnoverà il suo 8000, poi Yamaha (forse) poi………:cool:

    e continueremo a fare questi discorsi?:roll:

    almeno possiamo pensare con serenità alla vecchiaia! tra trent'anni ci saranno bici da 12kg con motori da 1kw e 2kWh di batteria, il tutto gestito dall'Autopilot che ti toglie l'incombenza di guidare quando sei stanco. Saremo degli ottantenni arzilli e ancora in sella :):)

  31. onosendai 05/07/2018 at 09:14 #

    Quindi tornate nel vostro torpore Shimano

    Subito….ronf…ronf….ronf….

  32. Matrix69 05/07/2018 at 09:22 #

    Io ho una Levo 2017 con penultimo firmware. Considerato che l’efficienza dei motori elettrici è prossima al 98/99%, riguardo il consumo non si scappa: se spinge di più, consuma di più. Questo vale per qualsiasi motore sul mercato. Con i settaggi di Specialized io riesco a superare i 2200 metri di dislivello quando compagni di pedale si fermano a 1400 con bosch per esempio. Con i settaggi di Zeus il motore spinge di più però faccio un 20% in meno di dislivello.
    Ho provato Shimano 8000: non mi piace perché non è personalizzabile e la pedalata non è naturale come sulla Levo. Sulla Levo puoi settare in modo che l’assistenza tolga solo il peso della bici e che la pedalata sia come con una muscolare, come non fosse elettrica. Scusate ma con l’8000 non ci sono riuscito. Io alterno muscolare ad elettrica e sinceramente mi piace questa naturalezza di pedalata. Se il nuovo firmware porta l’assistenza alla pari dei concorrenti, tranquilli che il consumo sale alla pari di bosch o shimano. Quindi non è che il Brose non tira, è che è settato in modalità più parsimoniosa volutamente dalla casa. Nel mio gruppo ci sono 4 Levo ed una Kenevo. Quello che consuma meno sono io con il Brose 2017, il Brose 2018 fa fuori sempre una tacca in più. La Kenevo invece anche 2/3 nonostante il proprietario è quello che esce di più ed ha il miglior allenamento.

    • capellone24 06/07/2018 at 07:11 #

      Scusami, senza polemiche, ma perché settare una bici elettrica in modo da annullare solo l’extra peso…….è una cosa totalmente senza senso, a quel punto ti fai una bici normale che almeno in discesa puoi usarla come si deve e non come un cancello con due ruote.

      P.S.ll cancello con due ruote è riferito alla mia haibike da 22kg….

  33. Nicotrev 05/07/2018 at 09:32 #

    Io ho una Levo 2017 con penultimo firmware. Considerato che l’efficienza dei motori elettrici è prossima al 98/99%, riguardo il consumo non si scappa: se spinge di più, consuma di più. Questo vale per qualsiasi motore sul mercato. Con i settaggi di Specialized io riesco a superare i 2200 metri di dislivello quando compagni di pedale si fermano a 1400 con bosch per esempio. Con i settaggi di Zeus il motore spinge di più però faccio un 20% in meno di dislivello.
    Ho provato Shimano 8000: non mi piace perché non è personalizzabile e la pedalata non è naturale come sulla Levo. Sulla Levo puoi settare in modo che l’assistenza tolga solo il peso della bici e che la pedalata sia come con una muscolare, come non fosse elettrica. Scusate ma con l’8000 non ci sono riuscito. Io alterno muscolare ad elettrica e sinceramente mi piace questa naturalezza di pedalata. Se il nuovo firmware porta l’assistenza alla pari dei concorrenti, tranquilli che il consumo sale alla pari di bosch o shimano. Quindi non è che il Brose non tira, è che è settato in modalità più parsimoniosa volutamente dalla casa. Nel mio gruppo ci sono 4 Levo ed una Kenevo. Quello che consuma meno sono io con il Brose 2017, il Brose 2018 fa fuori sempre una tacca in più. La Kenevo invece anche 2/3 nonostante il proprietario è quello che esce di più ed ha il miglior allenamento.

    Solo una curiosità: cosa intendi per l’efficienza dei motori elettrici è prossima al 98/99%?

    • Matrix69 05/07/2018 at 21:18 #

      Intendo che trasformano in moto il 98% della corrente assorbita. Quindi dire che un motore consuma meno a pari potenza erogata, significa che si parla di miglioramenti di 0, qualcosa. Cioè se con un motore fai 98 km con tot watt, con l’altro avrai 99km. Cioè inezie. Il rendimento dei motori elettrici è prossimo al rapporto ideale del 100%, non come quelli a combustione interna che variano dal 25 al 35% e quindi anche riuscire ad arrivare al 50 sarebbe una svolta epocale.

  34. azetaelle 05/07/2018 at 09:47 #

    Mi associo, non siamo al 98/99%  (perlomeno non su questi motori). E poi ci sono anche da considerare l'efficienza dell'inverter e del comparto trasmissione. Quindi le differenze di consumo tra un motore e l'altro hanno tutta la ragione d'esserci.

  35. ducams4r 05/07/2018 at 09:54 #

    Quello che non capisco è il supporto a 410%, in ambito sportivo tutti tendiamo a non utilizzare mai le assistenze massime in quanto inutili, il perché di questa scelta, che porterebbe all'effetto di una pedalata simbolica tipo PAS, proprio non la capisco.

  36. pedalerosso 05/07/2018 at 09:57 #

    Il brose 1.3 delle 2018 dopo aggiornamento va benissimo!
    Il nuovo motore essendo solo più compatto e leggero (internamente dovrebbe essere uguale) deve essere montato su un telaio nuovo, e specy lo cambia dopo 3 anni circa!
    La levo è da tre anni sul mercato, kenevo dallo scorso settembre

    Ma questo brose che è un puzzle?  Lo fanno a puntate

  37. Rick 05/07/2018 at 10:07 #

    Ma questo brose che è un puzzle?  Lo fanno a puntate

    Si su italia1!
    Ma con molta meno frequenza di shimano

  38. rinoceronte 05/07/2018 at 10:07 #

    Quello che non capisco è il supporto a 410%, in ambito sportivo tutti tendiamo a non utilizzare mai le assistenze massime in quanto inutili, il perché di questa scelta, che porterebbe all'effetto di una pedalata simbolica tipo PAS, proprio non la capisco.

    …immagina l'effetto su un neofita…che provando ad informandosi capisce che assiste il 100% piú del Bosch CX :D:D

  39. ducams4r 05/07/2018 at 10:15 #

    …immagina l'effetto su un neofita…che provando ad informandosi capisce che assiste il 100% piú del Bosch CX :D:D

    Una volta un tizio mi ha detto " ho scelto questa bici con il brose perché ha 620W ed è quindi molto più potente delle altre che hanno 400 o 500" Peccato che non aveva capito che che erano i Wh della batteria e non la potenza del motore…:no_mouth:

  40. Auanagana 05/07/2018 at 10:16 #

    …immagina l'effetto su un neofita…che provando ad informarsi capisce che assiste il 100% piú del Bosch CX :D:D

    Ormai e' l' effetto marketing..piu' potenza piu' escursioni piu' tutto..poi scopri che vai meglio con meno..

  41. Ale 81 05/07/2018 at 10:17 #

    Quello che non capisco è il supporto a 410%, in ambito sportivo tutti tendiamo a non utilizzare mai le assistenze massime in quanto inutili, il perché di questa scelta, che porterebbe all'effetto di una pedalata simbolica tipo PAS, proprio non la capisco.

    Cazzeggio a manetta.. 😎

    Perché secondo te lo shimano al max non è come il pas? 😉

    Cmq la tipica naturalezza del brose andrà a putt.. 🙁

    O ci sarà un altro miracolo tipo quello apparso in Valsugana? :innocent:

    Naturalissimo come una pedalata simbolica.. :laughing:

  42. ducams4r 05/07/2018 at 10:24 #

    Perché secondo te lo shimano al max non è come il pas?

    No.

    Cazzeggio a manetta.. 😎

    Ok, ma allora sarebbe più utile sugli altri motori in gamma, non su questo che si rivolge alla fascia più sportiva del mercato.

  43. rinoceronte 05/07/2018 at 10:27 #

    Ormai e' l' effetto marketing..piu' potenza piu' escursioni piu' tutto..poi scopri che vai meglio con meno..

    e credo vada sempre tenuto a mente…che l'e-mtb non trova clienti ed interesse solo su chi viene dalle mtb "classiche"
    ma anche da chi viene dal mondo moto…clienti probabilmente meno esperti di tecnica ed utilizzo della bici, ma da anni abituati a "valutare" i motori

  44. Teo66 05/07/2018 at 10:28 #

    Guarda che io non ho MAI detto che prima funzionava bene, anzi ho sempre detto che per me tirava era quello che tirava meno del lotto, ora le cose sono cambiate:D
    Il nuovo brose, da quello che ho capito io è solamente più piccolo "nell'involucro" e quindi più leggero, per il resto è uguale a quello attuale..
    Comunque la vostra è una crociata contro specy, ma il brose lo montano anche altre case tipo fantic, bh, ecc…
    Comunque, ripeto provatelo prima di parlare perché siete il classico avvocato delle cause perse, in partenza!
    Quindi tornate nel vostro torpore Shimano con dislivello calcolato a proiezioni, batterie minuscole, eco che quasi tutti vorrebbero settabile ma shimano ufficialmente non lo permette:cool::innocent:

    Ma quando arriverà l'eco settabile finalmente anche noi shimanisti potremmo gridare al miracolo, ci aspettano grandi soddisfazioni :D:D
    Ammetto che anche a me piace ogni tanto girare nei vari topic dedicati a "perculare" un po', che ci vuoi fare, sarà il caldo, la noia, boh?
    In ogni caso io sono shimanista per caso, nel senso che dopo aver riflettuto per mesi se prendere o no un ebike, un giorno mi sono alzato e mi son detto "fanculo, si vive una volta sola". Detto fatto son partito per vederle e possibilmente provarle. Entro nel primo negozio (super fornito Haibike), un commesso indaffarato a sistemare carte mi saluta e chiede:" Ha bisogno?" Gli dico che sono interessato e mi dice:" Guardi pure, devo sistemare un attimo un paio di cose". Dopo 20 minuti che mi aggiro tra le ebike e osservo ancora non mi presta attenzione:" Grazie e arriverderci (a mai più)" e esco.
    Passo al secondo negozio (è sabato) che tratta Bulls, mi piaceva la e stream o come cacchio si chiama, cartello sulla porta "Chiusi il sabato". Mi dico, miii, chiusi il sabato? Lasciamo perdere. Passo al terzo (cannondale), hanno appena traslocato, negozio solo parzialmente allestito, entro, saluto, al bancone ci sono 4 persone che chiaccherano tra di loro, mi salutano a malapena, ci rimango 10 min e esco.
    Passo al quarto (Cube, Thok point) piccolissimo, il proprietario mi accoglie, chiaccheriamo, mi informo, sfogliamo cataloghi, ha un Thok per i test, mi dice" quando voui mi dici, te la prendi, ci fai un bel giro e vedi se ti piace". Dopo 3 giorni faccio il test, 1 oretta tra i sentieri della zona, mi piace, la ordino.
    Come vedi avrei potuto avere un bosch, Yamaha, Brose (era quello che mi attirava di più sulla carta).
    Tra l'altro mi chiedo come sono messi i brose montati su altre bike, se ho ben capito l'aggiornamento è esclusivo per specy, gli altri come vanno ?

    Sulla Levo puoi settare in modo che l’assistenza tolga solo il peso della bici e che la pedalata sia come con una muscolare, come non fosse elettrica

    Bellissimo, ma non capisco il senso, se è come una mtb normale non è meglio la continuare con la mtb che, essendo più leggera e reattiva in discesa si guida meglio?
    A mio parere questa possibilità non rappresenta nessun vantaggio, se devo spendere 4-5000 euro e settare la bike per fare la stessa fatica in salita e complicarmi le discese forse ho sbagliato acquisto.
    Tutte le emtb in off si pedalano come una DH super carrozzata, figata 😀

  45. Nicotrev 05/07/2018 at 10:30 #

    Quello che non capisco è il supporto a 410%, in ambito sportivo tutti tendiamo a non utilizzare mai le assistenze massime in quanto inutili, il perché di questa scelta, che porterebbe all'effetto di una pedalata simbolica tipo PAS, proprio non la capisco.

    Non sarà perchè questa potrebbe essere la richiesta della maggioranza degli utilizzatori (tedeschi in primis)?

    e poi, vorranno convincere la Nicolai ad adottare il loro motore sulla ION G16……….:cool::razz:

  46. Rick 05/07/2018 at 10:37 #

    Tra l'altro mi chiedo come sono messi i brose montati su altre bike, se ho ben capito l'aggiornamento è esclusivo per specy, gli altri come vanno ?

    Si è esclusivo specy.
    Non gli ho mai provati purtroppo gli altri brose, ma a quanto leggo non si lamentano, forse visto il volume magari inferiore le cose non filtrano più di tanto …

  47. ducams4r 05/07/2018 at 10:48 #

    Non sarà perchè questa potrebbe essere la richiesta della maggioranza degli utilizzatori (tedeschi in primis)?

    Può essere, ma da quanto leggo gli utenti specy/brose di tutte le estrazioni e tipologie, nessuno usa le impostazioni massime. Quindi alzare il fattore di moltiplicazione a 410% mi sembra molto strano.

  48. Maurizio_M 05/07/2018 at 11:08 #

    Può essere, ma da quanto leggo gli utenti specy/brose di tutte le estrazioni e tipologie, nessuno usa le impostazioni massime. Quindi alzare il fattore di moltiplicazione a 410% mi sembra molto strano.

    Beh, nel più ci sta il meno, quindi chi vorrà abbasserà, mentre chi cerca l’effetto motoretta sarà felice.

  49. alessiomitico 05/07/2018 at 11:11 #

    Personalmente sono novello e il fattore massimo in turbo lo uso al 100%, considerate magari che la maggior parte degli utilizzatori/acquirenti sono neofiti come me che con una muscolare non avrebbero mai iniziato e una fetta minore chi ha una muscolare che passa a elettrica.

    Personalmente venendo dalle moto la potenza non è mai abbastanza, poi se è settabile a piacimento che ve ne importa se la alzano? Voi l'abbassate.

  50. GIUIO10 05/07/2018 at 11:16 #

    Una volta un tizio mi ha detto " ho scelto questa bici con il brose perché ha 620W ed è quindi molto più potente delle altre che hanno 400 o 500" Peccato che non aveva capito che che erano i Wh della batteria e non la potenza del motore…:no_mouth:

    Veramente c'era qualcuno che glielo ha detto, e a quanto pare, leggeva quella potenza su di uno strumento: https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/1939509722985202/
    Questa è la rete…

  51. Rick 05/07/2018 at 11:31 #

    Veramente c'era qualcuno che glielo ha detto, e a quanto pare, leggeva quella potenza su di uno strumento: https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/1939509722985202/
    Questa è la rete…

    Parole sante del profeta:D:joy::joy:

  52. Andrea710 05/07/2018 at 11:41 #

    Mi associo, non siamo al 98/99%  (perlomeno non su questi motori). E poi ci sono anche da considerare l'efficienza dell'inverter e del comparto trasmissione. Quindi le differenze di consumo tra un motore e l'altro hanno tutta la ragione d'esserci.

    L'efficienza del motore elettrico è del 98%, su qualsiasi motore elettrico in qualsiasi settore.. l'efficienza dell'intera bici è un'altra cosa e quindi subentrano in gioco altri fattori, rotolamento,trasmissione,grip..

  53. pedalerosso 05/07/2018 at 11:49 #

    Si su italia1!
    Ma con molta meno frequenza di shimano

    Premetto che sono uomo "Libero" quindi non mi prostro e sottometto a nessun marchio, quindi Shimano farà la sua strada e io la mia, comunque rimanendo in tema Shimano ha fatto il suo motore steeps 8000 e per ora è quello, con aggiornamenti ma è sempre lui …. quando troverò di meglio deciderò….. ma una cosa è certa, non mi batto come un pollo da combattimento  per difendere un marchio o l'altro, cosa che si auspicano i vari produttori

  54. Rick 05/07/2018 at 11:51 #

    Premetto che sono uomo "Libero" quindi non mi prostro e sottometto a nessun marchio, quindi Shimano farà la sua strada e io la mia, comunque rimanendo in tema Shimano ha fatto il suo motore steeps 8000 e per ora è quello, con aggiornamenti ma è sempre lui …. quando troverò di meglio deciderò….. ma una cosa è certa, non mi batto come un pollo da combattimento  per difendere un marchio o l'altro, cosa che si auspicano i vari produttori

    Ah nemmeno io mi batto, a me basta tenere lo stesso negoziante

  55. steu851 05/07/2018 at 11:56 #

    98% è il massimo teorico ottenibile ad un determinato regime, variando la velocità di rotazione il rendimento cala

  56. Gatto02 05/07/2018 at 12:15 #

    Quello che non capisco è il supporto a 410%, in ambito sportivo tutti tendiamo a non utilizzare mai le assistenze massime in quanto inutili, il perché di questa scelta, che porterebbe all'effetto di una pedalata simbolica tipo PAS, proprio non la capisco.

    Questo vale per quelli come te ducams e sono perfettamente d’accordo …..ma per quelli come me quando finiscono la poca benzina che hanno non sarebbe male del tutto [emoji6][emoji16][emoji74]

  57. Gatto02 05/07/2018 at 12:18 #

    Rick appena si può ordinare la nuova con motore nuovo ordina pure un pezzo anche per me ….però di al biciaio di togliere tutte le scritte Specialized

  58. Ale 81 05/07/2018 at 12:24 #

    No.

    Ok, ma allora sarebbe più utile sugli altri motori in gamma, non su questo che si rivolge alla fascia più sportiva del mercato.

    Cacchio allora ho una super gamba.. :laughing:

    In boost high appena appoggio il piede tira subito al max,  in salita devo correre dietro ai pedali, dovrebbe essere il contrario..

  59. Ale 81 05/07/2018 at 12:27 #

    Rick appena si può ordinare la nuova con motore nuovo ordina pure un pezzo anche per me ….però di al biciaio di togliere tutte le scritte Specialized

    Senza la scritta specialized il miracolo non avviene.. 😉

  60. pedalerosso 05/07/2018 at 12:27 #

    Dai rik si sincero, quando ti toccano brose o levo ti brucia il culo …. su di la verità

  61. Ale 81 05/07/2018 at 12:31 #

    Dai rik si sincero, quando ti toccano brose o levo ti brucia il culo …. su di la verità

    No, quello è Bart..;)

    Quando @Rick proverà una bike seria con un motore serio cambierà idea e ci saranno altri miracoli in Valsugana..:laughing:

  62. MISTER HYDE 05/07/2018 at 12:32 #

    Non ho mai provato il vecchio Brose 1.2 ma per quanto mi riguarda il nuovo 1.3 è un bel motore che non ha niente da invidiare a nessun altro. Con l’ aggiornamento è ulteriormente migliorato ed è evidente anche dalla potenza massima che rileva il software BLevo.

    Se tanto mi da tanto questo nuovo motore sarà ancora meglio.

    P.S. consiglio invece a quelli che hanno shimano di andare a Lourdes, chissà che per miracolo non si riesca ad aumentare l’ autonomia e a rendere il setting dei livelli personalizzabile liberamente a piacimento come è il Brose. Poi magari se riducono anche il rumore … 😉
    Comunque ho visto in vendita un kit e relativa app a 200 euro per avere la stessa funzione di Mission Control ! 😉

  63. Ale 81 05/07/2018 at 12:36 #

    Non ho mai provato il vecchio Brose 1.2 ma per quanto mi riguarda il nuovo 1.3 è un bel motore che non ha niente da invidiare a nessun altro. Con l' aggiornamento è ulteriormente migliorato ed è evidente anche dalla potenza massima che rileva il software BLevo.

    Se tanto mi da tanto questo nuovo motore sarà ancora meglio.

    P.S. consiglio invece a quelli che hanno shimano di andare a Lourdes, chissà che per miracolo non si riesca ad aumentare l' autonomia e a rendere il setting dei livelli personalizzabile liberamente a piacimento come è il Brose. Poi magari se riducono anche il rumore … 😉
    Comunque ho visto in vendita un kit e relativa app a 200 euro per avere la stessa funzione di Mission Control ! 😉

    Costa sempre meno di un bel garmin che colma la mancanza del display di Specialized..;)

  64. Maurizio_M 05/07/2018 at 12:37 #

    Divertente come in un thread sul nuovissimo Brose ci siano molti commenti sull'ormai vecchissimo Shimano.
    Un po' come nei forum android dove metà dei post sono sugli aifon… 😀

  65. Rick 05/07/2018 at 12:43 #

    Non ho mai provato il vecchio Brose 1.2 ma per quanto mi riguarda il nuovo 1.3 è un bel motore che non ha niente da invidiare a nessun altro. Con l' aggiornamento è ulteriormente migliorato ed è evidente anche dalla potenza massima che rileva il software BLevo.

    Se tanto mi da tanto questo nuovo motore sarà ancora meglio.

    P.S. consiglio invece a quelli che hanno shimano di andare a Lourdes, chissà che per miracolo non si riesca ad aumentare l' autonomia e a rendere il setting dei livelli personalizzabile liberamente a piacimento come è il Brose. Poi magari se riducono anche il rumore … 😉
    Comunque ho visto in vendita un kit e relativa app a 200 euro per avere la stessa funzione di Mission Control ! 😉

    [GALLERY=media, 1416]BLevo Brose Power di MISTER HYDE pubblicato 5/7/18 alle 12:39[/GALLERY]

    Tempo perso, loro hanno il top ed il resto è ferraglia;)
    Si vede che il nuovo motore irrita un po', poi se è ancora meglio di questo vedrai che a Lourdes ci andranno in silenzio, a piedi altrimenti li sentono arrivare :joy:

  66. MISTER HYDE 05/07/2018 at 12:43 #

    Costa sempre meno di un bel garmin che colma la mancanza del display di Specialized..;)

    … in primis chi ha detto che bisogna vere per forza il display ?  Poi con 100 euro prendo un android base robusto e ci carico app mappe e BLevo. 😉

  67. Rick 05/07/2018 at 12:51 #

    … in primis chi ha detto che bisogna vere per forza il display ?  Poi con 100 euro prendo un phone android base robusto e ci carico app mappe e BLevo, ho tutto quello che mi serve.  😉

    Volendo non serve nemmeno acquistarlo, il 70% ha già android.
    Poi mi sembra che Shimano abbia concesso a Garmin la stessa cosa che ha fatto con specy…
    Praticamente Shimano ha "copiato" tutto ora che ha tolto le leve del cambio assistenza…..manca eco settabile e poi hanno fatto bingo:joy::joy:

  68. Ale 81 05/07/2018 at 12:52 #

    Divertente come in un

    … in primis chi ha detto che bisogna vere per forza il display ?  Poi con 100 euro prendo un phone android base robusto e ci carico app mappe e BLevo, ho tutto quello che mi serve.  😉

    Preferisco di gran lunga avere il display piccolo e protetto che mi da le informazioni necessarie, per me sono fondamentali erogazione di potenza e assistenza inserita..:)

    Dell'eco modificabile mi importa una cippa.. 😎

    Solo a @Rick interessa molto l'eco modificabile, visto che la usa sempre al minimo la sua bike.. ❓

    Mi ricordo che nella prima levo erano superflui sia comando assistenza che walk assist.. :laughing:

    I

  69. Rick 05/07/2018 at 12:59 #

    Preferisco di gran lunga avere il display piccolo e protetto che mi da le informazioni necessarie, per me sono fondamentali erogazione di potenza e assistenza inserita..:)

    Dell'eco modificabile mi importa una cippa.. 😎

    Solo a @Rick interessa molto l'eco modificabile, visto che la usa sempre al minimo la sua bike.. ❓

    Mi ricordo che nella prima levo erano superflui sia comando assistenza che walk assist.. :laughing:

    Esatto, ora con eco faccio quello che facevo prima in trail:?:

  70. Ale 81 05/07/2018 at 13:04 #

    Esatto, ora con eco faccio quello che facevo prima in trail:?:

    Che è esattamente l'eco di shimano.. 😉

    O adesso riesci pure a fare 2k di dislivello con una batteria? 😮

    😎

  71. MISTER HYDE 05/07/2018 at 13:13 #

    Che è esattamente l'eco di shimano.. 😉

    O adesso riesci pure a fare 2k di dislivello con una batteria? 😮

    😎

    Adesso con eco si ha una progressività che non avete idea se non provate. [emoji6] Come consumo visto che appunto viene ridotto quando non serve non è per niente eccessivo (io Eco parto da 10 e lascio PP 100). Si fanno di più di 2mila di dislivello, domenica abbiamo fatto 1880 reali e ho avanzato il 15% di batteria quindi fai la proporzione… [emoji6]

  72. Ale 81 05/07/2018 at 13:23 #

    Adesso con eco si ha una progressività che non avete idea se non provate. [emoji6] Come consumo visto che appunto viene ridotto quando non serve non è per niente eccessivo (io Eco parto da 10 e lascio PP 100). Si fanno di più di 2mila di dislivello, domenica abbiamo fatto 1880 reali e ho avanzato il 15% di batteria quindi fai la proporzione… [emoji6]

    Eco di shimano che ho provato, spinge molto bene ma non ha la progressività del Brose attuale e rimane sempre altro come assistenza infatti arrivare a 1600 di dislivello è già un bel risultato, contenti voi… [emoji849]

    Dipende come usi la ebike, il mio messaggio era riferito a @Rick che non credo sia molto amante dei settaggi bassi, però trova che l'eco non settabile di shimano sia un grosso problema..

    Forse per gli altri, ma non per lui..

    Per me Eco Shimano è perfetto, non ho preso una ebike ( la dodicesima :laughing:) per far la gara a chi consuma meno batteria..

    Anzi, il mio scopo è di sfruttare sempre al max le potenzialità che mi offre..;)

  73. Rick 05/07/2018 at 13:34 #

    Dipende come usi la ebike, il mio messaggio era riferito a @Rick che non credo sia molto amante dei settaggi bassi, però trova che l'eco non settabile di shimano sia un grosso problema..

    Forse per gli altri, ma non per lui..

    Per me Eco Shimano è perfetto, non ho preso una ebike ( la dodicesima :laughing:) per far la gara a chi consuma meno batteria..

    Anzi, il mio scopo è di sfruttare sempre al max le potenzialità che mi offre..;)

    Certo che è un "problema" per me!
    Stesso giro con assistenza abbassata a 15 nei tratti meno pendenti e ho consumato un 20% di batteria in meno…
    Quindi il problema c'è e resta per ora:cool:

  74. Gatto02 05/07/2018 at 13:35 #

    Esatto, ora con eco faccio quello che facevo prima in trail:?:

    Non dirmi che hai portato la tua Kenevo a Medugorje ?

  75. Rick 05/07/2018 at 13:37 #

    Non dirmi che hai portato la tua Kenevo a Medugorje ?

    Mi hanno consigliato Lourdes:joy:

  76. Ale 81 05/07/2018 at 13:41 #

    Certo che è un "problema" per me!
    Stesso giro con assistenza abbassata a 15 nei tratti meno pendenti e ho consumato un 20% di batteria in meno…
    Quindi il problema c'è e resta per ora:cool:

    Ma io sto parlando di shimano..

    Ho detto che l'eco di shimano sarebbe perfetto per te, a meno tu non riesca a superare i 1600/1700 mt con 500wh..

  77. Ale 81 05/07/2018 at 13:41 #

    Non dirmi che hai portato la tua Kenevo a Medugorje ?

    Ti era sfuggito?

  78. MISTER HYDE 05/07/2018 at 13:43 #

    Dipende come usi la ebike, il mio messaggio era riferito a @Rick
    Per me Eco Shimano è perfetto, non ho preso una ebike ( la dodicesima :laughing:) per far la gara a chi consuma meno batteria..

    Anzi, il mio scopo è di sfruttare sempre al max le potenzialità che mi offre..;)

    Non si tratta di fare a chi consuma meno batteria, se ho preso una E-bike è proprio per sfruttare i vantaggi e infatti usavo il trail spesso e volentieri.

    Ora però con infinite tune l'assistenza è molto progressiva in base a quello che richiede il "pilota" ovvero se pedalo in pianura o falsopiano e mi basta 10 o 20 il motore da quello (non una spinta costante alta come shimano = consumo) quando sono in salita e aumento la spinta il motore aumenta ! Guarda la foto sopra: 500 watt in eco eppure parte da 10… Scusa se è poco !!! [emoji16]

  79. Rick 05/07/2018 at 13:43 #

    Ma io sto parlando di shimano..

    Ho detto che l'eco di shimano sarebbe perfetto per te, a meno tu non riesca a superare i 1600/1700 mt con 500wh..

    No, in falso piano e con pendenze sotto al 7% spingerebbe troppo e consumerei di più, ora invece abbasso e risparmio batteria.

  80. azetaelle 05/07/2018 at 13:55 #

    L'efficienza del motore elettrico è del 98%, su qualsiasi motore elettrico in qualsiasi settore.. l'efficienza dell'intera bici è un'altra cosa e quindi subentrano in gioco altri fattori, rotolamento,trasmissione,grip..

    ?????? Ma dove l’hai letto, su topolino?

  81. MISTER HYDE 05/07/2018 at 13:57 #

    No, in falso piano e con pendenze sotto al 7% spingerebbe troppo e consumerei di più, ora invece abbasso e risparmio batteria.

    Mi sa che hai ragione tu, inutile spiegare a chi non vuole capire. Provassero… [emoji6]

    Preciso che non devo certo difendere il Brose, per me è un ottimo motore, adesso ancora meglio di altri. Poi se Shimano farà un motore ancora meglio e più silenzioso vedremo… [emoji6]

  82. Ale 81 05/07/2018 at 14:05 #

    No, in falso piano e con pendenze sotto al 7% spingerebbe troppo e consumerei di più, ora invece abbasso e risparmio batteria.

    Ti ripeto Rick, hai già superato i 1600/1700 mt di dislivello con una batteria?

    Allora in quel caso eco shimano è  troppo..

  83. onosendai 05/07/2018 at 14:21 #

    Potete sospendere un momento il 3d? ho finito i popcorn…..:sob:

  84. Rick 05/07/2018 at 14:22 #

    Ti ripeto Rick, hai già superato i 1600/1700 mt di dislivello con una batteria?

    Allora in quel caso eco shimano è  troppo..

    No, ma neanche devo fermarmi a 1000 perché la consumo prima…
    Ti ripeto che preferisco poterla abbassare o alzare a piacimento mentre vado che averla fissa…
    Ti ripeto stesso giro della val di sella, tutto uguale 600mt d+ da Garmin prima avevo consumato il 50%, stesso giro ma nelle pendenza lievi abbassato da 25 a 15 ho consumato il 40% di batteria, meno 20%!
    Tutto postato con dati Garmin connect, relive e foto sul tread della levo…
    Con Shimano consumerei di più.
    Fai te, io sto bene cosi

  85. Teo66 05/07/2018 at 15:03 #

    No, ma neanche devo fermarmi a 1000 perché la consumo prima…
    Ti ripeto che preferisco poterla abbassare o alzare a piacimento mentre vado che averla fissa…
    Ti ripeto stesso giro della val di sella, tutto uguale 600mt d+ da Garmin prima avevo consumato il 50%, stesso giro ma nelle pendenza lievi abbassato da 25 a 15 ho consumato il 40% di batteria, meno 20%!
    Tutto postato con dati Garmin connect, relive e foto sul tread della levo…
    Con Shimano consumerei di più.
    Fai te, io sto bene cosi

    Ottimo, tu stai bene cosÌ, lui sta bene cosà, io sto bene cosò…magari si riesce ad andare avanti 🙂
    Io però non ho capito una cosa. il soft del motore, batteria, ecc. sono di Brose oppure ogni produttore si deve fare il suo? Quando esce un aggiornamento è per tutti (come per Bosch e Shimano) o dipende dalla marca?

  86. Rick 05/07/2018 at 15:17 #

    Ottimo, tu stai bene cosÌ, lui sta bene cosà, io sto bene cosò…magari si riesce ad andare avanti 🙂
    Io però non ho capito una cosa. il soft del motore, batteria, ecc. sono di Brose oppure ogni produttore si deve fare il suo? Quando esce un aggiornamento è per tutti (come per Bosch e Shimano) o dipende dalla marca?

    Il software è diverso da marca a marca, brose permette ad ogni azienda di usare un'elettronica, software e batteria custom.
    Gli aggiornamenti non sono come shimano, non c'è un aggiornamento standard per tutti i brose

  87. Ale 81 05/07/2018 at 15:22 #

    No, ma neanche devo fermarmi a 1000 perché la consumo prima…
    Ti ripeto che preferisco poterla abbassare o alzare a piacimento mentre vado che averla fissa…
    Ti ripeto stesso giro della val di sella, tutto uguale 600mt d+ da Garmin prima avevo consumato il 50%, stesso giro ma nelle pendenza lievi abbassato da 25 a 15 ho consumato il 40% di batteria, meno 20%!
    Tutto postato con dati Garmin connect, relive e foto sul tread della levo…
    Con Shimano consumerei di più.
    Fai te, io sto bene cosi

    Ti ripeto Rick, vuoi scommettere che io con shimano e la batteria del trenino Thomas faccio più dislivello di te con la tua Kenevo color pistacchio e aggiornamento di madre Teresa di Calcutta? :innocent:

    Sabato mattina ore 9, dove vuoi tu..;)

  88. Rick 05/07/2018 at 15:30 #

    Ti ripeto Rick, vuoi scommettere che io con shimano e la batteria del trenino Thomas faccio più dislivello di te con la tua Kenevo color pistacchio e aggiornamento di madre Teresa di Calcutta? :innocent:

    Sabato mattina ore 9, dove vuoi tu..;)

    Ecco siamo alle sfide fanciullesche da bar:cool:
    Come ho scritto di la, è impossibile che tu dica di fare 1400mt d+ in eco originale shimano con batteria da 378wh, quando con la stessa bici chi pesa 65kg ne ha fatti 1150 d+, cambia spannometro perché o sei diventato Sagan o sono supposizioni senza senso:cool:
    Goditi la tua sam top (non di gamma) e vivi sereno:innocent:
    Passo e chiudo 😉

  89. 8Grunf 05/07/2018 at 15:31 #

    Ma andate a lavorare…..:cool:

  90. Rick 05/07/2018 at 15:32 #

    Ma andate a lavorare…..:cool:

    Sono in ferie non pagate:cool:

  91. Teo66 05/07/2018 at 15:51 #

    Sono in ferie non pagate:cool:

    Allora hai tutto il tempo per la sfida all'ok corral [emoji1]
    No scherzo, smettetela, sembrate 2 vecchie zitelle acide, abbiate pietà del povero tostarello che ogni tanto vorrebbe farsi un giro in bici e non rimanere tutto il giorno a controllare il forum [emoji1]
    Che poi, anche se il brose (bosch, yamaha, salkaiser) fosse 100 volte meglio di shimano, io i soldi per cambiare mica ce li ho, quindi chemmefrega [emoji16] [emoji88]

    Comunque col sistema brose la scelta del marchio conta, metti di affidarsi ad un piccolo marchio (come ho fatto io con Thok) e ritrovarsi con un motore dall'ottimo potenziale (vedi ultimo aggiornamento specy) ma con sw obsoleto per mancanza di sviluppo, 'na bella ciulata [emoji88]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

  92. Ale 81 05/07/2018 at 16:06 #

    Ecco siamo alle sfide fanciullesche da bar:cool:
    Come ho scritto di la, è impossibile che tu dica di fare 1400mt d+ in eco originale shimano con batteria da 378wh, quando con la stessa bici chi pesa 65kg ne ha fatti 1150 d+, cambia spannometro perché o sei diventato Sagan o sono supposizioni senza senso:cool:
    Goditi la tua sam top (non di gamma) e vivi sereno:innocent:
    Passo e chiudo 😉

    Ma che sfida da bar.. :laughing:

    Sei tu che hai annunciato il miracolo Valsugano, il mio shimano ha consumi in linea con bosch cx e un po più alti di Yamaha..:)

    È un occasione per fare un giro in compagnia, se poi viene giù la madonna e si impossessa della tua Kenevo e sale in cima alla vetta con mezza batteria allora mi converto.. :innocent:

  93. Max Power 05/07/2018 at 16:14 #

    Ma che sfida da bar.. :laughing:

    Sei tu che hai annunciato il miracolo Valsugano, il mio shimano ha consumi in linea con bosch cx e un po più alti di Yamaha..:)

    È un occasione per fare un giro in compagnia, se poi viene giù la madonna e si impossessa della tua Kenevo e sale in cima alla vetta con mezza batteria allora mi converto.. :innocent:

    Ma piantala!!!
    Oltre ad essere palesemente ot,  stai solo ripetendo all'infinito delle insulse ed insensate provocazioni prive dell minima utilità!

  94. Ale 81 05/07/2018 at 16:21 #

    Ma piantala!!!
    Oltre ad essere palesemente ot,  stai solo ripetendo all'infinito delle insulse ed insensate provocazioni prive dell minima utilità!

    I test sul campo sono utili, poi se la gente non si presenta perche è più facile essere un ciclista da tastiera non è colpa mia, l'invito è rivolto a tutti.. 🙂

    Sabato mattina super gruppo EMTB MAG dove volete facciamo un giro in compagnia..:)

    Chi non viene se ne starà sul forum a scrivere.. 🙂

  95. GIUIO10 05/07/2018 at 16:22 #

    A quanto vedo, ci saranno due versioni di attacchi al telaio: quale sarà quello della Levo?

  96. pedalerosso 05/07/2018 at 16:27 #

    Ti ripeto Rick, vuoi scommettere che io con shimano e la batteria del trenino Thomas faccio più dislivello di te con la tua Kenevo color pistacchio e aggiornamento di madre Teresa di Calcutta? :innocent:

    Sabato mattina ore 9, dove vuoi tu..;)

    Ragazzi vengo anch'io???

  97. pedalerosso 05/07/2018 at 16:31 #

    Comunque anche qui siamo tutti al canape come cavalli al palio di Siena. .. ora tutti sono a 2.9 kg …. le potenze saranno quelle idem per affidabilità e ritorniamo sempre li "Le autonomie"

  98. Teo66 05/07/2018 at 17:01 #

    Comunque anche qui siamo tutti al canape come cavalli al palio di Siena. .. ora tutti sono a 2.9 kg …. le potenze saranno quelle idem per affidabilità e ritorniamo sempre li "Le autonomie"

    In questo senso brose è interessante visto che i singoli produttori possono decidere di mettere batterie più capienti (magari con celle migliori a parità di peso e volume). Con gli altri marchi invece sei vincolato, e probabili migliorie sino legate ad una nuova motorizzazione. Non credo che Shimano farà uno steps 9000 con batteria da 750wh compatibile con l'8000, proprio per incentivare la vendita del nuovo.

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

  99. steu851 05/07/2018 at 17:08 #

    avendo letto come vengono fatte le omologazioni la capacità della batteria può influire sulla stessa.
    In pratica i 250W continui sono la potenza meccanica (non quella assorbita dalla batteria)  all'uscita dell'albero tenuti per mezz'ora. Per starci dentro se il motore è più potente basta fare un sistema dove la batteria si scarica e taglia la potenza. E' una ipotesi campata per aria e dimostrerebbe anche che il Brose, venduto con batterie da 600 e più, è meno potente :grinning::laughing:

  100. pedalerosso 05/07/2018 at 17:13 #

    In questo senso brose è interessante visto che i singoli produttori possono decidere di mettere batterie più capienti (magari con celle migliori a parità di peso e volume). Con gli altri marchi invece sei vincolato, e probabili migliorie sino legate ad una nuova motorizzazione. Non credo che Shimano farà uno steps 9000 con batteria da 750wh compatibile con l'8000, proprio per incentivare la vendita del nuovo.

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Quanti conosci che su brose abbiano montato batterie differenti da quello che è il kit bike

  101. pedalerosso 05/07/2018 at 17:17 #

    Sono tutte cazzate ….. siamo schiavi di ciò che ci vogliono propinare ….. il Bosch nuovo ci sta che sia pronto da anni ma se fosse uscito in concomitanza con il nuovo Shimano si sarebbero dovuti spartire la torta, invece quest'anno il nuovo Shimano ha fatto il pieno e ancora tira, il prossimo sarà probabilmente del nuovo Bosch, e intanto Shimano lavora per il prossimo …. e noi paghiamo

  102. pedalerosso 05/07/2018 at 17:21 #

    Ragazzi comprate con il cuore ma non vi mettete a fare i paladini di quello o quell'altro marchio ….. a loro di noi interessano i nostri euri

  103. azetaelle 05/07/2018 at 17:31 #

    A quanto vedo, ci saranno due versioni di attacchi al telaio: quale sarà quello della Levo?

    boh?  a naso quella di destra sembrerebbe più adatta a un montaggio verticale

  104. Teo66 05/07/2018 at 17:35 #

    Quanti conosci che su brose abbiano montato batterie differenti da quello che è il kit bike

    La Bulls monta 650 Wh, Specy 500 Wh, Fantic 630 Wh, altri non so, non sono un profondo conoscitori di marchi e motorizzazioni…

  105. Nicotrev 05/07/2018 at 17:43 #

    La Bulls monta 650 Wh, Specy 500 Wh, Fantic 630 Wh, altri non so, non sono un profondo conoscitori di marchi e motorizzazioni…

    BH 720Wh

  106. Rick 05/07/2018 at 17:45 #

    A quanto vedo, ci saranno due versioni di attacchi al telaio: quale sarà quello della Levo?

    @malleolo sicuramente lo sa, ma starà accompagnando la sua levo in vacanza:D

  107. albertoalp 05/07/2018 at 17:54 #

    Si parla sempre di Brose su Specy, allora entro in causa anche io che ho il Brose S su Fantic Integra 140.
    Dopo due anni di utilizzo del Brose T del vecchio Fantic di un mio amico posso dire che la differenza c'è.
    Quando ho provato la prima volta il suo Brose, mi era sembrato un pò incollato perchè cercavo la potenza ad alta cadenza. Sbagliatissimo perché avrei dovuto usarlo in salita e con cadenze normali. Tuttavia non era molto fluido nella erogazione. Il nuovo Brose S (ho visto affiancato alla sua pedalata) tira maggiormente ai bassi e mi posso permettere un rapporto più lungo a cadenza ancora più bassa e lui sale comunque. A maggior ragione a cadenza più alta.
    Ho provato tutti gli ultimi motori in commercio anche in fuoristrada e ho scelto Brose: in primis per la silenziosità e secondo per il tiro che offre a bassa cadenza e ora con il modello S anche alle alte cadenze con una progressione goduriosissima e “gommosissima”. Tutti i motori in commercio peraltro sono ottimi, ma personalmente ero stufo di motori rumorosi e “meccanici”. Per come pedalo io ho preferito il Brose (che in Eco ha una assistenza magistrale m- le altre due assistenze le ho provate per pochi metri ma le ho trovate eccessive anche se sempre molto fluide e assolutamente controllabili) e penso di non variare il settaggio, perfetto così com'è, anche se in futuro si potrà fare.
    Gli altri motori probabilmente sono per chi predilige cadenze alte e riesce a sostenerle, e lo capisco bene. Però quel rumore di calabroni che ti segue…….

  108. Nicotrev 05/07/2018 at 18:01 #

    A quanto vedo, ci saranno due versioni di attacchi al telaio: quale sarà quello della Levo?

    Per me quello di sinistra; quello di destra si presta ad essere montato "appeso"……:innocent:

  109. Depis61 05/07/2018 at 19:29 #

    Si parla sempre di Brose su Specy, allora entro in causa anche io che ho il Brose S su Fantic Integra 140.
    Dopo due anni di utilizzo del Brose T del vecchio Fantic di un mio amico posso dire che la differenza c'è.
    Quando ho provato la prima volta il suo Brose, mi era sembrato un pò incollato perchè cercavo la potenza ad alta cadenza. Sbagliatissimo perché avrei dovuto usarlo in salita e con cadenze normali. Tuttavia non era molto fluido nella erogazione. Il nuovo Brose S (ho visto affiancato alla sua pedalata) tira maggiormente ai bassi e mi posso permettere un rapporto più lungo a cadenza ancora più bassa e lui sale comunque. A maggior ragione a cadenza più alta.
    Ho provato tutti gli ultimi motori in commercio anche in fuoristrada e ho scelto Brose: in primis per la silenziosità e secondo per il tiro che offre a bassa cadenza e ora con il modello S anche alle alte cadenze con una progressione goduriosissima e “gommosissima”. Tutti i motori in commercio peraltro sono ottimi, ma personalmente ero stufo di motori rumorosi e “meccanici”. Per come pedalo io ho preferito il Brose (che in Eco ha una assistenza magistrale m- le altre due assistenze le ho provate per pochi metri ma le ho trovate eccessive anche se sempre molto fluide e assolutamente controllabili) e penso di non variare il settaggio, perfetto così com'è, anche se in futuro si potrà fare.
    Gli altri motori probabilmente sono per chi predilige cadenze alte e riesce a sostenerle, e lo capisco bene. Però quel rumore di calabroni che ti segue…….

    Concordo pienamente con analisi, anche io dal Bosch Classic sono passato al Brose S con Fantic perché lo ho trovato un motore estremamente silenzioso  stanco del calabrone di sottofondo. Inoltre poter salire con basse cadenze dappertutto è veramente una goduria

    Sent from my SM-N950F using EMTB MAG mobile app

  110. pedalerosso 05/07/2018 at 19:40 #

    La Bulls monta 650 Wh, Specy 500 Wh, Fantic 630 Wh, altri non so, non sono un profondo conoscitori di marchi e motorizzazioni…

    Io intendevo di privati cittadini che poi hanno cambiato batteria…. anche io ho motore Shimano e batteria focus … Dai per piacere

  111. Teo66 05/07/2018 at 20:03 #

    In questo senso brose è interessante visto che i singoli produttori possono decidere di mettere batterie più capienti (magari con celle migliori a parità di peso e volume). Con gli altri marchi invece sei vincolato, e probabili migliorie sino legate ad una nuova motorizzazione. Non credo che Shimano farà uno steps 9000 con batteria da 750wh compatibile con l'8000, proprio per incentivare la vendita del nuovo.
    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Mi sembrava ovvio che con singoli produttori si intendesse produttori di ebike e non costruirsi la batteria in cantina.
    Visto che hai citato il mio messaggio ho risposto in quel senso, non c'è bisogno di farmi passare per fesso…

  112. pedalerosso 05/07/2018 at 20:20 #

    Anche a me sembrava scontato quello che in precedenza ti ho scritto … se poi ti senti fesso mi può dispiacere ma credimi che è tutta una cosa tua

  113. Teo66 05/07/2018 at 20:23 #

    Anche a me sembrava scontato quello che in precedenza ti ho scritto … se poi ti senti fesso mi può dispiacere ma credimi che è tutta una cosa tua

    Se io parlo di produttori di ebike e tu fai domande su produttori caserecci il problema è tuo.
    Caro pedalerosso 'mo ti faccio pedalare sulla lista ignorati che si risolve tutto.

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

  114. pedalerosso 05/07/2018 at 21:27 #

    Se io parlo di produttori di ebike e tu fai domande su produttori caserecci il problema è tuo.
    Caro pedalerosso 'mo ti faccio pedalare sulla lista ignorati che si risolve tutto.

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Cavolo se sei permaloso …. ciao

  115. Nicotrev 05/07/2018 at 21:46 #

    Intendo che trasformano in moto il 98% della corrente assorbita. Quindi dire che un motore consuma meno a pari potenza erogata, significa che si parla di miglioramenti di 0, qualcosa. Cioè se con un motore fai 98 km con tot watt, con l’altro avrai 99km. Cioè inezie. Il rendimento dei motori elettrici è prossimo al rapporto ideale del 100%, non come quelli a combustione interna che variano dal 25 al 35% e quindi anche riuscire ad arrivare al 50 sarebbe una svolta epocale.

    Beh, noi sappiamo però, che sui nostri motori il rendimento (e quindi il consumo) viene condizionato dal regime di rotazione a cui viene fatto funzionare: quindi il consumo può variare di molto in base ai rapporti che vengono usati dal biker.
    Per evitare fraintendimenti, ricordo altresì che, come massimo, solo circa l'80% della corrente assorbita si trasforma in "moto" alla ruota e questo avviene, ovviamente, in prossimità del regime ideale di rotazione di ogni singolo motore.

  116. Ale 81 05/07/2018 at 22:05 #

    Quindi il nuovo brose S andrà sulla levo 2018 Alu?

    La carbon resta uguale o cambiano telaio?

  117. MISTER HYDE 05/07/2018 at 22:12 #

    Quindi il nuovo brose S andrà sulla levo 2018 Alu?

    La carbon resta uguale o cambiano telaio?

    Ma ti pare che il modello base possa avere il motore nuovo e i modelli più alti di gamma come la Carbon no ? [emoji3] Semmai il  contrario, secondo me potrebbero fare la expert e la Sworks con motore nuovo e batteria da 600 e lasciare le comp con il motore attuale. Vedremo… [emoji6]

  118. Ale 81 05/07/2018 at 22:15 #

    Ma ti pare che il modello base possa avere il motore nuovo e i modelli più alti di gamma come la Carbon no ? [emoji3] Semmai il  contrario, secondo me potrebbero fare la expert e la Sworks con motore nuovo e batteria da 600 e lasciare le comp con il motore e batteria attuale. Vedremo… [emoji6]

    Quindi dopo un solo anno rifanno il telaio carbon?

  119. MISTER HYDE 05/07/2018 at 22:18 #

    Quindi dopo un solo anno rifanno il telaio carbon?

    Se fanno un modello con motore nuovo sarà sicuramente in carbonio secondo me. Lo so che lo stampo carbon è quello che costa, ma magari quello attuale lo mantengono solo per la versione economica comp. Vedremo [emoji6]

  120. Ale 81 06/07/2018 at 07:40 #

    I miracolati sono attesi domani mattina ore 9 campo sportivo di Brentonico per la scalata all'altissimo.. :innocent:

    @Rick non mancare e non portare la batteria di scorta..;)

  121. Rick 06/07/2018 at 07:44 #

    I miracolati sono attesi domani mattina ore 9 campo sportivo di Brentonico per la scalata all'altissimo.. :innocent:

    @Rick non mancare e non portare la batteria di scorta..;)

    Io me ne sto al fresco in baita con due batterie!:cool:

  122. azetaelle 06/07/2018 at 07:47 #

    Intendo che trasformano in moto il 98% della corrente assorbita. Quindi dire che un motore consuma meno a pari potenza erogata, significa che si parla di miglioramenti di 0, qualcosa. Cioè se con un motore fai 98 km con tot watt, con l’altro avrai 99km. Cioè inezie. Il rendimento dei motori elettrici è prossimo al rapporto ideale del 100%, non come quelli a combustione interna che variano dal 25 al 35% e quindi anche riuscire ad arrivare al 50 sarebbe una svolta epocale.

    Mi spiace ma sei lontano dalla realtà, il rendimento del 98% viene raggiunto solo da particolari motori (spesso anche di taglia molto grossa, dai 100kw in su) e in particolari condizioni di lavoro (regimi costanti ecc ecc). Nel nostro caso penso sia corretto ipotizzare rendimenti di picco attorno al 90-92%, che variano da motore a motore sia per caratteristiche costruttive sia in base all’utilizzo

  123. pedalerosso 06/07/2018 at 07:50 #

    I miracolati sono attesi domani mattina ore 9 campo sportivo di Brentonico per la scalata all'altissimo.. :innocent:

    @Rick non mancare e non portare la batteria di scorta..;)

    Ale dove abiti?

  124. Rick 06/07/2018 at 07:54 #

    Ale dove abiti?

    Abita nella pianura padana e trova la pace solo in TAA:???:

  125. Ale 81 06/07/2018 at 09:16 #

    Io me ne sto al fresco in baita con due batterie!:cool:
    Vai con Dio

    Ore 9 domattina qui.. 😉

    https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.82293/10.95931

    2 yamaha, 1 brose fantic integra e un shimano, con te abbiamo la conferma o la smentita del miracolo..:)

    Ci fermiamo in campei a mangiare..:yum

    Domani sera dati reali.. 😎

  126. pedalerosso 06/07/2018 at 09:22 #

    Ore 9 domattina qui.. 😉

    https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.82293/10.95931

    2 yamaha, 1 brose fantic integra e un shimano, con te abbiamo la conferma o la smentita del miracolo..:)

    Ci fermiamo in campei a mangiare..:yum

    Domani sera dati reali.. 😎

    Sfida all'ultimo sangue tra gentiluomini
    ……la scelta delle armi è fatta ….. fateci sapere l'esito

  127. Draliko 06/07/2018 at 09:42 #

    Ore 9 domattina qui.. 😉

    https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.82293/10.95931

    2 yamaha, 1 brose fantic integra e un shimano, con te abbiamo la conferma o la smentita del miracolo..:)

    Ci fermiamo in campei a mangiare..:yum

    Domani sera dati reali.. 😎

    Ahhaha seguo curioso il resoconto 🙂

  128. Rick 06/07/2018 at 10:09 #

    Ahhaha seguo curioso il resoconto 🙂

    Sempre che non siano dislivelli a "proiezione":???:

  129. Ale 81 06/07/2018 at 10:17 #

    Sempre che non siano dislivelli a "proiezione":???:

    No no, niente proiezioni o ciclismo da tastiera Rick, ti aspettiamo al parcheggio del campo sportivo di Brentonico..;)

    Da Rovereto tieni le indicazioni per Mori e poi segui la sp3 del Baldo..

    A domattina.. 🙂

    Il pranzo lo paga @enzolin..:?:

  130. Rick 06/07/2018 at 10:20 #

    No no, niente proiezioni o ciclismo da tastiera Rick, ti aspettiamo al parcheggio del campo sportivo di Brentonico..;)

    Da Rovereto tieni le indicazioni per Mori e poi segui la sp3 del Baldo..

    A domattina.. 🙂

    Il pranzo lo paga @enzolin..:?:

    Pensi che non sappia dove è il centro sportivo di Brentonico?:???:
    Non ci sarò, sono in baita e per divertirmi non serve che faccio km in auto, ho tutto sotto casa/baita, discorso diverso in inverno;)
    Divertitevi!
    Seguite @Rino Raffaelli e andate sul sicuro!

  131. basel 06/07/2018 at 10:55 #

    A quanto vedo, ci saranno due versioni di attacchi al telaio: quale sarà quello della Levo?

    Ocio nè … da nessuna parte c'è scritto che il nuovo motore Brose sarà montato ancora su Specialized :laughing:

  132. Ale 81 06/07/2018 at 11:02 #

    Pensi che non sappia dove è il centro sportivo di Brentonico?:???:
    Non ci sarò, sono in baita e per divertirmi non serve che faccio km in auto, ho tutto sotto casa/baita, discorso diverso in inverno;)
    Divertitevi!
    Seguite @Rino Raffaelli e andate sul sicuro!

    Allora niente miracolo domani.. :worried:

    Se ci ripensi ti aspettiamo, non ti mangiamo mica.. 😉

    Domani sera continuerò a scrivere le mie solite bufale..:cool:

    :laughing::laughing::laughing:

  133. Rino Raffaelli 06/07/2018 at 11:03 #

    Allora niente miracolo domani.. :worried:

    Se ci ripensi ti aspettiamo, non ti mangiamo mica.. 😉

    Domani sera continuerò a scrivere le mie solite bufale..:cool:

    :laughing::laughing::laughing:

    Se ti rimane il fiato…[emoji16][emoji28][emoji12][emoji7]

    Inviato dal mio DUK-L09 utilizzando Tapatalk

  134. GIUIO10 06/07/2018 at 11:12 #

    Ocio nè … da nessuna parte c'è scritto che il nuovo motore Brose sarà montato ancora su Specialized :laughing:

    Vero, monterà il Bafang…:razz:

  135. MISTER HYDE 06/07/2018 at 11:48 #

    Vero, monterà il Bafang e batteria telescopica: come quella prima uscita (cit.), si possono aggiungere le celle come al telecomando della tv…:razz:

    Si si e ci sarà anche come optional un pannello solare da montare a rimorchio per ricaricare !! [emoji12][emoji23][emoji51][emoji23][emoji23]

  136. Ale 81 06/07/2018 at 12:22 #

    Se ti rimane il fiato…[emoji16][emoji28][emoji12][emoji7]

    Inviato dal mio DUK-L09 utilizzando Tapatalk

    :skull::skull::skull:

  137. Rino Raffaelli 06/07/2018 at 12:22 #

    Si si e ci sarà anche come optional un pannello solare da montare a rimorchio per ricaricare !! [emoji12][emoji23][emoji51][emoji23][emoji23]

    Sembra ci sia l'adattatore da mettere sul casco al posto della GoPro[emoji28][emoji28][emoji12]

    Inviato dal mio DUK-L09 utilizzando Tapatalk

  138. eagerly 06/07/2018 at 12:30 #

    Allora niente miracolo domani.. :worried:

    Se ci ripensi ti aspettiamo, non ti mangiamo mica.. 😉

    Domani sera continuerò a scrivere le mie solite bufale..:cool:

    :laughing::laughing::laughing:

    come direbbe Conte/Crozza : PAURAAAA:-)

  139. Teo66 06/07/2018 at 12:52 #

    Si si e ci sarà anche come optional un pannello solare da montare a rimorchio per ricaricare !! [emoji12][emoji23][emoji51][emoji23][emoji23]

    Sbagliato, quello è esclusivo per i nostri shimano [emoji1]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

  140. Ale 81 06/07/2018 at 13:14 #

    Io ero e sono uno di quelli… ricordi che prima di vendere l'Haibike volevo provare la Levo? E' stato "amore alla prima pedalata" 😉 Poi ognuno la pensi come vuole, per me è il migliore, per te  e molti altri no, pazienza, pedalo lo stesso come piace a me :)))

    Era già stata aggiornata.. 😉

  141. pedalerosso 06/07/2018 at 14:24 #

    Sbagliato, quello è esclusivo per i nostri shimano [emoji1]

    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

    Sconsigliato a chi ha la bici con la gobba ❓

  142. Bike 06/07/2018 at 15:38 #

    Attendiamo ansiosi gli esiti della sfida.
    Ma il leoncino da tastiera particepera'?
    Maaah secondo me no.
    Vedremo

  143. ducams4r 06/07/2018 at 16:18 #

    @Rick sarebbe un bel confronto, dai fallo per la community!:blush:

  144. albertoalp 06/07/2018 at 16:52 #

    Qualcuno aha vistoun Biker con una Focus nascondere delle batterie nei cespugli lungo il percorso di domani…

  145. Della 06/07/2018 at 17:21 #

    Sono un paio d'anni che mi prometto di fare un giro sull'Altissimo e questa potrebbe essere l'occasione giusta. Posso auto invitarmi?
    Premetto ho un brose 2017 non ancora passato per Lourdes. Viaggia ancora con gli dei per intenderci e peso sicuramente almeno 20 Kg più di Ale. Quindi dovrebbe essere una sfida molto facile la Focus

  146. Ale 81 06/07/2018 at 17:43 #

    Sono un paio d'anni che mi prometto di fare un giro sull'Altissimo e questa potrebbe essere l'occasione giusta. Posso auto invitarmi?
    Premetto ho un brose 2017 non ancora passato per Lourdes. Viaggia ancora con gli dei per intenderci e peso sicuramente almeno 20 Kg più di Ale. Quindi dovrebbe essere una sfida molto facile la Focus

    Io sfido solo la kenevo miracolata di Rick..:innocent:

    Se vuoi venire sei il benvenuto, non si fanno gare, ci si diverte e basta, anche perché prendo su anche la batteria yamaha da condividere coi compagni..

    Quindi domani cazzeggio totale, anche perché dopo i miei 8 giorni di val di sole sento dolori un po preoccupanti dietro al ginocchio..:worried:

    Ma non mollo! 😎

  147. Rick 06/07/2018 at 17:48 #

    @Rick sarebbe un bel confronto, dai fallo per la community!:blush:

    Sarebbe interessante se non fossi in baita ad almeno un 150/160km da Brentonico con la moglie e le mie 2 bimbe….:blush:
    Inoltre incide il peso, io peso un quintale e gli altri no, da un minimo di 20kg in meno, quindi che senso ha questo "test"?
    Sei il primo a dire che i test vanno condotti con stesso rider, percorso, attrezzature nello zaino ecc…
    Dato che vengono riportati dati a mio modesto parere non veritieri, anzi non solo miei dato che mi ha scritto qualcuno in privato…
    Io non ho nessun problema a dire che se esco con amici che spingono più di me faccio 1200mt d+ con una batteria da 504wh , se sono solo ne faccio 1400mt d+, ho sempre postato tutti i dati inconfutabili.
    A qualcuno invece piace dire scrivere inesattezze, ti faccio un esempio, rider di 65kg direi abbastanza allenato (per non dire molto) con focus sam2 e batteria da 378wh non ha fatto più di 1150 mt d+ (da garmin 1030) tutto in eco (senza variare la percentuale di assistenza con freemax), l'amico di @maxpower che ho visto di persona ed è veramente super allenato e ad occhio non supera i 70kg con batteria da 504wh e scott e-genius top di gamma ha fatto 1650mt d+ (con la levo/kenevo stava sui 2500, quindi puoi ben capire che praticamente usava un'assistenza minima) ed in proporzione ha usato (facendo i conti della serva!) 100wh x 330mt d+, quindi capisci che non è plausibile dire "faccio" 1400mt d+ con 378wh pesando 10kg di più e avendo molto meno allenamento…
    Anche oggi ho letto di un utente che ha scritto di aver fatto con Yamaha 53km 2000mt d+ con batteria da 400wh ed ha chiuso il giro con un 20% di carica residua, posso anche crederci, ma ha risposto ad un utente "nuovo" che chiedeva quanto dislivello si riesce a fare con una batteria da 400wh, ti sembra una risposta corretta per chi si approccia nel mondo e-bike?
    Così si fa disinformazione, e magari il nuovo acquirente ne rimane deluso, basterebbe specificare tipo di allenamento che i si ha, percorso, peso, ecc….
    Per me questo "test" ha solo il senso di sbeffeggiare me e la mia kenevo, non sono nato ieri!!:(
    Se si crede che specy sia andata a Lourdes per avere un setting, non dico superiore ci mancherebbe ma alla pari dei vari Bosch, Shimano ecc., vi dico di provarla voi stessi perché non ho bisogno di dimostrare nulla a nessuno, il resto non conta:cool:

  148. Rick 06/07/2018 at 17:49 #

    Sono un paio d'anni che mi prometto di fare un giro sull'Altissimo e questa potrebbe essere l'occasione giusta. Posso auto invitarmi?
    Premetto ho un brose 2017 non ancora passato per Lourdes. Viaggia ancora con gli dei per intenderci e peso sicuramente almeno 20 Kg più di Ale. Quindi dovrebbe essere una sfida molto facile la Focus

    Ahahahah vai e bastonalo :joy::joy::joy:

  149. basel 06/07/2018 at 18:21 #

    Io sfido solo la kenevo miracolata di Rick..:innocent:

    Stai bravo Ale che hai sfidato anche la mia verde/turchese :grinning: … la mia Kenevo ora con le celle cariche fa c.ca 100 Km. 😎

  150. Ale 81 06/07/2018 at 18:44 #

    Stai bravo Ale che hai sfidato anche la mia verde/turchese :grinning: … la mia Kenevo ora con le celle cariche fa c.ca 100 Km. 😎

    Troppe sfide.. :laughing:

  151. Ale 81 06/07/2018 at 19:05 #

    Ahahahah vai e bastonalo :joy::joy::joy:

    Questa citazione è un filino ma proprio un filino da codardi..:worried:

  152. Della 06/07/2018 at 20:21 #

    Tranquilli io non bastono nessuno!!! Anche perché mi sembra di aver capito che sarò l'unico con solo 500wh 🙁

  153. Ale 81 06/07/2018 at 20:24 #

    Tranquilli io non bastono nessuno!!! Anche perché mi sembra di aver capito che sarò l'unico con solo 500wh 🙁

    @vigggi 400wh.. 🙁

  154. ducams4r 06/07/2018 at 20:50 #

    Sei il primo a dire che i test vanno condotti con stesso rider, percorso, attrezzature nello zaino ecc…

    Non pretendevo che fosse una prova scientifica, ma sarebbe stato interessante vedere sullo stesso campo e alle stesse velocità come si comportavano le due bici anche con disparità di rider. Poi, sono sicuro che ti saresti divertito.
    Sono io il primo a dire che le variabili in gioco per definire l'autonomia sono troppe, quelle che condizionano maggiormente le mie percorrenze sono il terreno e la velocità, quindi, scremate le sparate senza senso, le percorrenze potrebbero essere molto diverse anche tra rider simili.

  155. Rick 06/07/2018 at 21:10 #

    Non pretendevo che fosse una prova scientifica, ma sarebbe stato interessante vedere sullo stesso campo e alle stesse velocità come si comportavano le due bici anche con disparità di rider. Poi, sono sicuro che ti saresti divertito.
    Sono io il primo a dire che le variabili in gioco per definire l'autonomia sono troppe, quelle che condizionano maggiormente le mie percorrenze sono il terreno e la velocità, quindi, scremate le sparate senza senso, le percorrenze potrebbero essere molto diverse anche tra rider simili.

    Ma certo, sarebbe stato un'ottima occasione per divertirsi in compagnia, ma in questo preciso caso  secondo te vado per farmi prendere per il c..o?
    Le battute gogliardiche passano rido e mi diverto ma lo stalkeraggio no: unamused:
    Sono mesi che continua a darmi contro e anche se non me la prendo più di tanto la pazienza ha un limite per tutto!
    Non ho nulla contro i "roveretani" e non ne ho motivo, anzi!!
    Ma se i presupposti sono quelli della sfida mettendo faccine sorridenti false come una banconota da 6 euro, me ne resto in baita o esco con chi mi pare.
    Comunque volendo ho modo di avere in prestito una sam2 e quindi il "test" me lo faccio io da solo sui trail che faccio vicino casa.
    Poi di sicuro avrò e troverò il tempo per uscire con i "roveretani";)
    PS. Si è aggiunto @Della che ha una levo expert (ancora non aggiornata) quindi i consumi si potranno vedere lo stesso, dato che di sicuro non gli manca la "gamba":D

  156. Ale 81 06/07/2018 at 21:17 #

    Ma certo, sarebbe stato un'ottima occasione per divertirsi in compagnia, ma in questo preciso caso  secondo te vado per farmi prendere per il c..o?
    Le battute gogliardiche passano rido e mi diverto ma lo stalkeraggio no: unamused:
    Sono mesi che continua a darmi contro e anche se non me la prendo più di tanto la pazienza ha un limite per tutto!
    Non ho nulla contro i "roveretani" e non ne ho motivo, anzi!!
    Ma se i presupposti sono quelli della sfida mettendo faccine sorridenti false come una banconota da 6 euro, me ne resto in baita o esco con chi mi pare.
    Comunque volendo ho modo di avere in prestito una sam2 e quindi il "test" me lo faccio io da solo sui trail che faccio vicino casa.
    Poi di sicuro avrò e troverò il tempo per uscire con i "roveretani";)
    PS. Si è aggiunto @Della che ha una levo expert (ancora non aggiornata) quindi i consumi si potranno vedere lo stesso, dato che di sicuro non gli manca la "gamba":D

    Prometto di non prenderti piu per il c..o Rick..:)

    Ci vediamo a Brentonico domani senza sfide..:)

    Ore 9 al parcheggio, siamo in 6..

    Vieni anche te @Gatto02?

  157. Gatto02 06/07/2018 at 21:22 #

    Prometto di non prenderti piu per il c..o Rick..:)

    Ci vediamo a Brentonico domani senza sfide..:)

    Ore 9 al parcheggio, siamo in 6..

    Vieni anche te @Gatto02?

    Io  ne resto fuori , d’altronde col Bosch non c’è trippa per voi “ Gatti “ ….. scherzo saluto tutti ma purtroppo per ora non mi posso muovere il dovere mi chiama e in questo periodo sono sempre ( o quasi ) in servizio

  158. Ale 81 06/07/2018 at 21:24 #

    Io  ne resto fuori , d’altronde col Bosch non c’è trippa per voi “ Gatti “ ….. scherzo saluto tutti ma purtroppo per ora non mi posso muovere il dovere mi chiama e in questo periodo sono sempre ( o quasi ) in servizio

    Sei un tirapacchi! :laughing:

  159. Gatto02 06/07/2018 at 21:25 #

    Sei un tirapacchi! :laughing:

    Sempre [emoji6][emoji16]

  160. takuma 06/07/2018 at 22:03 #

    portate il righello x misurarvi anche l uccello nei boschi??
    dio bo che du maron

  161. Ale 81 06/07/2018 at 22:08 #

    portate il righello x misurarvi anche l uccello nei boschi??
    dio bo che du maron

    Vedrai a Livigno.. 😎

  162. enzolin 06/07/2018 at 23:06 #

    Il pranzo lo paga @enzolin..:?:

    Ehm, un momento…. Io pago pranzo (e birre) @Rino Raffaelli se mi fa una lezione pratica di tecnica di guida ….

    Cmq sono contento di ritornare a Campei, spero tanto di rientrare in possesso dei miei favolosi guanti anticaduta che ho dimenticato là la settimana scorsa. :innocent:

  163. ginogino 08/07/2018 at 16:51 #

    E allora come è andata la disfida ?

  164. Ale 81 08/07/2018 at 17:20 #

    Purtroppo Rick non si è presentato.. 😕

  165. Ale 81 08/07/2018 at 17:22 #

    Ehm, un momento…. Io pago pranzo (e birre) @Rino Raffaelli se mi fa una lezione pratica di tecnica di guida ….

    Cmq sono contento di ritornare a Campei, spero tanto di rientrare in possesso dei miei favolosi guanti anticaduta che ho dimenticato là la settimana scorsa. :innocent:

    Lezione di guida non andata a buon fine.. 😕

  166. Bike 09/07/2018 at 11:33 #

    noooooooo  secondo me c'e' stato un Gombloddooooooo:eek::eek::eek::eek:

  167. enzolin 09/07/2018 at 21:28 #

    Lezione di guida non andata a buon fine.. 😕

    Eh vi ho visti correre e mi son fatto prendere dalla foga dell'inseguimento …

    Cmq, sostengo la filosofia dei piloti imbarcati sulle portaerei statunitensi nel 1943 secondo i quali "ogni atterraggio che ti consente di uscire con le tue gambe è un buon atterraggio" 😀

  168. Ale 81 09/07/2018 at 21:30 #

    Eh vi ho visti correre e mi son fatto prendere dalla foga dell'inseguimento …

    Cmq, sostengo la filosofia dei piloti ibarcati sulle portaerei statunitensi nel 1943 secondo i quali "ogni atterraggio che ti consente di uscire con le tue game è un buon atterraggio" 😀

    Mi fai sentire in colpa.. 🙁

  169. enzolin 09/07/2018 at 21:33 #

    Mi fai sentire in colpa.. 🙁

    Ma no ma no … E' l'arte che s'incarna 😉

  170. Ale 81 09/07/2018 at 21:34 #

    Ma no ma no … E' l'arte che s'incarna 😉

    E la bike come è messa? 😕

  171. enzolin 09/07/2018 at 21:55 #

    E la bike come è messa? 😕

    Boh vediamo, si tratta di smontare il carro per spedirlo ad una ditta specializzata in telai in alluminio per raddrizzare quell'esilissimo, maledetto, supportino del freno. Poi purtroppo il freno va riacquistato per intero, la pinza da sola non è disponibile, poi il disco… Non so se con 300 euro me la cavo.

  172. Ale 81 09/07/2018 at 22:00 #

    Boh vediamo, si tratta di smontare il carro per spedirlo ad una ditta specializzata in telai in alluminio per raddrizzare quell'esilissimo, maledetto, supportino del freno. Poi purtroppo il freno va riacquistato per intero, la pinza da sola non è disponibile, poi il disco… Non so se con 300 euro me la cavo.

    Non è questa? 😉

    https://www.probikeshop.it/pinza-freno-magura-mt4-6-nero/141444.html

  173. enzolin 09/07/2018 at 22:03 #

    Non è questa? 😉

    https://www.probikeshop.it/pinza-freno-magura-mt4-6-nero/141444.html

    Azz.. sembra proprio di si… Grazie per la dritta domani sento il meccanico.

  174. Ale 81 09/07/2018 at 22:08 #

    Azz.. sembra proprio di si… Grazie per la dritta domani sento il meccanico.

    Se pensi di tenere la bike ti consiglio di fare l'upgrade e mettere l'mt5 anche posteriore..

    https://www.probikeshop.it/freno-anteriore-o-posteriore-magura-mt5-2016/117495.html

Lascia un commento


Vai alla barra degli strumenti