sideman
Ebiker celestialis
aspetta la conferma prima di ringraziarmi...
ho detto che mi sempre di ricordare.... ho una certa età....Giant Trance SX E+ Pro 2019
- Creatore Discussione shrubber83
- Data di Inizio
- Stato
aspetta la conferma prima di ringraziarmi...
ho detto che mi sempre di ricordare.... ho una certa età....
Stephane 75
Ebiker pedalantibus
Stephane 75
Ebiker pedalantibus
sideman
Ebiker celestialis
2,2 la coppia?
Quindi senza batteria e ruote dovrebbe stare sui 18 ? Circa
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Marcello23
Ebiker normalus
Certo che col mio quintalotto quell’ammo ci starebbe proprio bene!
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etbike72
Ebiker celestialis
Porca paletta che bella .......... io mi rigiro ancora nel letto tt la notte per capire se meglio questa o la levo carbon.......... ma sabato devo scegliere e chiudere!!!!
Marcello23
Ebiker normalus
Ti rispondo basandomi su quanto ho concluso io parlando con i vari rivenditori e colleghi bikers più esperti di me:
1-la levo carbon non è paragonabile alla E+0 a livello di componentistica. Su questo aspetto meglio giant.
2-la emtb in carbonio inizia ad aver senso se hai l'esperienza e le capacità per percepire le differenze telaistiche rispetto all'alluminio. Personalmente non le avevo, ed il risparmio di peso si aggira sul kg.
3-se cerchi bici più leggera complessivamente vai su levo
4-se cerchi bici più silenziosa come motore vai su levo
5-su levo hai batteria da 700wh che su giant non hai e non avrai su questo modello
6-il motore giant si adatta alla tua spinta, cosa che il brose non mi risulta abbia.
Ci sono pro e contro, io ho dato priorità al montaggio ed al complessivo rapporto qualità prezzo...
etbike72
Ebiker celestialis
Hai riassunto i miei dubbi,
l’altro aspetto che sto considerando come differenza è la gestione sw del motore brose, sia con app nativa sia con bevo, specy ti consente una qta’ di opportunità che giant non ha.
Poi capire se servono è tutta un’altra storia.
Sul tema batteria, con una “borraccia energetica” risolvi in parte il problema ad un costo decisamente inferiore.
Ma a prescindere da tutto la E+0 l’e’ proprio bella!!
Gasate
Ebiker espertibus
Per adesso il carbonio su una bici elettrica non lo ritengo fondamentale, a meno che faccia una differenza di peso notevole. Ma è anche vero che in una caduta con il peso della bici elettrica, il carbonio rischia di lesionarsi e non mi sembra il caso. A livello di guida sulle bici normali c'è un abisso con l'alluminio, sulla bici elettrica non saprei e mi rimetto al commento di chi le ha usare entrambe.
Se hai disponibilità economica però puoi cambiare le ruote e metterle in carbonio, lì ci sarà sicuramente vantaggio.
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Se hai disponibilità economica però puoi cambiare le ruote e metterle in carbonio, lì ci sarà sicuramente vantaggio.
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Marcello23
Ebiker normalus
Sono d'accordo, la borraccia energetica è una soluzione molto elegante e nel complesso la spesa è decisamente inferiore.
Dal punto di vista delle app, al momento, Giant ti permette un regolazione del supporto motore dal 50% a crescere. L'app Giant è molto "chiusa"; effettivamente potrebbero, spero lo facciano , aumentare le possibilità di personalizzazione. Inoltre sarebbe opportuno avere la possibilità di colloquire via bluetooth con i vari bike computer, al momento ciò non è possibile (lo può fare solo con il display Giant dedicato)
Altro dettaglio che per alcuni è fondamenteale (anche se non legale) riguarda lo sblocco del limite dei 25kmh. Con specialized lo si può fare tramite app di terzi, con Giant solo aggiungendo un elettronica aftermarket.
Questa E+0 è la mia prima eBike. Venivo da una trance 2 (muscolare) del 2016.
Il peso (E+0 23kg senza pedali) in discesa non lo percepisco e mi aspettavo davvero di dovermi adattare tanto, l'aiuto del motore è fantastico per come si plasma al biker, al punto che non ti sembra di avere un bike elettrica. Il prezzo considerando i componenti installati è davvero concorrenziale e la si riesce a trovare con sconti importanti.
sideman
Ebiker celestialis
non ho capito a livello monetario con sconti in mano la differenza di prezzo tra le 2 (se non sbaglio consideri la Levo con la batteria da 700).
Secondo me quello che ti può rassicurare è che come scegli scegli bene, sono 2 bike eccellenti, chiaramente per scegliere al meglio bisognerebbe averle provate entrambe.
Difficile aiutare, io non ho mai provato nè un telaio in carbonio nè una Levo quindi non ti saprei cosa dire, perchè poi per me quello che conta è come si guida una MTB come ci si trova.
Non so alla fine dei conti quanta possa essere la differenza di peso reale, considera che il montaggio molto migliore della Giant è più leggero e che la Levo è una 29 quindi le ruote latticizzate alla fine sulla bilancia aumentano, dall'altra parte compensa il carbonio, ma non ne farei una questione di peso che alla fine anche se nell'ordine del kilo su una e.bike lascia il tempo che trova, ma appunto di comportamento per il quale di Giant so essere eccellente e confacente alle mie caratteristiche, mentre Levo io non ne ho idea (poi non amo particolarmente il formato ruota 29, quindi non rientrerebbe mai nelle mie preferenze)
Non considererei nemmeno le varie personalizzazioni del motore, dal mio punto di vista una volta che puoi regolare tutte le assistenze come ti pare sei al top...il resto lascia il tempo che trova IMHO.
Però ecco mi interessa sapere la differenza di prezzo che avresti a favore dell'una o dell'altra.
Scelta difficilissima, ma invidiabile...in tanti vorrebbero poter scegliere tra 2 mezzi cosi spettacolari ed essere al tuo posto
sid
etbike72
Ebiker celestialis
Allora conti alla mano e con due bike entrambe in pronta consegna i due prz finiti sono:
- specy levo comp carbon batteria da 500w: 5600€ (con pedali, lattice e visore specy inclusi nel prz)
- giant trance e+0: 5500 € (pedali e lattice)
- Stato