[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[velocipede]

Ipotizziamo di essere uno che ha una sola ebici e a seconda di come si sveglia, un giorno vuole esplorare (quindi badilate di km come unico obiettivo) e l'altro vuole solo gustare del tecnico (ciclistica prima di tutto)... una 700Wh è castrante quando pretendo tutto dalla ciclistica e una 500Wh è limitante nelle esplorazioni, ma mentre la castrata della 700 me la devo tenere, alla limitata autonomia posso metterci una pezza (seconda batteria o ricarica durante birretta e panino).

Quindi ben vengano le 625 o le 700, ma che continuino a pensare anche a chi le vuole più piccole e leggere.

Prodotti MTB scontati

 

[Simone K2]

Ipotizziamo di essere uno che ha una sola ebici e a seconda di come si sveglia, un giorno vuole esplorare (quindi badilate di km come unico obiettivo) e l'altro vuole solo gustare del tecnico (ciclistica prima di tutto)... una 700Wh è castrante quando pretendo tutto dalla ciclistica e una 500Wh è limitante nelle esplorazioni, ma mentre la castrata della 700 me la devo tenere, alla limitata autonomia posso metterci una pezza (seconda batteria o ricarica durante birretta e panino).

Quindi ben vengano le 625 o le 700, ma che continuino a pensare anche a chi le vuole più piccole e leggere.

Ci pensano:

Brand new: Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 – the first eMTB for racing?

The new Lapierre Overvolt AM Carbone GLP II Team 2020 has been conceived as an eMTB made for racing and represents the cutting-edge technological offering from the French brand. The development team, working with mountain biking legend Nicolas Vouilloz, has chosen to build the bike around a...

ebike-mtb.com

First ride review: the new MERIDA eONE-FORTY – what’s the eONE-SIXTY’s little brother capable of?

The brand new MERIDA eONE-FORTY looks strikingly similar to the recently introduced eONE-SIXTY. Nevertheless, it’s a completely different beast on the trail. We’ve had the exclusive opportunity to take it for a test ride and we’ll tell you what it’s capable of. Just a few weeks ago, MERIDA blew...

ebike-mtb.com

Exclusive review: MERIDA eONE-SIXTY 10K 2020 – the new benchmark in performance?

Exclusive first ride review of the MERIDA eONE-SIXTY 2020: integrated battery, carbon fibre frame, clever details, and new performance standards.

ebike-mtb.com

 

[Simone K2]

Ma quanto peso si risparmia passando da 630 a 500 Wh? 4 etti ? Fa mezza borraccia. Piuttosto, sarà interessante vedere il peso delle mtb che sono passate dal vecchio al nuovo Bosch (-1,4 kg): per esempio, la Trek Powerfly LT 9 2019 in alluminio pesava kg. 23,3: la nuova Trek Rail 9.8 ha montaggio simile, motore Bosch mod. 2020 e telaio in carbonio.

 

[kilowatt]

Anch'io sono del "partito batteria da 500w è out". Non che 500 siano pochi in assoluto. È il mercato a mio avviso ad essere cresciuto. L'asticella della capacità si era già alzata coi modelli 2019 (Levo top, Fantic, Bulls ecc. ecc.). Ora Bosch con la 625 ha consacrato la tendenza. Credo che un produttore che sforna un modello 2020 con batteria da 500, con quel modello avrà dei cali di vendita. A meno che non si tratti di modelli di nicchia: bici che puntano sulla leggerezza spinta (vedi Lapierre) o che sono già predisposte per montare la doppia o un extender. A riprova Focus che regala da un po' la seconda da 378 o recentissima la Thok Mig R che è in promo con la doppia da 500 omaggio (per la serie vediamo come va e se va la estendo ad altri modelli). Problema diverso, mi par di capire, ce l'ha chi monta Yamaha visto che i giappo per ora non hanno reso disponibile la batteria da 630. La più penalizzata in questo caso mi pare Giant: non ho capito se perché non ha la batteria più grossa o perché non ha rifatto i telai 2020. Fatto sta che con le batterie da 500 non la vedo bene. Anche Haibike ha ridotto a 2 o 3 i modelli con Yamaha. Mio parere ovviamente

 

[zorro77]

Fanno anche le 29 però secondo me sono montate peggio , la base ha la recon gold 35 per passare alla fox 34 ,solo una ha la fox 36 mentre la top da 8000 euro monta la lyrik ultimate anche lì solo carbonio e prezzi da 4300

beh però 4300 di listino da scontare, cambiando sospensioni e ruote verrebbe fuori una super bici senza svenarsi...se poi si trova un sivende compiacente che fa gli upgrade e si tiene il materiale nuovo sostituito scalandolo dal prezzo...boh può essere un'idea volendo

 

[gonzo.1980]

beh però 4300 di listino da scontare, cambiando sospensioni e ruote verrebbe fuori una super bici senza svenarsi...se poi si trova un sivende compiacente che fa gli upgrade e si tiene il materiale nuovo sostituito scalandolo dal prezzo...boh può essere un'idea volendo

A sto punto meglio prendere quella con la fox 36 montata meglio

 

[Deleted member 781]

Quest' anno a venire e' un anno strano , c' e' chi vuol andar dietro ai listini assurdi Specy, che han fatto scuola nel 2018 ( con scontistiche e svalutazioni altrettanto assurde) e chi invece calmiera i prezzi fregandosene dell' esclusivita'...( Cannondale e' un esempio ..ma ho visto ribassi anche su altri marchi molto conosciuti..)
Sara' un anno difficile...

Cannondale e GT, l'anno del rilancio. Nono avevano tante alternative....

 

[Deleted member 781]

Esatto ormai una bike con 500wh è preistoria..

Basta cambiare batteria

 

[Rolly]

So solo che oggi il sivende sulla valutazione della mia ...ha già specificato che la bici con la batteria da 500wh e esterna ...è difficile da vendere. Probabilmente abito in un posto di merda...dove le montagne sono molto alte e si fa fatica a pedalare.

No no sei fortunatissimo sd abitare in un posto così....nel caso della mtb la pianura è un posto di merda.
Io ci devo andare apposta lassù.....quindi assai episodico il caso di dislivelli importanti.
Nel caso mi porto il caricabatterie

 

[pirpa]

Anch'io sono del "partito batteria da 500w è out". Non che 500 siano pochi in assoluto. È il mercato a mio avviso ad essere cresciuto. L'asticella della capacità si era già alzata coi modelli 2019 (Levo top, Fantic, Bulls ecc. ecc.). Ora Bosch con la 625 ha consacrato la tendenza. Credo che un produttore che sforna un modello 2020 con batteria da 500, con quel modello avrà dei cali di vendita. A meno che non si tratti di modelli di nicchia: bici che puntano sulla leggerezza spinta (vedi Lapierre) o che sono già predisposte per montare la doppia o un extender. A riprova Focus che regala da un po' la seconda da 378 o recentissima la Thok Mig R che è in promo con la doppia da 500 omaggio (per la serie vediamo come va e se va la estendo ad altri modelli). Problema diverso, mi par di capire, ce l'ha chi monta Yamaha visto che i giappo per ora non hanno reso disponibile la batteria da 630. La più penalizzata in questo caso mi pare Giant: non ho capito se perché non ha la batteria più grossa o perché non ha rifatto i telai 2020. Fatto sta che con le batterie da 500 non la vedo bene. Anche Haibike ha ridotto a 2 o 3 i modelli con Yamaha. Mio parere ovviamente

Giant 2020 avevo letto che poteva montare l'extender....

 

[Deleted member 781]

Del forum chi c'è a cui piace averla piccola? ( la batteria inendo )

Tu e chi altro?

Io conosco molta gente con extender..

A seconda del giro scelgo, 500 o 700. Normalmente la 500 basta e avanza per le mie esigenze

 

[kilowatt]

Giant 2020 avevo letto che poteva montare l'extender....

Si credo anche io. Ma ne fa a mio avviso dei modelli più di nicchia. Per fare numeri di vendita devi partire già con batteria più grande

 

[Ale 81]

Basta cambiare batteria

Si, ma quanto costa la 700 di specy?

 

[Ale 81]

Cmq il Discorso è molto semplice, dipende molto dai posti che si frequentano e dal tempo a disposizione..

Io son cmq dell'idea che 100/200 wh in piu del necessario siano preziosi, preferisco avere la certezza di non rimanere a piedi ed avere 24kg di bike al posto di 23kg..

In questi giorni sto girando in zone devastate da Vaia e devo quasi sempre formulare percorsi alternativi, se avessi avuto 500wh sarebbe stato un grossissimo problema.

 

[Auanagana]

A seconda del giro scelgo, 500 o 700. Normalmente la 500 basta e avanza per le mie esigenze

Infatti quello che vedo e' voler imporre al cliente la batteria grande facendola passare per assoluta necessita'! E' questo il vero problema! Io capisco benissimo @albertoalp e @vicma56 , non ho mai detto che non sia un bel vantaggio per chi la usa..
Pero' vedo anche un voler far passare la batteria da 500 come un minus a tutti i costi quando invece per tanti e' la scelta giusta !
Guardate Specy..da quest' anno solo 700wh sembra , quando il telaio ospitava nel 2019 anche la piccola...e quelli col nuovo Bosch idem, pochissimi han fatto l' adattatore per montare anche la 500 e tanti nemmeno l' han messa in gamma ( Mondraker ad esempio) oppure l' han relegata sui modelli economici....ecco io questo non sopporto, l' imposizione ...e' chiaro invece che se un giorno mi faranno una 700 che pesa ed e' ingombrante come una 500 sara' assurdo lamentarmi...perche' alla fine male non fa avere piu' autonomia, sia chiaro, se senza controindicazioni..