[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[albertoalp]

quanto siamo esigenti...

Prodotti MTB scontati

 

[black sheep]

mi spiace ma se non ritoccano un po i prezzi o sti montaggi pietosi, mi sa che vi tradisco con Focus.

 

[Auanagana]

Erster Test: CENTURION No Pogo E R3600i 2020 – Dieses E-Mountainbike soll allen Spaß machen

Mit dem No Pogo E läutet CENTURION den Bosch-Motor-Generationenwechsel ein. Statt auf leichte Modifikationen setzen die Entwickler auf einen komplett neuen Rahmen mit cleveren Details rund um den neuen Bosch Performance Line CX 2020-Motor. Vom Anfänger bis zum Enthusiasten: Das neue CENTURION No...

ebike-mtb.com

No pogo...no leggera..24.6 kg per 6200 euro..

 

[etbike72]

Sto giro di novità sta portando più scontentezza che entusiasmo....... penso ci vorrebbe un poco più di equilibrio nel giudicare tutte queste nuove Bike senza neppure averle provate, o almeno viste dal vivo.....
Di colpo specy ritorna ad essere il riferimento quando il mese scorso era un cesso con le ruote, cesse pure quelle.
Ora bosch ha inserito la corona davanti come le “vere” biciclette e secondo il mio modestissimo parere, già questa è una rivoluzione.
Ha diminuito considerevolmente peso e volume del motore, ha incrementato i Wh delle sue batterie integrate.
Come si fa a dire che si è delusi e ci si aspettava di più?
Certo che se le attese erano per ebike sotto i 20kg, con autonomia da paura, forse il problema non sta in chi le produce ma probabilmente per buona parte in chi se le aspetta!!

 

[Mike]

Sto giro di novità sta portando più scontentezza che entusiasmo....... penso ci vorrebbe un poco più di equilibrio nel giudicare tutte queste nuove Bike senza neppure averle provate, o almeno viste dal vivo.....
Di colpo specy ritorna ad essere il riferimento quando il mese scorso era un cesso con le ruote, cesse pure quelle.
Ora bosch ha inserito la corona davanti come le “vere” biciclette e secondo il mio modestissimo parere, già questa è una rivoluzione.
Ha diminuito considerevolmente peso e volume del motore, ha incrementato i Wh delle sue batterie integrate.
Come si fa a dire che si è delusi e ci si aspettava di più?
Certo che se le attese erano per ebike sotto i 20kg, con autonomia da paura, forse il problema non sta in chi le produce ma probabilmente per buona parte in chi se le aspetta!!

Forse delusi perchè non c'è niente di nuovo rispetto ad altri marchi, l'innovazione c'è stata solo in casa di Bosch, ma sulla carta non c'è niente di superiore agli altri... ovviamente bisognerà aspettare le prove sul campo

 

[Bike]

Sto giro di novità sta portando più scontentezza che entusiasmo....... penso ci vorrebbe un poco più di equilibrio nel giudicare tutte queste nuove Bike senza neppure averle provate, o almeno viste dal vivo.....
Di colpo specy ritorna ad essere il riferimento quando il mese scorso era un cesso con le ruote, cesse pure quelle.
Ora bosch ha inserito la corona davanti come le “vere” biciclette e secondo il mio modestissimo parere, già questa è una rivoluzione.
Ha diminuito considerevolmente peso e volume del motore, ha incrementato i Wh delle sue batterie integrate.
Come si fa a dire che si è delusi e ci si aspettava di più?
Certo che se le attese erano per ebike sotto i 20kg, con autonomia da paura, forse il problema non sta in chi le produce ma probabilmente per buona parte in chi se le aspetta!!

Quoto

 

[daidavide]

.....
Ora bosch ha inserito la corona davanti come le “vere” biciclette e secondo il mio modestissimo parere, già questa è una rivoluzione.
Ha diminuito considerevolmente peso e volume del motore, ha incrementato i Wh delle sue batterie integrate....

A mio parere nn trovo rivoluzioni, per me Bosch ha visto che facendo come Brose cioè mettendo corona come bici normale risparmia un bel po'di peso all'interno (moltipliche/ingranaggi) del motore.
Le batterie integrate superiori a 500Wh ci sono gia' un anno sulle ebike ... A dire il vero mi aspettavo da Bosch e Shimano più silenziosità e una diminuzione più marcata sulle dimensioni dei motori. Poi da tutte le case (un esempio pollini) la possibilità di poter fare una manutenzione al motore ed evitare questa politica cambia metti con l'inconveniente di tempi lunghi x la sostituzione, quando basterebbe per esempio sostituire 2 cuscinetti, lavoro di mezza giornata. A mio avviso troppa foga x un business in via di super sviluppo e queste ebike da 29 anche al posteriore nn mi convincono...gia' mozzi, raggi e cerchi con un 27.5 sono super stressati con un 29" lo stress sarà ancora maggiore visto comunque che nn si scende sotto i 22\23 kg e i kg dei biker aumentano[emoji1]



Sent from my LG-K580 using EMTB MAG mobile app

 

[ducams4r]

Sto giro di novità sta portando più scontentezza che entusiasmo....... penso ci vorrebbe un poco più di equilibrio nel giudicare tutte queste nuove Bike senza neppure averle provate, o almeno viste dal vivo.....
Di colpo specy ritorna ad essere il riferimento quando il mese scorso era un cesso con le ruote, cesse pure quelle.
Ora bosch ha inserito la corona davanti come le “vere” biciclette e secondo il mio modestissimo parere, già questa è una rivoluzione.
Ha diminuito considerevolmente peso e volume del motore, ha incrementato i Wh delle sue batterie integrate.
Come si fa a dire che si è delusi e ci si aspettava di più?
Certo che se le attese erano per ebike sotto i 20kg, con autonomia da paura, forse il problema non sta in chi le produce ma probabilmente per buona parte in chi se le aspetta!!

La delusione non sta in quello che ha fatto, direi modifiche DOVEROSE per rimanere al passo con gli altri, ma di quello che non ha fatto, cioè dare la possibilità ai produttori di bici di personalizzare un sistema standardizzato.
Intanto alcune bici presentate hanno già utilizzato soluzioni alternative a quella offerta da Bosch per il posizionamento del Kiox.

Esempio Centurion



Esempio Moustache


Esempio Trek



Chissà se in Bosch si saranno fatti delle domande oppure no?

 

[kilowatt]

Su questo concordo con te. E aggiungo, mio parere, differenziarsi di più aumentando la coppia a 100 nm. Ma non penso Bosch abbia sbagliato: hanno proprio voluto fare così

 

[pedalerosso]

Su questo concordo con te. E aggiungo, mio parere, differenziarsi di più aumentando la coppia a 100 nm. Ma non penso Bosch abbia sbagliato: hanno proprio voluto fare così

Secondo me non sono i 100 Nm che mancano

 

[Nicotrev]

La delusione non sta in quello che ha fatto, direi modifiche DOVEROSE per rimanere al passo con gli altri, ma di quello che non ha fatto, cioè dare la possibilità ai produttori di bici di personalizzare un sistema standardizzato.
Intanto alcune bici presentate hanno già utilizzato soluzioni alternative a quella offerta da Bosch per il posizionamento del Kiox

Esempio Trek

Chissà se in Bosch si saranno fatti delle domande oppure no?

Se l'ha fatto Trek, sembrerebbe che un minimo di personalizzazione si possa fare, magari anche meglio........

 

[barone76]

Secondo me non sono i 100 Nm che mancano

E neanche le batterie d 1000 wh e 8kg....

 

[Auanagana]

23 kg la 9, con telaio in alluminio. Per essere una 29 con batteria da 325, non male.

Oggi rileggevo questa "prova" della Moustache , peraltro fatta in casa di Moustache stessa, un vero evento promozionale del nuovo stabilimento , con tanto di Julien Absalon e invitati vari...
Punto peso, 23 kg con quel montaggio lì ( XTR e ruote in carbonio ..ammo senza piggy back ) non son per niente pochi anche se con batteria da 625...già la versione sotto da 6200 sfiora i 24 kg ..in ordine di marcia queste son bici da oltre 24 kg ...pur con un Bosch stavolta leggero...
Poi c'è il discorso baricentro...dove fanno dei discreti proclami:
"
Per abbassare il centro di gravità, i baffi hanno completamente ridisegnato il sistema di montaggio per Bosch PowerTube in modo che la batteria sia più vicina (e quindi più bassa) al motore. Con la lunghezza complessiva della bici in aumento, la squadra di Moustache afferma che il centro di gravità è stato effettivamente migliorato rispetto ai precedenti modelli Samedi 27 Race."

Ora non sono un ingegnere , di sicuro han messo la batteria nella migliore posizione possibile con quel motore e telaio...però se io guardo le foto della vecchia e della nuova qualche dubbio mi viene...visto che la batteria powerpack da 500 annegata finisce in corrispondenza della A della scritta Moustache ed è pure molto spostata verso il centro della bici....
Non vorrei che in generale , Moustache e non.., fossimo entrati ufficialmente nella stagione dei proclami sensazionalistici per accontentare il mercato, della serie volete più capacità batteria , vi indoriamo un pò la pillola...le bici nuove son sempre migliori delle vecchie perchè dovete comprarle...quindi in Thok, ad esempio, son dei fessi e basta, ora con le 625 le bici vanno tutte meglio delle vostre 500wh con la pancia...
Mie riflessioni, dove Moustache è solo uno spunto..ma a breve potremo anche parlarne per Trek, Cannondale, Focus etc etc....

 

[GIUIO10]

Si, sembrano tutte fatte con lo stampino....
Scelte obbligate forse: vediamo chi esce dal coro!

La delusione non sta in quello che ha fatto, direi modifiche DOVEROSE per rimanere al passo con gli altri, ma di quello che non ha fatto, cioè dare la possibilità ai produttori di bici di personalizzare un sistema standardizzato.
Intanto alcune bici presentate hanno già utilizzato soluzioni alternative a quella offerta da Bosch per il posizionamento del Kiox.

Direi che non stà a Bosch la scelta dei modelli!
Chi vuole fare qualcosa di diverso, e non mi riferisco solo agli accessori o al loro posizionamento (per fare un piffero di attacco diverso del diplay, uno spessore batteria, si investe qualche migliaio di euro in uno stampo-plastica), deve progettare bene.
Specialized sarà anche una nicchia, ma è la casa che ha creduto nelle assistite (per venderle, sia chiaro!) come nessun altro del suo livello (di nome e di numeri). Ci sono solo altri pochi esempi che abbiano successo o meno, tipo BH, Lapierre con la Overvolt Carbon e Rocky.
Gli altri, offrendo prodotti pur ottimi o scarsi, si sono limitati a montare un motore e una batteria sulla bici.
Vedremo chi per primo monterà il Bosch o lo Shimano in verticale e la batteria tube in basso!

 

[velocipede]

Direi che non stà a Bosch la scelta dei modelli!
Chi vuole fare qualcosa di diverso, e non mi riferisco solo agli accessori o al loro posizionamento (per fare un piffero di attacco diverso del diplay, uno spessore batteria, si investe qualche migliaio di euro in uno stampo-plastica), deve progettare bene.
Specialized sarà anche una nicchia, ma è la casa che ha creduto nelle assistite (per venderle, sia chiaro!) come nessun altro del suo livello (di nome e di numeri). Ci sono solo altri pochi esempi che abbiano successo o meno, tipo BH, Lapierre con la Overvolt Carbon e Rocky.
Gli altri, offrendo prodotti pur ottimi o scarsi, si sono limitati a montare un motore e una batteria sulla bici.
Vedremo chi per primo monterà il Bosch o lo Shimano in verticale e la batteria tube in basso!

Vedi l'allegato 20124

Io invece voglio vedere chi avrà l'ardire di montare il nuovo Bosch con una 500Wh esterna..... così, giusto per vedere una bici fatta come si deve