Cannondale presenta la nuova Moterra SE

[Comunicato stampa] La gamma di ebike Cannondale dedicate alla pratica dell’all-mountain e dell’enduro, si arricchisce nel 2018 con l’inserimento del modello Moterra SE.
La bici utilizza il collaudato telaio Moterra AM con escursione posteriore da 130 mm. Il telaio si caratterizza per il montaggio obliquo del motore e l’integrazione della batteria Bosch in posizione rovesciata per ottenere baricentro basso ed offrire maggiore stabilita’ e controllo anche alla alte velocita’. Inoltre, il sistema Ai con offset di 6mm della linea di catena consente di accorciare il carro posteriore per ottenere massima trazione, maneggevolezza e facilita’ di guida.

moterra

La Moterra SE e’ equipaggiata con forcella Fox Performance 34 FLOAT FIT4 da 140mm (ottimizzata per le ebike) ed ammortizzatore posteriore Fox Performance Float EVOL Shock da 130mm di escursione. La motorizzazione e’ Bosch Performance CX da 250W con display Purion e batteria PowerPack da 500Wh. La bici monta il gruppo specifico per ebike Sram EX1 con freni Guide RE. Lo standard di ruote utilizzato e’ da 27,5+ come per le altre bici della gamma Moterra AM. Specifiche complete disponibili qui.

La Moterra SE e’ dedicata a chi cerca una ebike per l’all-mountain piu’ impegnativo, grazie alla forcella da 140mm, la geometria Moterra e la potenza del motore Bosch Performance CX. Il modello si affianca agli altri allestimenti AM con escursione da 130mm. Per gli amanti dell’enduro, invece, e’ disponibile la Moterra LT con escursione da 160 mm e ruote da 27,5. La gamma completa di emtb Cannondale 2018 e’ disponibile a questo indirizzo.

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67 risposte a Cannondale presenta la nuova Moterra SE

  1. byumma 11/10/2017 at 14:51 #

    Mamma mia quanto è brutta!!!

  2. boro 11/10/2017 at 16:00 #

    Nella tradizione delle precedenti purtroppo.

  3. Vettore2480 11/10/2017 at 17:21 #

    Questa è ancora più brutta….
    http://www.e-bikemagazine.com/bultaco-brinco/

  4. nomaderosso 11/10/2017 at 18:01 #

    Son riusciti ada abbruttirla ancora di più….👏🏻👏🏻👏🏻 complimenti !!!!!!

  5. albertoalp 11/10/2017 at 18:09 #

    Bella forka….

  6. pedalerosso 11/10/2017 at 18:11 #

    Ma questi fanno a gara con qualcuno a chi la fa più brutta?

  7. Vettore2480 11/10/2017 at 18:40 #

    Come disse Filini per il pesce ratto: “può piacere o non piacere….”

  8. vicma56 11/10/2017 at 19:09 #

    Non è  il mio genere…ma non mi piacciono nemmeno i copertoni:(

  9. Gatto02 11/10/2017 at 19:44 #

    Ma che grande novità presenta Cannondale, sempre più inguardabile, insieme alla cugina GT [emoji85]

    • Vettore2480 11/10/2017 at 19:51 #

      Somigliano un po’ a quelle di una volta, le graziella per il lungomare, bicolor caffellatte / vaniglia… vaniglia/nero…. haha

  10. takuma 11/10/2017 at 19:52 #

    vista stamani dal vivo, il vero problema sono i copertoni, se ci monti 2 bei maxxis arrabbiati cambia look

  11. Gatto02 11/10/2017 at 20:08 #

    vista stamani dal vivo, il vero problema sono i copertoni, se ci monti 2 bei maxxis arrabbiati cambia look

    Si ma brutta rimane [emoji85]

  12. takuma 11/10/2017 at 20:11 #

    Si ma brutta rimane [emoji85]

    quello sicuro

  13. mito68 12/10/2017 at 09:28 #

    io ho una AM3 verde, un pochino upgradata.. e devo dire che in foto la moterra non fa impazzire nemmeno me ma dal vivo mi piace molto.. (diciamo che non è fotogenica) e soprattutto va molto bene ed è veramente su un binario, sia in salita ripida sia in discesa. la differenza con molte ebike che ho provato si sente. per il resto, sono d’accordo che questa se, come componenti mi sembra azzeccata ma come colori proprio no..

  14. Auanagana 12/10/2017 at 09:57 #

    io ho una AM3 verde, un pochino upgradata.. e devo dire che in foto la moterra non fa impazzire nemmeno me ma dal vivo mi piace molto.. (diciamo che non è fotogenica) e soprattutto va molto bene ed è veramente su un binario, sia in salita ripida sia in discesa. la differenza con molte ebike che ho provato si sente. per il resto, sono d'accordo che questa se, come componenti mi sembra azzeccata ma come colori proprio no..

    Considerato che la moterra o piace o non piace…a me esteticamente non entusiasma , ma va un gran bene avendola provata più volte…devo dire che invece in questa colorazione a me piace magari senza le gomme skinwall però…

  15. e-runza70 12/10/2017 at 14:40 #

    Ma visto che sta Moterra non piace a nessuno però va un gran bene…. come se pesti la c…a e porta fortuna, qual ebike non và bene?
    Nessuna?!

    • dadof965 13/10/2017 at 07:28 #

      L’hai provata? Provala e provane altre… poi capirai perchè và un gran bene (se sai andare in discesa).
      Se la usi per le passeggiate… và come tutte le altre

  16. vicma56 12/10/2017 at 15:24 #

    Forse la stiamo giudicando solo dal lato estetico e non da quello funzionale e componenti…:???:

    • dadof965 13/10/2017 at 07:30 #

      Ciao Vicma… hai ragione; ormai và di moda. Da quanto leggo in giro la gente compra la bici se é bella… e non dopo averle provate. Sembra che comprino le bici per fare la sfilata nella via centrale…. mah… nunsacciu…..
      Ogniuno ha le propie idee….. ed é giusto così. Diversamente si venderebbe solo un modello di biciclette

  17. Auanagana 12/10/2017 at 15:45 #

    Forse la stiamo giudicando solo dal lato estetico e non da quello funzionale e componenti…:???:

    Per giudicare bisogna provarla…il bello e il brutto comunque soggettivo quando ci sei sopra non conta gran che..
    Grande mezzo con doti dinamiche eccellenti….oh poi basta leggersi qualche prova..magari non solo quella di Checo79.. (Checo  scherzo eh! 🙂
    :razz:)..

  18. sbomba 12/10/2017 at 19:09 #

    Io ho una am2. In foto faceva schifo ma poi vista dal vivo mi ha acchiappato. Questa in dark look invece mi piace anche in foto😉😄

  19. vicma56 13/10/2017 at 07:56 #

    Ciao Vicma… hai ragione; ormai và di moda. Da quanto leggo in giro la gente compra  la bici se é bella… e non dopo averle provate. Sembra che comprino le bici per fare la sfilata nella via centrale…. mah… nunsacciu…..
    Ogniuno ha le propie idee….. ed é giusto così. Diversamente si venderebbe solo un modello di biciclette

    A volte basta poco a migliorare l'estetica…forse con colorazioni  più  moderne avrebbe fatto una figura diversa
    Le gomme  non so se sono di moda cosi ma mi ricordano quelle  di mio nonno  negli anni 70…….
    Poi  " L'occhio  vuole la sua parte "
    ma anche " Non è bello ciò che bello ma è  bello ciò  che piace".
    Personalmente l'ho  valutata sull'estetica  …non sulla funzionalità.

  20. Auanagana 13/10/2017 at 08:22 #

    Sicuramente moterra non e' un modello fatto per acchiappare l' occhio della massa come del resto e' sempre stato nella tradizione del marchio Cannondale ( lefty e linee anticonformiste) l' integrazione batteria e'funzionale e non solo estetica come sulla massa delle ebike in uscita quest' anno, tante fatte piu' per acchiappare fette di clientela che per reali vantaggi dinamici ( con eccezioni ovviamente…moustache in primis).  Ne hanno vendute tante di moterra, piu' di quanto si possa pensare dal solo giudizio estetico.
    Chi cerca doti dinamiche perche' magari aveva gia' un ottimo livello di guida in mtb si e' indirizzato su pochi modelli…Moterra, Thok, Lapierre Carbon..adesso anche Rocky mountain,   ma anche Levo e Kenevo alla fine con dovuti aggiustamenti..
    Se provi un modello di questi e sai sfruttarne le particolarita' telaistiche difficilmente puoi cambiare con modelli per la massa soggettivamente "piu' belli" che pero' alla fine vanno peggio..( ho letto recentemente una prova della Trek con batteria integrata che alla fine risulta peggiore di quella con batteria appesa..)
    Sicuramente si tratta di una parte del mercato che non fa i numeri grossi..ma va considerato che quasi il 50% dei nuovi possibili acquirenti di e-bike non ha mai visto un singletrack impegnativo in vita sua e forse non lo affrontera' mai..:cool:
    Il mercato si sta differenziando e le ebike " sport" sono necessarie per molti e moterra e' una di queste;)

  21. e-runza70 13/10/2017 at 08:41 #

    L'hai provata? Provala e provane altre… poi capirai perchè và un gran bene (se sai andare in discesa).
    Se la usi per le passeggiate… và come tutte le altre

    Se ne hai provate tante e la Moterra và un gran bene, dimentica un attimo il discorso fanboy e dimmi quale è che non va un gran bene.

  22. Nicotrev 13/10/2017 at 08:45 #

    Si ma brutta rimane [emoji85]

    Pensa se per caso avesse anche il Brose……….;):razz:

  23. alexnotari65 13/10/2017 at 09:04 #

    a me piace magari senza le gomme skinwall però…

    Effettivamente  'ste gomme old style non c'entrano proprio nulla con la linea fuori dagli schemi della bike!! Comunque sarei curioso di provarla, ha le stesse escursioni della mia, per cui sarebbe interessante fare un paragone!!

  24. Max Power 13/10/2017 at 10:01 #

    Allora,
    la Moterra l'ho provata per bene e in varie versioni, LT1/ AM1/ AM3, e in più occasioni e, nelle versioni top, è veramente una gran bike……
    la mia preferita è la LT1, ottima veramente ovunque ma "impressionante" in discesa, reattiva, agile e precisa come poche, ti trasmette un gran senso di sicurezza in ogni situazione facendoti arrivare in fondo con stampato in faccia un sorriso ebete a 32 denti! 😉
    Come da foto l'ho confrontata, scambiandola con un amico, con la Trek Powerfly LT8, su un percorso tosto e viscido che conosco bene e il verdetto, mio e dell'amico, è stato impietoso verso la Trek…..
    premesso che le gomme della Trek fanno pena, parliamo comunque di due bike che, out of the box, quasi si equivalgono come prezzo, 10% in più per Moterra, su un listino attorno ai 6000 €, ampiamente giustificato dall'ineccepile montaggio.
    La Am1 è altrettanto buona, ma preferisco la lunga escursione della LT…..la AM3 è montata scandalosamente cheep, tanto da svilire un veramente ottimo telaio.
    Detto questo, che non è poco….. a parte forse la LT1, che si fa perdonare tutto ;), la Moterra rimane brutta! :?::worried:

    Qualcuno dice che ne vendono tante… abito in Veneto e giro tanto la pedemontana tra Vittorio Veneto e il  monteGrappa, con qualche escursione su Vette Feltrine e  Dolomiti, ma non ne ho ancora incontrata una.

    Motore:
    a parte Yamaha, li ho provati tutti, più volte, e, pur diversi, vanno tutti bene…..
    ma, con la nuova app "BLevo/Zeus", il Brose/Levo è una spanna sopra tutti…….
    provare per credere! ;):cool::cool::cool:

  25. Auanagana 13/10/2017 at 10:21 #

    Allora,
    la Moterra l'ho provata per bene e in varie versioni, LT1/ AM1/ AM3, e in più occasioni e, nelle versioni top, è veramente una gran bike……
    la mia preferita è la LT1, ottima veramente ovunque ma "impressionante" in discesa, reattiva, agile e precisa come poche, ti trasmette un gran senso di sicurezza in ogni situazione facendoti arrivare in fondo con stampato in faccia un sorriso ebete a 32 denti! 😉
    Come da foto l'ho confrontata, scambiandola con un amico, con la Trek Powerfly LT8, su un percorso tosto e viscido che conosco bene e il verdetto, mio e dell'amico, è stato impietoso verso la Trek…..
    premesso che le gomme della Trek fanno pena, parliamo comunque di due bike che, out of the box, quasi si equivalgono come prezzo, 10% in più per Moterra, su un listino attorno ai 6000 €, ampiamente giustificato dall'ineccepile montaggio.
    La Am1 è altrettanto buona, ma preferisco la lunga escursione della LT…..la AM3 è montata scandalosamente cheep, tanto da svilire un veramente ottimo telaio.
    Detto questo, che non è poco….. a parte forse la LT1, che si fa perdonare tutto ;), la Moterra rimane brutta! :?::worried:

    Qualcuno dice che ne vendono tante… abito in Veneto e giro tantole Prealpi e la pedemontana tra Vittorio Veneto e il  monteGrappa, con qualche escursione su Vette Feltrine e  Dolomiti, ma non ne ho ancora incontrata una.

    Motore:
    a parte Yamaha, li ho provati tutti, più volte, e, pur diversi, vanno tutti bene…..
    ma, con la nuova app "BLevo/Zeus", il Brose/Levo è una spanna sopra tutti…….
    provare per credere! ;):cool::cool::cool:

    Bella opinione sincera,
    alla fine il concetto da assimilare è che per far andare veramente bene in discesa un e-bike qualche compromesso estetico ci deve essere..anche io viaggio con molta soddisfazione con una "brutta" per i più Overvolt carbon …che però una volta provata in un certo modo difficilmente ti delude anzi..:cool:
    In ogni caso qua in Toscana e Liguria ( Sestri, S.Margherita, dove ne ho viste, ma anche alle gare di Toscano enduro series e di E-enduro Specialized,  di moterra Lt c'è pieno…) forse per via dei percorsi enduro più adatti a far spiccare le sue caratteristiche…collinari, senza pendenze estreme,  veloci, scassati…

  26. alexnotari65 13/10/2017 at 11:26 #

    con la nuova app "BLevo/Zeus", il Brose/Levo è una spanna sopra tutti

    Permettetemi un OT: Cos'è che ti ha colpito cosi del nuovo Brose della Levo?

  27. Max Power 13/10/2017 at 11:47 #

    Permettetemi un OT: Cos'è che ti ha colpito cosi del nuovo Brose della Levo?

    Non ho parlato del "nuovo Brose della Levo", non l'ho ancora provato……..
    ma di come la app non ufficiale, appunto "BLevo/Zeus", lo gestisce, anche il, "vecchio".
    Io non ce l'ho, ancora, ma "frequentandoli" e avendo modo di provare le varie "modifiche"…. mi son convinto che lo voglio!
    Per saperne di più fatti un giro in FB sul gruppo Turbo "Turbo people Italy"

  28. alexnotari65 13/10/2017 at 12:36 #

    Non ho parlato del "nuovo Brose della Levo", non l'ho ancora provato……..
    ma di come la app non ufficiale, appunto "BLevo/Zeus", lo gestisce, anche il, "vecchio".
    Io non ce l'ho, ancora, ma "frequentandoli" e avendo modo di provare le varie "modifiche/evoluzioni "…. mi son convinto che lo voglio!
    Per saperne di più fatti un giro in FB sul gruppo Turbo "Turbo people Italy"….posso solo aggiungere che tutto quanto vorresti da un motore ce l'hai, o lo puoi ottenere.

    Ma guarda, già mi interesso del gruppo Turbo Levo qui sul Forum, e non ho mai provato una Levo, ma ancora faccio fatica a convincermi, io del Bosch sono contento, anche se la nuova Levo Carbon con le Ohlins mi acchiappa molto.

  29. Gatto02 13/10/2017 at 17:36 #

    Pensa se per caso avesse anche il Brose……….;):razz:

    Sarebbe stato il top dei top , madonna , è vero che non guardo l’estetica ma il contenuto, ma in questo caso passo passo

  30. AndreaG 15/10/2017 at 15:25 #

    😨

  31. H64 05/11/2017 at 00:38 #

    Confermo, su catalogo/foto non rende, dal vivo molto meglio. Per non parlare della guida spaziale che ha !!!! Se è  brutta questa quelli che hanno hibike e tutti quelli che hanno la batteria posticcia attaccato al telaio cosa dovrebbero dire !!!!
    Per non parlare di specialized che per cambiare mappatura devo cercare il tasto sul tubo obliquo !!!!! Inconcepibile !!!!

  32. Nicotrev 05/11/2017 at 09:04 #

    Confermo, su catalogo/foto non rende, dal vivo molto meglio. Per non parlare della guida spaziale che ha !!!! Se è  brutta questa quelli che hanno hibike e tutti quelli che hanno la batteria posticcia attaccato al telaio cosa dovrebbero dire !!!!
    Per non parlare di specialized che per cambiare mappatura devo cercare il tasto sul tubo obliquo !!!!! Inconcepibile !!!!

    Benvenuto sul Forum: certo che se il tuo primo post è così, cominciamo bene…..:roll:

  33. vicma56 05/11/2017 at 09:08 #

    Confermo, su catalogo/foto non rende, dal vivo molto meglio. Per non parlare della guida spaziale che ha !!!! Se è  brutta questa quelli che hanno hibike e tutti quelli che hanno la batteria posticcia attaccato al telaio cosa dovrebbero dire !!!!
    Per non parlare di specialized che per cambiare mappatura devo cercare il tasto sul tubo obliquo !!!!! Inconcepibile !!!!

    No comment…sono gusti personali;)

  34. Gatto02 05/11/2017 at 10:00 #

    La ha appena presa ed e già stato proiettato nello spazio dei fanboy, si sa la bici che si acquista è la più performante le “hibike” poi con quella batteria posticcia non si può vedere si sì [emoji851][emoji40][emoji851][emoji40]

  35. velocipede 05/11/2017 at 10:21 #

    La ha appena presa ed e già stato proiettato nello spazio dei fanboy, si sa la bici che si acquista è la più performante le “hibike” poi con quella batteria posticcia non si può vedere si sì [emoji851][emoji40][emoji851][emoji40]

    Che motore ha la Moterra SE? Bosch? Bene, da oggi inizio ad odiare il Bosch … :joy:

  36. CORSARO 05/11/2017 at 10:47 #

    io sono passato da haibike sdruro nduro pro a moterra lt1 e posso solo dire di quanto sia flessibile… impreciso… serpeggiante… il telaio della haibike!

    roba da pazzi… pensavo fosse una bici migliore… la differenza in discesa con la lt1 in termini di precisione – reattività – stabilità non era prevedibile che fosse cosi' grande considerando che la haibike era da enduro e non una amt

    in pratica la guidi in altro modo perchè io ero abituato alle continue correzioni che dovevo fare per rimediare alle flessioni di telaio e carro…. invece la moterra segue in modo imbarazzante gli ordini senza nessuna flessione e risulta di una precisione non prevedibile da chi viene da altre biciclette "normali"

    ho capito la differenza tra un "telaio" e un TELAIO consiglio ai vari possessori di haibike che conoscevo bene (quelli che vanno in discesa) di fare lo sforzo mentale di provare altro e non fare troppo i fanboy

  37. vicma56 05/11/2017 at 11:06 #

    io sono passato da haibike sdruro nduro pro a moterra lt1 e posso solo dire di quanto sia flessibile… impreciso… serpeggiante… il telaio della haibike!

    roba da pazzi… pensavo fosse una bici migliore… la differenza in discesa con la lt1 in termini di precisione – reattività – stabilità non era prevedibile che fosse cosi' grande considerando che la haibike era da enduro e non una amt

    in pratica la guidi in altro modo perchè io ero abituato alle continue correzioni che dovevo fare per rimediare alle flessioni di telaio e carro…. invece la moterra segue in modo imbarazzante gli ordini senza nessuna flessione e risulta di una precisione non prevedibile da chi viene da altre biciclette "normali"

    ho capito la differenza tra un "telaio" e un TELAIO consiglio ai vari possessori di haibike che conoscevo bene (quelli che vanno in discesa) di fare lo sforzo mentale di provare altro e non fare troppo i fanboy

    Però  stai confrontando telaio  Moterra con telaio Haibike Sduro…..non XDuro…
    Moterra non l'ho  provato ma gli altri due si…non sono la stessa cosa.
    Ho provato Thok..Moustache…Cube…ma trovo  l'Xduro specialmente con escursioni 180mm ancora superiore.

  38. takuma 05/11/2017 at 11:06 #

    confermo, provata diverse volte e la goduria in discesa compensa il suo look

  39. Bartbike 05/11/2017 at 14:07 #

    Confermo, su catalogo/foto non rende, dal vivo molto meglio. Per non parlare della guida spaziale che ha !!!! Se è  brutta questa quelli che hanno hibike e tutti quelli che hanno la batteria posticcia attaccato al telaio cosa dovrebbero dire !!!!
    Per non parlare di specialized che per cambiare mappatura devo cercare il tasto sul tubo obliquo !!!!! Inconcepibile !!!!

    Allora: ti informo che per cambiare livello di aiuto nelle levo (dell anno scorso) si agisce sui comandi batteria che sono posti a circa tre centimetri dal ginocchio sinistro ! Certo se tu non arrivi a "grattarti" un ginocchio allora lo capisco (ma sei messo male)

  40. tostarello 05/11/2017 at 14:55 #

    Allora: ti informo che per cambiare livello di aiuto nelle levo (dell anno scorso) si agisce sui comandi batteria che sono posti a circa tre centimetri dal ginocchio sinistro ! Certo se tu non arrivi a "grattarti" un ginocchio allora lo capisco (ma sei messo male)

    certo che ci si arriva, ma non è certo pratico; poi se si vuole ad ogni costo non trovare difetti nella propria bici…

  41. Gatto02 05/11/2017 at 14:58 #

    Cacchio  Bart , dovrai ammettere che cambiare livello staccando la mano dal manubrio non è il massimo , io ho rischiato di cadere con la Levo, non per niente nei mod 2018 è comparso il comando al manubrio [emoji851]

  42. Auanagana 05/11/2017 at 15:48 #

    confermo, provata diverse volte e la goduria in discesa compensa il suo look

    Beh i look e' frutto di scelte progettuali precise, carro corto per un bosch, batteria bassa, grandi rimforzi nei punti di torsione del telaio…a Cannondale non si insegna nulla quanto bici anche muscolari che vanno bene..dalla corsa all' xc all' enduro…estetica come sempre soggettiva, ma se bisogna guidare..:innocent:

  43. pedalerosso 05/11/2017 at 16:54 #

    Allora: ti informo che per cambiare livello di aiuto nelle levo (dell anno scorso) si agisce sui comandi batteria che sono posti a circa tre centimetri dal ginocchio sinistro ! Certo se tu non arrivi a "grattarti" un ginocchio allora lo capisco (ma sei messo male)

    Pensa che ci sono bici che codesto comando ce l'hanno a 1 cm dal pollice sinistro

  44. cina46 05/11/2017 at 16:55 #

    Cacchio  Bart , dovrai ammettere che cambiare livello staccando la mano dal manubrio non è il massimo , io ho rischiato di cadere con la Levo, non per niente nei mod 2018 è comparso il comando al manubrio [emoji851]

    ricordo che da sempre c'è il comando della garmin a manubrio. Sicuramente se ci fosse stato da subito assieme al walk …. è come criticare i rapporti lunghi dei motori bosch o dei freni non adeguati …….   che almeno in futuro tutti migliorino senza spennarci ;):roll:

  45. Bartbike 05/11/2017 at 16:55 #

    Pensa che ci sono bici che codesto comando ce l'hanno a 1 cm dal pollice sinistro

    Ma a me piacciano le cose difficili

  46. Bartbike 05/11/2017 at 16:57 #

    Cacchio  Bart , dovrai ammettere che cambiare livello staccando la mano dal manubrio non è il massimo , io ho rischiato di cadere con la Levo, non per niente nei mod 2018 è comparso il comando al manubrio [emoji851]

    Non hai torto ma la programmabilita di mission control ti consente (quasi) di non cambiare aiuto

  47. cina46 05/11/2017 at 17:11 #

    Però  stai confrontando telaio  Moterra con telaio Haibike Sduro…..non XDuro…
    Moterra non l'ho  provato ma gli altri due si…non sono la stessa cosa.
    Ho provato Thok..Moustache…Cube…ma trovo  l'Xduro specialmente con escursioni 180mm ancora superiore.

    ciao,  la trovi migliore (come telaio) in discesa, o anche sul misto in generale

  48. Rick 05/11/2017 at 17:14 #

    Confermo, su catalogo/foto non rende, dal vivo molto meglio. Per non parlare della guida spaziale che ha !!!! Se è  brutta questa quelli che hanno hibike e tutti quelli che hanno la batteria posticcia attaccato al telaio cosa dovrebbero dire !!!!
    Per non parlare di specialized che per cambiare mappatura devo cercare il tasto sul tubo obliquo !!!!! Inconcepibile !!!!

    Pensa che ci sono bici che codesto comando ce l'hanno a 1 cm dal pollice sinistro

    Come le levo e kenevo

  49. Gatto02 05/11/2017 at 17:17 #

    ricordo che da sempre c'è il comando della garmin a manubrio. Sicuramente se ci fosse stato da subito assieme al walk …. è come criticare i rapporti lunghi dei motori bosch o dei freni non adeguati …….   che almeno in futuro tutti migliorino senza spennarci ;):roll:

    Ti ricordo che la bici di serie non aveva questo comando Garmin [emoji851][emoji851]

  50. vicma56 05/11/2017 at 18:05 #

    ciao,  la trovi migliore (come telaio) in discesa, o anche sul misto in generale

    Non ce l'ho  con la Moterra ci mancherebbe anzi  mi piacerebbe  provarla….ma il confronto Sduro- Xduro è improponibile in discesa …ma  le impressioni che abbiamo su una bici o su un'altra  variano in base alle nostre sensazioni. Mi sono documentato molto sulle geometrie ho postato anche un mio pensiero.
    Non esiste un telaio con geometrie migliori ma esiste un telaio migliore per le nostre esigenze.
    Già  tra Xduro ho trovato differenze (versione 2015)…nelle 2018 hanno variato molto e anche i motori Yamaha usufruiscono telai Xduro.
    Non prendiamo in considerazione il pedalare in salita ma solo l'utilizzo in discesa o percorsi  Enduro Bike Park dove ho notato la differenza e la differenza la si percepisce non salendo su una bici nuova e facendo una discesa che può  condizionare parecchio per via dell'euforia del momento o per l'eccitazione  di quella situazione…ma la si constata con metodo e il metodo più  semplice è  quello di prendere un percorso o più percorsi come ho fatto io e dopo due-tre discese di prova cronometri il tempo che impieghi  a farla.
    Le due Xduro (180 mm )anche se con le stesse geometrie avevano forcelle con regolazioni diverse e già  questo faceva una piccola differenza  …15 sec su un percorso di 9 minuti. La Sduro con geometrie  non da Enduro era molto instabile specialmente sul veloce e sulle frenate in entrata curve strette e sconnesse fatica a stare in traiettoria…quindi rischi molto per fare il tempo. Sei convinto di andare forte ..come mi capitava a me con la Rx ma non é  cosi è  solo impressione perché  sei talmente concentrato a guidare …ma il crono è inequivocabile…perdi un sacco di tempo a controllare la bici. Non dilago perché  sono OT …ma con la Dh ce un altro  abisso nelle Xduro…qui se ti piace andare forte vai veramente forte.:razz:

  51. pedalerosso 05/11/2017 at 20:42 #

    Come le levo e kenevo

    Come le levo e kenevo

    allora ci sta che tra un paio di anni gli mettano anche un motore (degno di tale nome) …..

    o e si scherza 😉

  52. Rick 05/11/2017 at 20:48 #

    allora ci sta che tra un paio di anni gli mettano anche un motore (degno di tale nome) …..

    o e si scherza 😉

    Hai ragione, manca solo quello e sono perfette:innocent:

  53. Gatto02 05/11/2017 at 20:52 #

    allora ci sta che tra un paio di anni gli mettano anche un motore (degno di tale nome) …..

    o e si scherza 😉

    Non scherzare altrimenti non lo cambiano più quella “ciofeca” di Brose

  54. CORSARO 05/11/2017 at 23:57 #

    Non ce l'ho  con la Moterra ci mancherebbe anzi  mi piacerebbe  provarla….ma il confronto Sduro- Xduro è improponibile in discesa …ma  le impressioni che abbiamo su una bici o su un'altra  variano in base alle nostre sensazioni. Mi sono documentato molto sulle geometrie ho postato anche un mio pensiero.
    Non esiste un telaio con geometrie migliori ma esiste un telaio migliore per le nostre esigenze.
    Già  tra Xduro ho trovato differenze (versione 2015)…nelle 2018 hanno variato molto e anche i motori Yamaha usufruiscono telai Xduro.
    Non prendiamo in considerazione il pedalare in salita ma solo l'utilizzo in discesa o percorsi  Enduro Bike Park dove ho notato la differenza e la differenza la si percepisce non salendo su una bici nuova e facendo una discesa che può  condizionare parecchio per via dell'euforia del momento o per l'eccitazione  di quella situazione…ma la si constata con metodo e il metodo più  semplice è  quello di prendere un percorso o più percorsi come ho fatto io e dopo due-tre discese di prova cronometri il tempo che impieghi  a farla.
    Le due Xduro (180 mm )anche se con le stesse geometrie avevano forcelle con regolazioni diverse e già  questo faceva una piccola differenza  …15 sec su un percorso di 9 minuti. La Sduro con geometrie  non da Enduro era molto instabile specialmente sul veloce e sulle frenate in entrata curve strette e sconnesse fatica a stare in traiettoria…quindi rischi molto per fare il tempo. Sei convinto di andare forte ..come mi capitava a me con la Rx ma non é  cosi è  solo impressione perché  sei talmente concentrato a guidare …ma il crono è inequivocabile…perdi un sacco di tempo a controllare la bici. Non dilago perché  sono OT …ma con la Dh ce un altro  abisso nelle Xduro…qui se ti piace andare forte vai veramente forte.:razz:

    io avevo preso una sduro nduro 8.0 che monta quel telaio xduro che dici te…. e la differenza si sentiva ma non era cosi' marcata come con la moterra….poi il motore pw-x (un vero pacco difatti non lo monta più nessuno) me l'ha fatta riportare al biciao dopo 70 km e qualche "segnetto" rimettendoci pure i soldi (giustamente… non era più nuova)

    ma il telaio della moterra è un'altra cosa… sia il carro che il resto…. sono di una solidità e reattività imbarazzante….

    io non sono un fanboy di nulla…. ho mac e android….. bmw e mercedes…. bionde e more (ooopppsss)

    per farti capire a me la moterra non piace nemmeno…. a livello estetico… forme… colori… ma dopo averla provata mi son tappato il naso (anzi bendato) e l'ho ordinata… e ti assicuro che se vuoi una cosa "diversa" la devi provare…

    la differenza è veramente tangibile… non  so come vai ma se la sfrutti davvero ti accorgi che è "diversa"

  55. vicma56 06/11/2017 at 08:27 #

    io avevo preso una sduro nduro 8.0 che monta quel telaio xduro che dici te…. e la differenza si sentiva ma non era cosi' marcata come con la moterra….poi il motore pw-x (un vero pacco difatti non lo monta più nessuno) me l'ha fatta riportare al biciao dopo 70 km e qualche "segnetto" rimettendoci pure i soldi (giustamente… non era più nuova)

    ma il telaio della moterra è un'altra cosa… sia il carro che il resto…. sono di una solidità e reattività imbarazzante….

    io non sono un fanboy di nulla…. ho mac e android….. bmw e mercedes…. bionde e more (ooopppsss)

    per farti capire a me la moterra non piace nemmeno…. a livello estetico… forme… colori… ma dopo averla provata mi son tappato il naso (anzi bendato) e l'ho ordinata… e ti assicuro che se vuoi una cosa "diversa" la devi provare…

    la differenza è veramente tangibile… non  so come vai ma se la sfrutti davvero ti accorgi che è "diversa"

    Bene, se hai trovato il mezzo giusto per divertirti meglio cosi….e con il motore come ti trovi?

  56. rOOk 06/11/2017 at 12:45 #

    Ciao a tutti, mio primo post 🙂
    Premetto che sono alle primissime esperienze sulle e-bike.
    La Moterra SE l'ho provata ieri insieme alla Thok (modello base) e una dimenticabile Merida hardtail veramente troppo rigida (giro abitualmente con una HT su percorsi trail/enduro/bike park).
    Devo ammettere che ero uno di quelli che prima di vederla dal vivo e soprattutto provata l'avrei scartata a priori per l'estetica, basandomi in particolare sul colore giallo.
    Invece sono rimasto positivamente sorpreso da questa versione "stealth", decisamente meno brutta e facendoci l'occhio si può anche apprezzarne le particolarità. Gomme a parte, sarebbe indubbiamente meglio con il classico nero. (apro una parentesi sull'ennesima gomma Onza che mi capita di vedere con la carcassa deformata, almeno 6 tra mie e di amici, alcune anche da nuove appena montate, il 100% di quelle che mi sono capitate sotto mano, incredibile che ancora succeda).
    A livello guida mi è piaciuta molto, sarei indeciso tra quale vada meglio tra Moterra e Thok, sicuramente quest'ultima montava gomme migliori e più adatte ai percorsi (mi sfugge il motivo di montare gomme scorrevoli e poco aggressive su MTB trail/enduro a pedalata assistita).
    Thok più agile ma era una L mentre la Moterra XL, forse un pelo lunga per me, anche se l'impressione è che la Moterra abbia un reach corto rispetto alla taglia, forse dovuto al Bosch? Comunque ora mi vado a vedere le specifiche.
    A livello guida in discesa direi una bella lotta tra le due, entrambe mi hanno dato grossa confidenza su percorsi che conosco molto bene, anche sui salti sono sorprendentemente neutre e agili con i dovuti aggiustamenti alla guida.
    Abbastanza diversi invece i motori, più potente e scattante il Bosch, con uno stacco ai 25 kmh più progressivo, tanto che si può pedalare a 26/27 con poco sforzo in più invece lo Shimano si pianta. Sullo Shimano è avvertibile il ritardo di stacco quando si smette di pedalare, comunque non particolarmente fastidioso. Nel complesso lo Shimano mi è parso rendere la bici più scorrevole quando non si pedala o quando si spegne. Diversamente da quanto detto mi dal meccanico Cannondale secondo me il Bosch ha una avvertibile resistenza di trascinamento.
    Forse mi piace più Shimano.
    Dovrei provarne qualcun'altra per farmi un'idea più precisa, ma già così tra Thok e Moterra avrei da che divertirmi..

  57. CORSARO 07/11/2017 at 19:21 #

    Bene, se hai trovato il mezzo giusto per divertirti meglio cosi….e con il motore come ti trovi?

    il motore è fantastico… potente… fa tanti rpm… non consuma manco tanto… (la prima uscita ho fatto 30km e 1200 dsl TUTTO IN SPORT) e son tornato a casa con ancora 1 tacca…

    il "vecchio" sport tirava molto di più di HIGH in yamaha pw… e tutto in high più o meno facevo 30km e 1200 dsl con la batt da 500 ma andando più piano…

    ieri mi hanno messo la EMTB (la mia era stata prodotta a fine luglio e quindi non aveva ancora emtb di serie) e devo dire che adesso la partenza da fermo è COME YAMAHA (il top) e il walk assist anche sul 46T ti porta su la bici e pure me appoggiato sulla sella!! più che un walk direi un WANK!!

    emtb l'ho provato un po in giardino… e mi sembra il massimo della fluidità… in sport era troppo scorbutico… (turbo direi livello inutile… trooooppo potente e troppo scorbutico) emtb mi sembra la dolcezza del tour ma con la spinta di sport! veramente interessante… poi forse domani faccio un giro e capirò ancora meglio.

    purtroppo devo ammettere l'errore di aver comprato a suo tempo yamaha pw…. (sono più un tipo da bosch e l'ho capito dopo) e purtroppo (ancora di più) mi sono fidato che avessero capito la lezione con il pw-x che per fortuna ho reso dopo 70km e smenandoci dei soldi per aver sverginato una bici… MA NON POTEVO FARE SCELTA MIGLIORE.

    purtroppo (e tre) yamaha aveva modo di recuperare in calcio d'angolo al 94° minuto ma si è fregata con le sue mani…. difatti è praticamente già fuori dal mercato e-mtb (non lo monta più nessuno) ma questo sicuramente dipende MOLTO dal potere commerciale di shimano… ma oramai è tardi sono out e basta.

  58. Nicotrev 07/11/2017 at 19:30 #

    il motore è fantastico… potente… fa tanti rpm… non consuma manco tanto… (la prima uscita ho fatto 30km e 1200 dsl TUTTO IN SPORT) e son tornato a casa con ancora 1 tacca…

    il "vecchio" sport tirava molto di più di HIGH in yamaha pw… e tutto in high più o meno facevo 30km e 1200 dsl con la batt da 500 ma andando più piano…

    ieri mi hanno messo la EMTB (la mia era stata prodotta a fine luglio e quindi non aveva ancora emtb di serie) e devo dire che adesso la partenza da fermo è COME YAMAHA (il top) e il walk assist anche sul 46T ti porta su la bici e pure me appoggiato sulla sella!! più che un walk direi un WANK!!

    emtb l'ho provato un po in giardino… e mi sembra il massimo della fluidità… in sport era troppo scorbutico… (turbo direi livello inutile… trooooppo potente e troppo scorbutico) emtb mi sembra la dolcezza del tour ma con la spinta di sport! veramente interessante… poi forse domani faccio un giro e capirò ancora meglio.

    purtroppo devo ammettere l'errore di aver comprato a suo tempo yamaha pw…. (sono più un tipo da bosch e l'ho capito dopo) e purtroppo (ancora di più) mi sono fidato che avessero capito la lezione con il pw-x che per fortuna ho reso dopo 70km e smenandoci dei soldi per aver sverginato una bici… MA NON POTEVO FARE SCELTA MIGLIORE.

    purtroppo (e tre) yamaha aveva modo di recuperare in calcio d'angolo al 94° minuto ma si è fregata con le sue mani…. difatti è praticamente già fuori dal mercato e-mtb (non lo monta più nessuno) ma questo sicuramente dipende MOLTO dal potere commerciale di shimano… ma oramai è tardi sono out e basta.

    Discorsi da amante tradito…….. 😛

    ma dai, per fortuna hai trovato un nuovo amore!;):innocent:

  59. CORSARO 07/11/2017 at 19:33 #

    Discorsi da amante tradito…….. 😛

    ma dai, per fortuna hai trovato un nuovo amore!;):innocent:

    bè forse si ma francamente sono sempre molto freddo nelle mie scelte…. difatti non amavo bosch e la coroncina… ma del resto non sono un fanboy

  60. vicma56 07/11/2017 at 19:34 #

    il motore è fantastico… potente… fa tanti rpm… non consuma manco tanto… (la prima uscita ho fatto 30km e 1200 dsl TUTTO IN SPORT) e son tornato a casa con ancora 1 tacca…

    il "vecchio" sport tirava molto di più di HIGH in yamaha pw… e tutto in high più o meno facevo 30km e 1200 dsl con la batt da 500 ma andando più piano…

    ieri mi hanno messo la EMTB (la mia era stata prodotta a fine luglio e quindi non aveva ancora emtb di serie) e devo dire che adesso la partenza da fermo è COME YAMAHA (il top) e il walk assist anche sul 46T ti porta su la bici e pure me appoggiato sulla sella!! più che un walk direi un WANK!!

    emtb l'ho provato un po in giardino… e mi sembra il massimo della fluidità… in sport era troppo scorbutico… (turbo direi livello inutile… trooooppo potente e troppo scorbutico) emtb mi sembra la dolcezza del tour ma con la spinta di sport! veramente interessante… poi forse domani faccio un giro e capirò ancora meglio.

    purtroppo devo ammettere l'errore di aver comprato a suo tempo yamaha pw…. (sono più un tipo da bosch e l'ho capito dopo) e purtroppo (ancora di più) mi sono fidato che avessero capito la lezione con il pw-x che per fortuna ho reso dopo 70km e smenandoci dei soldi per aver sverginato una bici… MA NON POTEVO FARE SCELTA MIGLIORE.

    purtroppo (e tre) yamaha aveva modo di recuperare in calcio d'angolo al 94° minuto ma si è fregata con le sue mani…. difatti è praticamente già fuori dal mercato e-mtb (non lo monta più nessuno) ma questo sicuramente dipende MOLTO dal potere commerciale di shimano… ma oramai è tardi sono out e basta.

    Bene bene…sono contento per te.
    Vedrai  la mappatura eMTB la apprezzerai un casino sui tratti tecnici ma anche salite ripide o in partenze da fermo…Buon divertimento.:razz:

  61. Ale 81 07/11/2017 at 19:48 #

    io avevo preso una sduro nduro 8.0 che monta quel telaio xduro che dici te…. e la differenza si sentiva ma non era cosi' marcata come con la moterra….poi il motore pw-x (un vero pacco difatti non lo monta più nessuno) me l'ha fatta riportare al biciao dopo 70 km e qualche "segnetto" rimettendoci pure i soldi (giustamente… non era più nuova)

    ma il telaio della moterra è un'altra cosa… sia il carro che il resto…. sono di una solidità e reattività imbarazzante….

    io non sono un fanboy di nulla…. ho mac e android….. bmw e mercedes…. bionde e more (ooopppsss)

    per farti capire a me la moterra non piace nemmeno…. a livello estetico… forme… colori… ma dopo averla provata mi son tappato il naso (anzi bendato) e l'ho ordinata… e ti assicuro che se vuoi una cosa "diversa" la devi provare…

    la differenza è veramente tangibile… non  so come vai ma se la sfrutti davvero ti accorgi che è "diversa"

    E del tanto bistrattato monocross che ne dici?

  62. CORSARO 07/11/2017 at 20:02 #

    E del tanto bistrattato monocross che ne dici?

    che paga sicuramente in termini di funzionamento in frenata… ma guadagna mooooolto di più in termini di stabilità di linea…di solidità…..e mancanza di serpeggiamenti… e di maggior trazione in salita….

    io ero preoccupato ma secondo me i vantaggi sono maggiori…. direi che l'horst è più adatto ad una bici un pelo meno tecnica…. almeno quello che penso io.

  63. Ale 81 07/11/2017 at 20:09 #

    il motore è fantastico… potente… fa tanti rpm… non consuma manco tanto… (la prima uscita ho fatto 30km e 1200 dsl TUTTO IN SPORT) e son tornato a casa con ancora 1 tacca…

    il "vecchio" sport tirava molto di più di HIGH in yamaha pw… e tutto in high più o meno facevo 30km e 1200 dsl con la batt da 500 ma andando più piano…

    ieri mi hanno messo la EMTB (la mia era stata prodotta a fine luglio e quindi non aveva ancora emtb di serie) e devo dire che adesso la partenza da fermo è COME YAMAHA (il top) e il walk assist anche sul 46T ti porta su la bici e pure me appoggiato sulla sella!! più che un walk direi un WANK!!

    emtb l'ho provato un po in giardino… e mi sembra il massimo della fluidità… in sport era troppo scorbutico… (turbo direi livello inutile… trooooppo potente e troppo scorbutico) emtb mi sembra la dolcezza del tour ma con la spinta di sport! veramente interessante… poi forse domani faccio un giro e capirò ancora meglio.

    purtroppo devo ammettere l'errore di aver comprato a suo tempo yamaha pw…. (sono più un tipo da bosch e l'ho capito dopo) e purtroppo (ancora di più) mi sono fidato che avessero capito la lezione con il pw-x che per fortuna ho reso dopo 70km e smenandoci dei soldi per aver sverginato una bici… MA NON POTEVO FARE SCELTA MIGLIORE.

    purtroppo (e tre) yamaha aveva modo di recuperare in calcio d'angolo al 94° minuto ma si è fregata con le sue mani…. difatti è praticamente già fuori dal mercato e-mtb (non lo monta più nessuno) ma questo sicuramente dipende MOLTO dal potere commerciale di shimano… ma oramai è tardi sono out e basta.

    Se si vuole fare meno fatica possibile il bosch è il top, però se si ha un po di gamba con yamaha si fa tutto e ci si allena pure..

    Io dopo aver capito bene i 2 motori posso dirti che in alcuni frangenti rimpiango la potenza e l'allungo del bosch, sopratutto quando ho voglia di cazzeggiare..

    Per il resto come consumi e come partenza da fermo preferisco yamaha, tenendo anche conto del fatto che si possono accorciare di più i rapporti..

  64. H64 07/11/2017 at 20:29 #

    Allora: ti informo che per cambiare livello di aiuto nelle levo (dell anno scorso) si agisce sui comandi batteria che sono posti a circa tre centimetri dal ginocchio sinistro ! Certo se tu non arrivi a "grattarti" un ginocchio allora lo capisco (ma sei messo male)

    Certo se fai solo strada hai tutto il tempo di cercare e schiacciare, fuori strada non penso proprio …. Comodissimo staccare la mano dal manubrio  !!!!!!!!

  65. Dema21 06/12/2017 at 11:07 #

    Buongiorno..
    Anticipo a tutti che sono un po’ di “parte” in quanto da estimatore del marchio l’ho provata senza remore estetiche.
    Questo modello SE visto con gomme diverse dal vivo è veramente diverso (a me piace…)
    Come quando uscì la LEFTY in molti l’hanno denigrata per l’aspetto estetico ma SENZA averla mai provata e quindi, secondo il MIO parere, apprezzata.
    Il baricentro basso. Il carro corto. La guidabilità e la sicurezza che infonde mi ha fatto fare la “quasi pazzia” ed ho ordinato una Moterra 2… Gli ulteriori 500 € e alcuni dettagli tecnici mi hanno fatto scendere uno scalino ma la SE è per me un mezzo spettacolare (con la gomme giuste he he)

    Poi ribadisco il mio credo: NON esiste la bici giusta o sbagliate per tutti, ne tanto meno, Bella o Brutta per tutti… Esistono per fortuna bici diverse per esigenze diverse e ognuno ha la capacità di scegliere quella giusta per se sia dal punto di vista tecnico che dal punto di vista economico che poi è direttamente collegato a quello matrimoniale…

    A parte le battute io dico che se il lato estetico è una preponderante nella scelta del mezzo, questa non sarà adatta a tutti, ma se si valutano gli altri aspetti…

    Permettetemi un consiglio: sul Lago di Garda (Costermano -Verona – Non so se posso fare nomi…) dove ho acquistato io la mia, noleggiano Moterra per fare una prova vera oggettiva e approfittare di panorami splendidi…

    Buone pedalate a tutti

  66. Franksicily 06/12/2017 at 13:16 #

    Non mi piace la scelta cromatica, e specie il sistema del carro…

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