Disinformazione su e-bike e Codice della Strada (CdS)

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Un piccolo vademecum per chi utilizza bici non a norma con il CdS (vale anche per gli sblocchi) e viene beccato dai tutori della legge, ecco cosa rischia:

Vedi l'allegato 21297

Senza contare le implicazioni in caso di incidente stradale.
Questo per me dovrebbe essere su un pop-up che parte appena si apre questo forum...
 

Nicotrev

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Un piccolo vademecum per chi utilizza bici non a norma con il CdS (vale anche per gli sblocchi) e viene beccato dai tutori della legge, ecco cosa rischia:

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Senza contare le implicazioni in caso di incidente stradale.

C'è una piccola, ma sostanziale differenza tra un ciclomotore non immatricolato (come sembra il caso di cui parliamo) ed una bicicletta a pedalata assistita a cui venga eliminato il blocco di velocità:

- per i ciclomotori (come pure le S-Pedelec) non immatricolati, il fermo amministrativo finisce non appena regolarizzati con immatricolazione, targatura ed assicurazione
- le ebike (Pedelec) sbloccate vengono "sequestrate" e quindi non vengono più restituite al proprietario.

Edit: "sequestrate" > confiscate.
 
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velocipede

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- le ebike (Pedelec) sbloccate vengono "sequestrate" e quindi non vengono più restituite al proprietario.
Piccola precisazione: il sequestro non è sinonimo di non la vedo più perché è per definizione temporaneo.... se la sottrazione del bene ha valore definitivo si parla di confisca.
 

Nicotrev

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Piccola precisazione: il sequestro non è sinonimo di non la vedo più perché è per definizione temporaneo.... se la sottrazione del bene ha valore definitivo si parla di confisca.

Hai ragione: trattasi di confisca e non di sequestro; il risultato finale è comunque quello indicato sopra.

21311

 
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kilowatt

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Hai ragione: trattasi di confisca e non di sequestro; il risultato finale è comunque quello indicato sopra.

Vedi l'allegato 21311

Secondo me all'atto pratico se ti fermano con un motore sopra i 250W probabilmente non la vedi più. Se invece hai montato un chip di sblocco, forse se glielo smonti davanti, dopo un tot di fermo potrebbero anche ridartela. Da capire. Al netto dei mille e passa euro di cumulo sanzioni che potrebbero farti in ogni caso (esclusa patente)
 

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Ebiker grandissimus
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Secondo me all'atto pratico se ti fermano con un motore sopra i 250W probabilmente non la vedi più. Se invece hai montato un chip di sblocco, forse se glielo smonti davanti, dopo un tot di fermo potrebbero anche ridartela. Da capire. Al netto dei mille e passa euro di cumulo sanzioni che potrebbero farti in ogni caso (esclusa patente)
È un po' stupido montare su un kit hub un motore che ha stampigliato una scritta sopra i 250 w. Non è il motore che dà la potenza ma la centralina e la batteria. Basta cambiare batteria e un motore hub che a 36 v fa i 25 km orari a 48 v va sopra i 35 senza problemi. Le bici oggetto di corretta critica da parte del forum sono grezze e vanno sistemate a seconda del mercato locale. Chiaro che se uno importa privatamente dalla Cina può avere un mezzo irregolare con tutte le conseguenze che sono previste.
 

steu851

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Un piccolo vademecum per chi utilizza bici non a norma con il CdS (vale anche per gli sblocchi) e viene beccato dai tutori della legge, ecco cosa rischia:

Vedi l'allegato 21297

Senza contare le implicazioni in caso di incidente stradale.
Non so dove hai preso questo elenco che secondo me è impreciso oltre che incompleto.
Manca l'assenza di assicurazione, cita l'assenza di targa che secondo me è relativo ad un veicolo immatricolato senza targa, non applicabile quindi nel nostro caso, non comprende le sanzioni relative ai veicoli non omologati.
La sanzione più alta indicata è quella relativa alla patente, ma suppongo che la maggior parte di noi la abbia.
Sarebbe meglio consultare un legale esperto in materia.