Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[thegiampi]

Aspettavo questa domanda, mi sono pesato vestito, con casco, marsupio e borraccia, 73.5kg.

Beh 73,5 kg sono veramente pochi e poi se hai messo 35% e 35 pp, accelerazione al 40% hai senz’altro messo tanto di tuo.cdipende da quanto era ripida la salita e quanto veloci andavi. 35 di potenza massima vuol dire che pedalavi un cancello , modalità per me inaccettabile, toglie il divertimento di avere una ebike

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[giambait]

Beh 73,5 kg sono veramente pochi e poi se hai messo 35% e 35 pp, accelerazione al 40% hai senz’altro messo tanto di tuo.cdipende da quanto era ripida la salita e quanto veloci andavi. 35 di potenza massima vuol dire che pedalavi un cancello , modalità per me inaccettabile, toglie il divertimento di avere una ebike

Ragionando con i parametri del vecchio Brose con potenza biker 150W l'assistenza al 35% è 150 x 0,35 x 3,2 = 168 W, che con il nuovo Brose dovrebbe essere al limite di taglio impostando potenza di picco 35.
Sono 318W totali sviluppati , con 20 Kg di bici non mi sembra poco....

 

[thegiampi]

Ragionando con i parametri del vecchio Brose con potenza biker 150W l'assistenza al 35% è 150 x 0,35 x 3,2 = 168 W, che con il nuovo Brose dovrebbe essere al limite di taglio impostando potenza di picco 35.
Sono 318W totali sviluppati , con 20 Kg di bici non mi sembra poco....

Prova a spingere su una salita al 15-20% sgarrupata vedi che li metti. Poi se pesi 96 vestito .....

 

[Nicotrev]

Ora un paio di considerazioni veloci, stasera il report dell'uscita.

• Quando la batteria indica 3% residuo il motore smette totalmente di assistere, non funziona nemmeno il Walk Assist, ma il sistema rimane acceso.
• Con il 22% di batteria, da 25% a 3%, sono riuscito a percorrere esattamente 7.61km con 802mt d+.

802 mt d+ con il 22% dell'ultima parte di batteria (il voltaggio diminuisce fino a circa 32v) , vuol dire che realisticamente puoi fare ben di più dei 3200 mt d+ calcolati sui convenzionali 700Wh della batteria completa........

 

[eagerly]

Da un veloce calcolo se ho capito bene come funziona MC: 10Km di salita, ipotizziamo 60 minuti. Eco 35-35 significa che ipotizzando 140W di "gamba", il motore nè da 140x1,12=157 per un totale di 297W. Quindi consumo 157Wh, che su una batteria da 700 equivale al 22%. Certo però bisogna metterci 140W di proprio...non mi sembra poco.

 

[Rick]

Da un veloce calcolo se ho capito bene come funziona MC: 10Km di salita, ipotizziamo 60 minuti. Eco 35-35 significa che ipotizzando 140W di "gamba", il motore nè da 140x1,12=157 per un totale di 297W. Quindi consumo 157Wh, che su una batteria da 700 equivale al 22%. Certo però bisogna metterci 140W di proprio...non mi sembra poco.

Non sono moltissimi a mia veduta, nell'ultimo giro di 1860d+ che ho fatto ne ho spinti di media 156, ma sinceramente credo poco che si riesca a fare tale dislivello positivo...

 

[eagerly]

Beh se dobbiamo dare retta a chi scrive questo articolo...allora io sono una super pippa! 150W sono l'ultima categoria delle andature che chiama RIDICOLE!!! Vabbè ridiamoci su ahah

http://www.lifetrek.altervista.org/potenza-andature-prestazione-ciclismo/

 

[Rick]

Beh se dobbiamo dare retta a chi scrive questo articolo...allora io sono una super pippa! 150W sono l'ultima categoria delle andature che chiama RIDICOLE!!! Vabbè ridiamoci su ahah

http://www.lifetrek.altervista.org/potenza-andature-prestazione-ciclismo/

Vedi l'allegato 13742

Siamo in due

 

[thegiampi]

Siamo in due

Ma no dai, ho provato una volta a vedere con BLEvo (una volta perché trovo scomodo pedalare con il telefono in vista) la potenza pedalata e stare sui 130-150w è quasi normale. Appena la salita aumenta si va subito a 200-300w, per arrivare a picchi ben oltre se uno fa la ‘volata’.
150 mi sembrano valori molto normali se non so è totalmente in piano

 

[Rick]

Ma no dai, ho provato una volta a vedere con BLEvo (una volta perché trovo scomodo pedalare con il telefono in vista) la potenza pedalata e stare sui 130-150w è quasi normale. Appena la salita aumenta si va subito a 200-300w, per arrivare a picchi ben oltre se uno fa la ‘volata’.
150 mi sembrano valori molto normali se non so è totalmente in piano

Parlo di media a fine giro, mentre salgo vedo dal Garmin che sono sui 220/230w

 

[ducams4r]

Non sono moltissimi a mia veduta, nell'ultimo giro di 1860d+ che ho fatto ne ho spinti di media 156, ma sinceramente credo poco che si riesca a fare tale dislivello positivo...

Vedi l'allegato 13741

Ma siamo proprio sicuri di quei dati, 777 watt di potenza massima del motore mi sembrano un po' eccessivi

 

[Rick]

Ma siamo proprio sicuri di quei dati, 777 watt di potenza massima del motore mi sembrano un po' eccessivi

Aveva già risposto @MISTER HYDE tempo fa, quei dati vengono forniti direttamente dal motore

 

[Bengi]

Da un veloce calcolo se ho capito bene come funziona MC: 10Km di salita, ipotizziamo 60 minuti. Eco 35-35 significa che ipotizzando 140W di "gamba", il motore nè da 140x1,12=157 per un totale di 297W. Quindi consumo 157Wh, che su una batteria da 700 equivale al 22%. Certo però bisogna metterci 140W di proprio...non mi sembra poco.

okkio che tra potenza alla ruota (o meglio all'asse mc) e potenza assorbita (consumi), di mezzo c'e' il rendimento ...

 

[MISTER HYDE]

Aveva già risposto @MISTER HYDE tempo fa, quei dati vengono forniti direttamente dal motore

Esatto, come confermato da Paolo Dosio che ha sviluppato il software BLevo, i dati potenza sono elaborati direttamente dal software motore/batteria e anche altri che hanno monitorato i dati confermano che la potenza del nuovo firmware sul Brose 1.3 arriva fino a 780 watt.

 

[Bengi]

Non sono moltissimi a mia veduta, nell'ultimo giro di 1860d+ che ho fatto ne ho spinti di media 156, ma sinceramente credo poco che si riesca a fare tale dislivello positivo...

Vedi l'allegato 13741

"potenza del motore massima 777W" ... Mah, non so quanto attendibili siano questi valori, specie quelli di punta ...
(anche la potenza massima del ciclista 555W, mi sembra inattendibile specie se correlata alla sua potenza media pari a 156W ... basta salire su un cicloergometro professionale per capire che 555W muscolari sono una enormita' ...)