[First Ride] Nuova Liv Intrigue E+

Liv, unico brand al mondo per il settore femminile, di proprieta’ di Giant, introduce le nuove e-bike full suspension create per le donne; Liv Intrigue E+ e Embolden E+.
Le bici sono costruite con Liv’s 3F Design Philosophy, che include migliaia di dati sull’anatomia delle donne, variazioni di taglie ed energia muscolare. Questi dati sono serviti a regolazioni più precise, design e geometria per i nuovi modelli di e-bike Liv.

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Preferisco però raccontare la mia esperienza piuttosto che parlare di tecnicismi. Trovate tutte le informazioni sulla Intrigue E+ qui.

La location é Laces, Trentino Alto Adige. Le compagne di avventura arrivano da tutto il mondo, Stati Uniti, Australia ed Europa per testare queste nuove bici. Sono tutte giornaliste di settore, abituate a provare e testare bici di ogni tipo e penso sia una grande opportunità per confrontarsi con realtà differenti da quella italiana.

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La giornata inizia nel parcheggio dell’hotel, dove le bici con sopra i nominativi ci attendono per essere regolate nei dettagli. Con mio grande stupore vedo da lontano una parte di bici di un colore viola intenso e luminoso, mentre alcune altre sono blu. Tra me e me penso che ci saranno diversi modelli di Intrigue E+ e che vogliono farceli provare tutti, ma mentre mi avvicino vedo che il colore di quelle viola sta diventando verde. Rimango a bocca aperta.

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La bici é una ma con questo tipo di vernice cangiante, sembrava ci fossero più colori. Mi soffermo ad ammirarla per un po’, ci giro intorno, continua a cambiare colore, viola, blu, verde e le varie sfumature, sembra uno scarabeo, proprio come uno di quelli che ogni tanto incontri sui sentieri che ti vola intorno. Vedo le mie compagne che iniziano a sistemare la propria bici, così mi do da fare anche io, e cerco di riappropriarmi dello scetticismo che ho sempre avuto riguardo l’e-bike, perché un colore accattivante non fa di certo una bici performante.

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Mentre monto i pedali e regolo forcella e ammortizzatore, la osservo nei dettagli. La prima cosa che penso é che sono riusciti a fare una bici esteticamente bella. La batteria è integrata nel tubo obliquo e i comandi sono piccoli, semplici ed ergonomici. Due tasti più grossi per aumentare e diminuire la potenza con a fianco dei piccoli led luminosi che ne indicano l’assistenza (Eco – Basic – Active – Sport – Power), un tasto per l’accensione/spegnimento e quello per attivare la luce nel caso fosse collegata. Un’altra serie di led accanto al tasto di accensione indica lo stato di carica della batteria.

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Il tasto con un piccolo omino nella parte inferiore del comando è quello che da assistenza nel caso in cui si voglia spingere a mano la bici. Le gomme sono da 2,6”, forcella Fox 36 Rhythm da 150 e un ammo Fox Float DPS Performance da 140. Il motore, Giant SyncDrive Pro è di Yamaha. Finiti i vari settaggi si parte alle volta del giro. Tina, la nostra guida locale, ci ha avvisate che il giro avrà un dislivello di oltre 1500mt +, e faremo circa 45 km, tra foto e pranzo staremo in giro quasi tutto il giorno.

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Faccio le prime pedalate in modalità Eco, il motore é subito pronto ma non mi da quello scatto antipatico che ho provato su altre e-bike, é più dolce e progressivo. Dopo qualche km di asfalto si inizia a salire su sterrato, la mia modalità é sempre Eco ma visto che ho in mano un mezzo con un motore, decido di essere arrogante e aumento di altri due led la potenza, passando da Eco ad Active. Tengo questa modalità come base per tutto il giorno e aumentandola se necessario.

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La pioggia torrenziale della notte prima ha reso il sentiero un fiume di sassi smossi, perfetto penso, vediamo se questo motore sa reagire a dovere. Il motore é ottimo anche in questa modalità che é decisamente spinta, non da strattoni ma reagisce in maniera progressiva. Dopo diversi minuti di salita (con l’elettrica le tempistiche sono tutte da rivedere) raggiungiamo uno slargo dove si capisce perfettamente essere l’arrivo di un trail.

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Tina ci propone due alternative, continuare a salire per lo stesso sentiero oppure prendere quello che mai avrei pensato di fare in salita. All’unanimità abbiamo optato per percorrere il sentiero al contrario. Anche se avessi una elettrica, probabilmente non mi verrebbe mai in mente di percorrere un trail al contrario, però visto che ero lì a testare la bici, non mi sono tirata indietro. Radici, rocce e curve. Quando ho visto la prima curva a gomito mi è tornato alla mente una curva molto simile che c’è alle Rive Rosse, lì per lì mi sono sfiduciata perché spesso quella non ero riuscita a farla, ma in un attimo con l’e-bike son salita senza problemi (in questo caso e in altri simili ho diminuito la potenza da Active ad Eco). Sono rimasta impressionata dalla facilità di guida.

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La gomma grossa assorbe e mangia tutto e sui passaggi tecnici di roccia infinita il motore ti da ciò di cui hai bisogno. Come sempre pago pegno per il mio peso leggero e a volte la ruota posteriore slitta perché non riesco a dargli abbasta grip, ma di contro la batteria mie é durata tutto il giorno e nonostante l’abbia usata anche in modalità Power per un lungo tratto in salita, sono rientrata con un led pieno.

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Arrivate in cima i sorrisi dicevano molto, é interessante vedere delle donne che parlano di qualcosa che conoscono e anche piuttosto bene. Nessuna é rimasta delusa, me compresa, ma siamo solo a metà del test perché per me adesso arriva l’altra parte difficile, la discesa. Ripercorriamo lo stesso trail, ma questa volta nel senso giusto. Sto dietro a Fiona, l’australiana, 23 anni di carriera ciclistica, abbondantemente sopra i 40 e già utilizzatrice di e-bike. Seguo le sue linee, guida pulito come piace a me. Iniziano le radici, poi le rocce, ma l’Intrigue E+ Pro 1 é solida e stabile. Questo sentiero ha diverse curve con sponde molto alte e decido di trattare questa bici come se fosse la mia bici normale. Non la sento pesante e mi concedo anche un piccolo salto in velocità. Arrivano le curve strette, in discesa sembrano ancora più strette, le stesse che mi hanno messo in crisi per un attimo in salita, e mentre scrivo sorrido perché mai avrei pensato di trovare tanta agilità in una bici che effettivamente ha un certo peso.

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Nell’evoluzione delle e-bike trovo che sia una bici rivoluzionaria, a pochi anni dall’avvento di questi nuovi mezzi ibridi, Liv ha creato una bici estremamente performante con un telaio e geometrie dedicate.
In conclusone devo dire che l’Entrigue E+ Pro 1 mi é piaciuta molto, ha un motore brillante, riconosce la pressione del piede e la velocità di pedalata così da regolarne la potenza, in salita il vero limite credo sia la rider che la guida (lo dico perché ho visto fare cose da Nadine che nessun’altra é riuscita a fare) e in discesa grazie anche al baricentro basso dovuto dal posizionamento del motore, e al carro corto, si fa guidare agilmente tra le curve, anche in quelle più strette.

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Il giorno seguente abbiamo testato l’Embolden E+, l’e-bike entry level di casa Liv. Una bici perfetta per chi ama fare lunghi giri anche con dislivelli impegnativi, senza per forza dover affrontare discese estreme. Una bici da AM che é in grado di farti ritrovare quella voglia che a volte latita.

Liv Cycling

31 risposte a [First Ride] Nuova Liv Intrigue E+

  1. Gatto02 18/07/2018 at 21:21 #

    Ma guarda te ……… che coincidenze [emoji16]

  2. Ale 81 18/07/2018 at 21:24 #

    E' la bike giusta per te @Gatto02!

  3. Gatto02 18/07/2018 at 21:25 #

    Dici ?

  4. Ale 81 18/07/2018 at 21:30 #

    Dici ?

    Yes, hai visto che bel colore..:razz:

  5. Gatto02 18/07/2018 at 21:40 #

    Yes, hai visto che bel colore..:razz:

    Si il colore non male , ma il resto ?

  6. Ale 81 18/07/2018 at 22:05 #

    Si il colore non male , ma il resto ?

    Chissenefrega!!! 😀

    Tu che fai solo ciclabili faresti un figurone! 😛

    Sopratutto sulla nuova ciclabile di Limone! ❓

  7. CORSARO 18/07/2018 at 22:07 #

    di 12 non se na fa una decente…..

  8. fede 18/07/2018 at 22:35 #

    Al di là dei commenti sessisti che trovo veramente tristanzuoli (a meno che uno abbia 12 anni, allora ha senso) trovo che la Liv sia molto bella, e confido che le prossime giant si ispirino a questo design. Il tubone mi pare tra i meno peggio che ho visto… E finalmente le gomme da 2,6!

  9. Bartbike 18/07/2018 at 22:36 #

    Al di là dei commenti sessisti che trovo veramente tristanzuoli (a meno che uno abbia 12 anni, allora ha senso) trovo che la Liv sia molto bella, e confido che le prossime giant si ispirino a questo design. Il tubone mi pare tra i meno peggio che ho visto… E finalmente le gomme da 2,6!

    E dai che un po’ di sano maschilismo ogni tanto ci sta bene, siam mica in un forum di taglio e cucito

  10. fede 18/07/2018 at 23:16 #

    E dai che un po’ di sano maschilismo ogni tanto ci sta bene, siam mica in un forum di taglio e cucito

    Ti sembra gentile nei confronti della scrivente? Ti pare che sia il modo di accoglierla? Maschilismo e barbarie.

  11. Bartbike 19/07/2018 at 00:16 #

    Ti sembra gentile nei confronti della scrivente? Ti pare che sia il modo di accoglierla? Maschilismo e barbarie.

    Grrrrrrr mi fai emozionare

  12. Gatto02 19/07/2018 at 06:44 #

    Allora Ale si è vero faccio solo ciclabile ed è per questo che la vorrei un po’ più flou , magari con attaccato dei cuoricini di cristallo stile “Swarovski “ poi ci farei un pensierino , per quanto riguarda le rimostranze “della utente” il sessismo ce l’hai in mente tu credimi qui se ne fregano e pensano alle bici , fatti due conti [emoji6][emoji16][emoji74]

  13. Bike 19/07/2018 at 06:55 #

    Complimenti alla tester per l’ottima recensione e benvenuta nel [email protected]@

  14. gobbissimo 19/07/2018 at 09:03 #

    Bella bike e bellissima rece.

    BRAVA

  15. e-runza70 19/07/2018 at 12:36 #

    Si bella recensione, brava e benvenuta, non capisco perché alle donne gli appioppino le 26 pollici, infatti nella foto di gruppo una fa anche le corna con la mano in segno di disapprovazione.
    Non comprendo inoltre come in certi posti ci si prenda la responsabilità di percorrere sentieri al contrario, mettendo a rischio la propria e altrui incolumità, è una di quelle cose che sicuramente fanno odiare generalizzando noi utilizzatori di ebike, in questo caso spero che a monte avessero avvertito.
    Il paramotore di questa ebike è indecente sembra fatto apposta per incanalare ogni sorta di pantano dentro di esso, se fosse mia una striscia di silicone orizzontale nella parte dell’obliquo la valuterei.

  16. ducams4r 19/07/2018 at 12:49 #

    non capisco perché alle donne gli appioppino le 26 pollici, infatti nella foto di gruppo una fa anche le corna con la mano in segno di disapprovazione.

    Le ruote sono da 27.5" con sezione da 2.6".

  17. vigggi 19/07/2018 at 13:02 #

    Non comprendo inoltre come in certi posti ci si prenda la responsabilità di percorrere sentieri al contrario, mettendo a rischio la propria e altrui incolumità, è una di quelle cose che sicuramente fanno odiare generalizzando noi utilizzatori di ebike, in questo caso spero che a monte avessero avvertito.

    Non capisco il senso dEl discorso… i sentieri si possono percorrere in su o in giù. … diversamente dai Bp. .. è responsabilità di chi scende tenere una velocità adeguata a non investire pedoni o ebiker…

  18. harlock_cap 19/07/2018 at 13:08 #

    Erunza, manco una ne hai azzeccata…

  19. 8Grunf 19/07/2018 at 13:27 #

    Si bella recensione, brava e benvenuta, non capisco perché alle donne gli appioppino le 26 pollici, infatti nella foto di gruppo una fa anche le corna con la mano in segno di disapprovazione.
    Non comprendo inoltre come in certi posti ci si prenda la responsabilità di percorrere sentieri al contrario, mettendo a rischio la propria e altrui incolumità, è una di quelle cose che sicuramente fanno odiare generalizzando noi utilizzatori di ebike, in questo caso spero che a monte avessero avvertito.
    Il paramotore di questa ebike è indecente sembra fatto apposta per incanalare ogni sorta di pantano dentro di esso, se fosse mia una striscia di silicone orizzontale nella parte dell'obliquo la valuterei.

    Non sono poi così convinto che il gentil sesso si faccia "appioppare" proprio un bel nulla..anzi 😎 piuttosto quella della percorrenza dei sentieri "al contrario" a prescindere dal contesto, a mio modo di vedere meriterebbe un topic dedicato..detto ciò, benvenuta anche da parte mia: freschezza, sorriso, entusiasmo e passione non ti mancano 🙂 …qualità che detto tra noi qui dentro mica tutti possono vantare..

  20. Bike 19/07/2018 at 13:37 #

    Non sono poi così convinto che il gentil sesso si faccia "appioppare" proprio un bel nulla..anzi 😎 piuttosto quella della percorrenza dei sentieri "al contrario" a prescindere dal contesto, a mio modo di vedere meriterebbe un topic dedicato..detto ciò, benvenuta anche da parte mia: freschezza, sorriso, entusiasmo e passione non mancano 🙂 …qualità che detto tra noi qui dentro mica tutti possono vantare..

    direi proprio di [email protected] gia detto sopra.
    ma te l hai specificato.

  21. e-runza70 19/07/2018 at 14:55 #

    Cavoli ho svisto la virgola 2,6″, pensavo gli avessero dato il formato mignon, cosa ha allora questa ebike di creato per le donne? Il colore? Il tubo orizzontale basso?

  22. steu851 19/07/2018 at 15:00 #

    non capisco perché alle donne gli appioppino le 26 pollici,

    io leggo gomme da 2,6 non da 26

  23. steu851 19/07/2018 at 15:06 #

    cosa ha allora questa ebike di creato per le donne? Il colore? Il tubo orizzontale basso?

    Suppongo la sella e dicono le quote del telaio. Dicono che le donne hanno il busto più lungo delle gambe, ma misurando mia moglie non mi risulta :grinning:, molto più facie che abbiano fatto una xs al posto di una xl.

  24. Enrico 19/07/2018 at 16:52 #

    …… trovo che la Liv sia molto bella, e confido che le prossime giant si ispirino a questo design. Il tubone mi pare tra i meno peggio che ho visto… E finalmente le gomme da 2,6!

    eh si… sono bellissime anche quelle per i maschietti 😉 e secondo me sono anche montate con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
    i miei occhi arrivano dove non si potrebbe 😛 a breve dovrebbero presentarle alla stampa

  25. DEKILLA64 19/07/2018 at 21:14 #

    Grrrrrrr mi fai emozionare

    Bart…l'utente fede…masculo è…..:razz:

  26. Bartbike 19/07/2018 at 22:46 #

    Bart…l'utente fede…masculo è…..:razz:

    E mi emoziona lo stesso

  27. DEKILLA64 19/07/2018 at 22:47 #

    E mi emoziona lo stesso

    :joy::joy::joy:

  28. velocipede 19/07/2018 at 22:57 #

    E mi emoziona lo stesso

    Nuovo gioco dell'estate, trova Bart … 

  29. enzolin 20/07/2018 at 17:57 #

    Complimenti, una bella recensione per una bella bici!

  30. Bartbike 20/07/2018 at 18:01 #

    Non capisco il senso dEl discorso… i sentieri si possono percorrere in su o in giù. … diversamente dai Bp. .. è responsabilità di chi scende tenere una velocità adeguata a non investire pedoni o ebiker…

    D’accordissimo con te, specie nel “ libero” ( non bike Park) e chi l ha detto ce c è un senso unico da rispettare??

  31. lembokid 21/07/2018 at 00:24 #

    D’accordissimo con te, specie nel “ libero” ( non bike Park) e chi l ha detto ce c è un senso unico da rispettare??

    mah, chi lo sa? forse consuetudini in essere da 25 anni?

  32. DEKILLA64 21/07/2018 at 00:41 #

    mah, chi lo sa? forse consuetudini in essere da 25 anni?

    Le consuetudini non sono leggi. Se le seconde si possono cambiare a maggior ragione si possono cambiare le prime…ovviamente con l'uso del buonsenso, sia di chi sale, sapendo che c'è chi abitualmente scende…sia di chi scende…che sa che il sentiero è di tutti e che non si sta gareggiando con nessuno…..:roll:

  33. Bartbike 21/07/2018 at 00:43 #

    mah, chi lo sa? forse consuetudini in essere da 25 anni?

    Ti risponderei se non lo avesse già fatto benissimo dekilla

  34. lembokid 21/07/2018 at 03:31 #

    Le consuetudini non sono leggi. Se le seconde si possono cambiare a maggior ragione si possono cambiare le prime…ovviamente con l'uso del buonsenso, sia di chi sale, sapendo che c'è chi abitualmente scende…sia di chi scende…che sa che il sentiero è di tutti e che non si sta gareggiando con nessuno…..:roll:

    aiuto, stiamo cadendo nella semantica e questo non è mai un buon segno 😀
    cambiare una legge è piu facile che cambiare una consuetudine, che è, cito, "Fonte di diritto costituita dalla ripetizione costante di un determinato comportamento da parte della generalità dei soggetti".
    quindi, per fare un esempio, diciamo che da circa 20 anni centinaia, per non dire migliaia, di bikers si muovono su determinati sentieri sempre nella stessa direzione di marcia. se sto parlando con persone che hanno dimestichezza con questa amabile passione non ho bisogno di spiegare il perchè di questo bizzarro fenomeno, così come penso di non aver bisogno di spiegare quanto inventare sensi di marcia alternativi possa creare situazioni di pericolo.
    forse proprio questo tipo di atteggiamento, passatemi la piccola provocazione, sta spingendo la comunità europea a votare per l'obbligo della RC per le biciclette a pedalata assistita.

  35. ducams4r 21/07/2018 at 08:17 #

    forse proprio questo tipo di atteggiamento, passatemi la piccola provocazione, sta spingendo la comunità europea a votare per l'obbligo della RC per le biciclette a pedalata assistita.

    I grandi numeri delle ebike non stanno di certo nel settore mountain. L'assicurazione RC è decisamente più utile in città.

  36. tostarello 21/07/2018 at 08:22 #


    forse proprio questo tipo di atteggiamento, passatemi la piccola provocazione, sta spingendo la comunità europea a votare per l'obbligo della RC per le biciclette a pedalata assistita.

    visto che di questo argomento si è discusso a lungo ed animatamente (vedi sotto), meglio evitarle le provocazioni e rimanere concentrati sull'argomento del senso di marcia dei sentieri, anche perchè  le motivazioni di tale ipotetico futuro obbligo sono altre (ed hanno poco a che fare con il mountain biking, assistito o meno)

    https://www.mtb-mag.com/assicurazione-rc-obbligatoria-per-le-ebike-e-perche-non-per-tutti/

    p.s. dato che le bici a pedalata assistite sono per la legge assimilate a bici "normali", se mai ci sarà l'obbligo della RC sarà per tutte le biciclette, non solo per quelle assistite

  37. velocipede 21/07/2018 at 08:37 #

    aiuto, stiamo cadendo nella semantica e questo non è mai un buon segno 😀
    cambiare una legge è piu facile che cambiare una consuetudine, che è, cito, "Fonte di diritto costituita dalla ripetizione costante di un determinato comportamento da parte della generalità dei soggetti".
    quindi, per fare un esempio, diciamo che da circa 20 anni centinaia, per non dire migliaia, di bikers si muovono su determinati sentieri sempre nella stessa direzione di marcia. se sto parlando con persone che hanno dimestichezza con questa amabile passione non ho bisogno di spiegare il perchè di questo bizzarro fenomeno, così come penso di non aver bisogno di spiegare quanto inventare sensi di marcia alternativi possa creare situazioni di pericolo.
    forse proprio questo tipo di atteggiamento, passatemi la piccola provocazione, sta spingendo la comunità europea a votare per l'obbligo della RC per le biciclette a pedalata assistita.

    Anche se il tread dedicato non è questo provo a risponderti comunque qui …
    Il fatto che una valangata di bikers si muova da 20 anni su determinati sentieri e sempre nella stessa direzione non fa sì che quel sentiero diventi di loro proprietà togliendola ai pedoni … un sentiero è a prescindere anche pedonale, quindi fattibilissimo in entranbi i sensi.
    Per la storia che la comunità europea sta tirando fuori RC e resto per motivi inerenti alla sicurezza perdonami … è per me un modo alternativo (per non dire indiretto) di affrontare il reale problema: quello di educare corretamente la comunità sull'andare in bici.

  38. GIUIO10 21/07/2018 at 09:04 #

    visto che di questo argomento si è discusso a lungo ed animatamente (vedi sotto), meglio evitarle le provocazioni e rimanere concentrati sull'argomento del senso di marcia dei sentieri, anche perchè  le motivazioni di tale ipotetico futuro obbligo sono altre (ed hanno poco a che fare con il mountain biking, assistito o meno)

    https://www.mtb-mag.com/assicurazione-rc-obbligatoria-per-le-ebike-e-perche-non-per-tutti/

    p.s. dato che le bici a pedalata assistite sono per la legge assimilate a bici "normali", se mai ci sarà l'obbligo della RC sarà per tutte le biciclette, non solo per quelle assistite

    Tostarello, sposti nel 3d che c’è nel bar questi post, per favore?
    Così non si ramifica, disperdendolo, un argomento di interesse.
    Tenkiù!:)

  39. tostarello 21/07/2018 at 11:15 #

    Tostarello, sposti nel 3d che c’è nel bar questi post, per favore?
    Così non si ramifica, disperdendolo, un argomento di interesse.
    Tenkiù!:)

    Quando torno al pc, ora sono al mare e con il telefonino è difficoltoso

  40. GIUIO10 21/07/2018 at 12:14 #

    Quando torno al pc, ora sono al mare e con il telefonino è difficoltoso
    Edit – hai perfettamente ragione, anche i discorsi sul senso di marcia esulano dal test (oltre che a quello sulla assicurazione )

    Con calma, non ti preoccupare…
    Goditi la vacanza più che puoi!:blush::sun:

  41. lembokid 21/07/2018 at 14:03 #

    Anche se il tread dedicato non è questo provo a risponderti comunque qui …
    Il fatto che una valangata di bikers si muova da 20 anni su determinati sentieri e sempre nella stessa direzione non fa sì che quel sentiero diventi di loro proprietà togliendola ai pedoni … un sentiero è a prescindere anche pedonale, quindi fattibilissimo in entranbi i sensi.
    Per la storia che la comunità europea sta tirando fuori RC e resto per motivi inerenti alla sicurezza perdonami … è per me un modo alternativo (per non dire indiretto) di affrontare il reale problema: quello di educare corretamente la comunità sull'andare in bici.

    infatti ora scrivo solo di là, qui siamo veramente troppo off topic 🙂

  42. DEKILLA64 21/07/2018 at 17:15 #

    infatti ora scrivo solo di là, qui siamo veramente troppo off topic 🙂

    infatti anche io ho scritto di la…poi mi sono accorto che la discussione continuava. Per lembokid: ho letto il tuo intervento sulle consuetudini ora, ma non mi pare che il parere del tuo legale abbia un fondamento così "inattaccabile" da chi ha argomentazioni opposte. Detto ciò, chiudo la parentesi e se ce ne sarà occasione interverrò nell'altro topic.

  43. Fedina 23/07/2018 at 03:41 #

    Buongiorno a tutti. Grazie per l’accoglienza 😅. Volevo rendere noto che in quel frangente (ovvero un bike test) I sentieri che abbiamo percorso in “senso inverso”, erano stati chiusi appositamente per noi. Sono d’accordo con lembokid quando dice che cambiare il senso di marcia di un percorso che per anni è sempre stato in una certa direzione può creare pericolo. Onestamente non vorrei mai trovare un biker a Finale Ligure che percorre il rollercoster al contrario con la sua e-bike…. L’avvento delle biciclette ibride sicuramente (mi auguro) creerà un nuovo tipo di sentieristica dedicato.
    Volevo aggiungere che:
    -la nuova Liv Hail Pro 1 se interessa ha una colorazione “brillantinata”, per gli Swarovski e i cuoricini chissà, magari un giorno 😂😂…
    -Ho scritto gomme da 2,6”, non ruote, conosco la differenza, ho fatto un corso di meccanica da 15 ore per donne 😁.
    -Le Liv hanno biciclette dedicate alla struttura femminile sia nelle geometrie del telaio che nelle sospensioni. Non dovrò certo spiegarvi io, che vado in bici da 4 giorni, che basta cambiare un attacco manubrio di 1/2 cm o avere il telaio con angoli e misure leggermente variati per avere una bici completamente diversa. No, son sicura che sia superfluo 😄.
    Grazie per l’attenzione 👋🏻

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