Pedroni e pard

em_1958

Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
1.731
1.400
113
Veneto
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Bici
Haibike SDuro AllMtn 8.0
Se posso dare anche la mia esperienza e premesso che le mie impressioni sono da semplice appassionato e che potrebbero non coincidere con i più esperti e dotati di manico, mi avvio a provare questa nuova stella tutta italiana.
PEDRONI E-PARD PRO: le caratteristiche si possono leggere sul sito dell’azienda, con la collaborazione e la sapienza per i settaggi di rito e l’ottima organizzazione per l’affidamento al sottoscritto da parte di Pianeta Bike di Vicenza, carico la bici in auto e mi lancio sui sentieri appena fuori città.
Non ho esperienza con ruote da 29 e incredibilmente il feeling lo assaporo dopo 5 minuti, la bici arrampica ovunque e facilita moltissimo la guida, riesco a infilare le ruote dove voglio, la guida è completamente diversa dal mio cancello, qui finalmente si può portare la bici dove si vuole.
Forse esagero, ma rimango sconvolto dalla qualità del posteriore, sempre incollato a terra sia in salita che in discesa, l’anteriore con la “Formula” è una goduria, in generale telaio e sospensioni mi permettono letteralmente di volare su certi ostacoli, con la mia bici attuale ma anche con qualche “baronessa marchiata” è impossibile per me ottenere la stessa guidabilità: IN DISCESA E’ INCREDIBILE.
Ingressi in curva sicuri, guidabilità al top, freni formula potenti, peccato che la mia tecnica non riesca a portare al limite la bici, ma la sicurezza e il feeling immediato è molto interessante e questa E-Pard è molto in alto sulla mia lista per il prossimo acquisto.
Per il motore, un po' rumoroso come del resto tutti gli ultimi arrivati, sempre pronto, brillante 5 assistenze che io trovo corrette: le prime 2 chiedono più gambe, 3-4-5 vai dove vuoi, l’ultimo arrivato il Polini MX sarà montato anche dalla E-Pard ? …se così fosse e ci fosse ulteriore potenza la vedo dura per la concorrenza.
Mi rendo conto che un test serio va condotto con ben altre tempistiche, sono curioso quindi di leggere pareri più tecnici e attendibili.
 

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Ebiker specialissimus
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Bici
Haibike SDuro AllMtn 8.0
Il motore nuovo dovrebbe essere plug & play col vecchio, quello che Polini dovrebbe migliorar ora è la batteria, dandone in opzione una da 700 anzichè fissarsi nell'usarne due da 500
Con la E-Pard puoi aggiungere un extender da 250 Wh, la batteria di serie ha una slitta per inserirlo, non è prevista la seconda batteria. Qui parliamo di una bici straordinaria per equilibrio e guidabilità, non credo che il peso e l'inserimento di una batteria più grossa ne tragga beneficio. Ci sono altre bici per chi ha esigenza di superbatterie.
 

steu851

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
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Brugherio
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Bici
Haibike Xduro Allmtn 3.0 2020
Buono l'extender, comunque mi riferivo a Polini in genere non a questa realizzazione in particolare, ha fatto l'MX, dovrebbe ora fare una batteria allineata alla concorrenza (IN OPZIONE)
 

em_1958

Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
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Bici
Haibike SDuro AllMtn 8.0
Cosa c'entrano i 25 ?
Io intendo se attacca con rabbia quando inizi a pedalare o se è come brose che sembra di pedalare una muscolare
Ok, togli che stacca morbido a 25. Il Polini è docile e pedalabile, con le ultime 2 assistenze diventa grintoso, non ha niente a che vedere come caratteristiche al Bosch che peraltro a me non è mai piaciuto.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Milano
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Bici
Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Se posso dare anche la mia esperienza e premesso che le mie impressioni sono da semplice appassionato e che potrebbero non coincidere con i più esperti e dotati di manico, mi avvio a provare questa nuova stella tutta italiana.
PEDRONI E-PARD PRO: le caratteristiche si possono leggere sul sito dell’azienda, con la collaborazione e la sapienza per i settaggi di rito e l’ottima organizzazione per l’affidamento al sottoscritto da parte di Pianeta Bike di Vicenza, carico la bici in auto e mi lancio sui sentieri appena fuori città.
Non ho esperienza con ruote da 29 e incredibilmente il feeling lo assaporo dopo 5 minuti, la bici arrampica ovunque e facilita moltissimo la guida, riesco a infilare le ruote dove voglio, la guida è completamente diversa dal mio cancello, qui finalmente si può portare la bici dove si vuole.
Forse esagero, ma rimango sconvolto dalla qualità del posteriore, sempre incollato a terra sia in salita che in discesa, l’anteriore con la “Formula” è una goduria, in generale telaio e sospensioni mi permettono letteralmente di volare su certi ostacoli, con la mia bici attuale ma anche con qualche “baronessa marchiata” è impossibile per me ottenere la stessa guidabilità: IN DISCESA E’ INCREDIBILE.
Ingressi in curva sicuri, guidabilità al top, freni formula potenti, peccato che la mia tecnica non riesca a portare al limite la bici, ma la sicurezza e il feeling immediato è molto interessante e questa E-Pard è molto in alto sulla mia lista per il prossimo acquisto.
Per il motore, un po' rumoroso come del resto tutti gli ultimi arrivati, sempre pronto, brillante 5 assistenze che io trovo corrette: le prime 2 chiedono più gambe, 3-4-5 vai dove vuoi, l’ultimo arrivato il Polini MX sarà montato anche dalla E-Pard ? …se così fosse e ci fosse ulteriore potenza la vedo dura per la concorrenza.
Mi rendo conto che un test serio va condotto con ben altre tempistiche, sono curioso quindi di leggere pareri più tecnici e attendibili.
Spinge bene a basse cadenze stile Yamaha o rende meglio frullando?
 

em_1958

Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
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Bici
Haibike SDuro AllMtn 8.0
Spinge bene a basse cadenze stile Yamaha o rende meglio frullando?
E' un po' meno pronto del mio PWX ma funziona meglio sopra gli 80 rpm. A dirla tutta a me interessava più la bici in generale, per il motore a me interessa non abbia guai e che sia sufficiente per le mie uscite, non ho record da stabilire, il Polini è made in Italy e oltretutto mi sembra abbia l'omologazione IP 55.
Purtroppo il mio PWX dopo 6500 km credo sia alla frutta con qualche cuscinetto e non c'è verso di trovare i pezzi di ricambio, ho chiesto a un laboratorio che fornisce i kit sostituzione cuscinetti per vari motori ma per il PWX nisba, quindi... per me made in italy for ever.
 

vecchialenza

Ebiker espertibus
19 Settembre 2016
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varese
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Purtroppo il mio PWX dopo 6500 km credo sia alla frutta con qualche cuscinetto e non c'è verso di trovare i pezzi di ricambio, ho chiesto a un laboratorio che fornisce i kit sostituzione cuscinetti per vari motori ma per il PWX nisba, quindi... per me made in italy for ever.

leggi qui https://www.ebike-mag.com/forum/threads/cuscinetti-non-solo-bosch-anche-yamaha.7571/#post-192604
a quanto pare sia pw che pwx a circa 5-7.000 km hanno i cuscinetti che cedono