Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]
- Creatore Discussione tostarello
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La prossima volta mi ci metto magari cerchero' un tutorial, quindi si trovano cuscinetti buoni compatibili?
Dai vediamo il record di longevita' motore.
Ad ora siamo max 6000 km
Dai vediamo il record di longevita' motore.
Ad ora siamo max 6000 km
... pensare che un oggetto simile richieda un motore nuovo ogni 6000 km fa' dubitare sul livello di sviluppo e affidabilita' raggiunti, per adesso , dalle "moderne" ebike..
Primi due giretti con la Expert 2019, con impostazioni di serie: sono molto soddisfatto, in salita arrampica benissimo; con Eco si fanno quasi tutte le salite, in più, in turbo, con cui ho fatto delle salite molto dure in mulattiere molto scassate, ho notato che è progressivo e si può utilizzare agevolmente senza alcuno strappo brusco, non lo credevo possibile.
In discesa , malgrado le ruote da 29 è molto maneggevole ed anche stabile.
Devo ancora provare ad ammorbidire ulteriormente l'ammo, in quanto non sfrutta tutta la corsa (malgrado sag al 30%), e, nelle pietraie ripide potrebbe assorbire meglio, la trovo un poco rigidina......proverò altre tarature, magari sia forcella che ammo, con l'uso, diventeranno più scorrevoli.
La mia (Taglia S), con pedali flat, gomme con mousse e lattice, computerino , parafanghi etc, pesa poco più di 22 kg, si pedala bene anche a motore spento.
Autonomia, ho fatto un paio di giri (di circa 1200 m. totali di dislivello stimato) , utilizzando anche il turbo ed ho consumato 4 tacche su dieci.
E' presto ancora per esprimere giudizi ma, se il buongiorno si vede dal mattino....
PS
solo un appunto: sulla brochure indicava il mozzo posteriore DT Swiss, il mio è marchiato Roval come l'anteriore...boh ...chiederò lumi...
In discesa , malgrado le ruote da 29 è molto maneggevole ed anche stabile.
Devo ancora provare ad ammorbidire ulteriormente l'ammo, in quanto non sfrutta tutta la corsa (malgrado sag al 30%), e, nelle pietraie ripide potrebbe assorbire meglio, la trovo un poco rigidina......proverò altre tarature, magari sia forcella che ammo, con l'uso, diventeranno più scorrevoli.
La mia (Taglia S), con pedali flat, gomme con mousse e lattice, computerino , parafanghi etc, pesa poco più di 22 kg, si pedala bene anche a motore spento.
Autonomia, ho fatto un paio di giri (di circa 1200 m. totali di dislivello stimato) , utilizzando anche il turbo ed ho consumato 4 tacche su dieci.
E' presto ancora per esprimere giudizi ma, se il buongiorno si vede dal mattino....
PS
solo un appunto: sulla brochure indicava il mozzo posteriore DT Swiss, il mio è marchiato Roval come l'anteriore...boh ...chiederò lumi...
i roval " di solito" glieli fa' Dtswiss..dovrebbe essere un normalissimo , ma affidabile dt370...non ha, purtroppo, il ratchet system.
D
Deleted member 781
Guest
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Codio...i primi proprio saltati...la gomma mi toccava il telaio...il mecca e l aiutante 20 miniti di martello e madonne x cambiarli..lo facevo io senza pratica chissà i danni.....Brakky
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Povero un ostia...ho speso piu di cuscinetti che di gomme...gli tirerei il doppio delle martellate
.BrakkyOggi ho montato i nobby nic trail star e altre cose che nn ricordo...ho forato due volte sopra,dove ci sono i tasseli...ma sono peggio dei butcher?zioporco ma io murphy devo averlo come antenato.....
.So long
D
Deleted member 781
Guest
Nelle ebike, se monti coperture con spalla robusta, non hai nessun tipo di di problema. I nobby nic non sono adatti. I butcher di serie sono leggeri, i blk dmn per niente, e vanno benissimo. Poi fai te [emoji6][emoji106]Povero un ostia...ho speso piu di cuscinetti che di gomme...gli tirerei il doppio delle martellate
Oggi ho montato i nobby nic trail star e altre cose che nn ricordo...ho forato due volte sopra,dove ci sono i tasseli...ma sono peggio dei butcher?zioporco ma io murphy devo averlo come antenato.....
Ciao Marco, benvenuto...
sono contento che ti trovi bene con la bici, non mi preoccuperei troppo del mozzo posteriore, sulla vecchia Levo ci ho fatto 3 anni e più di 8000 km senza problemi, e sai che per peso e tipologia di sentieri non è che li risparmiamo... alcuni inconvenienti sono casuali: in 30 anni di mtb avrò rotto forse 5 o 6 raggi, in una settimana, con la nuova Levo ne ho rotti 3 :-(
Vedrai che con il tuo peso e la tua gamba non avrai quasi limiti di autonomia....
Per l'ammo guarda che non soffra di "stuck down" ovvero aria che passa da camera negativa a positiva, riducendo la corsa.... è un difetto di Rock Shox dai Monarch ai nuovi...
Chissà che non ci si veda in giro.... ;-)
Visto che siete tutti esperti e io ignorante in materia vi chiedo alcune cose.Sulla turbo Levo base cosa cambiereste per primo.Quando regolo la forcella e l'ammortizzatore a quanto deve stare l'oring dal fine corsa perché lavori bene.
Grazie mille Tullio! Organizziamo un giretto a breve! ...E Twedledee gira sempre?
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