E noi con il motore Bosch CX 2019 che facciamo ?
- Creatore Discussione carbonrace
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NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Monrac
Montaci l'AM80 al posto del consumato Bosch, coppia a 90 ed attacchi compatibile. Diciamo che è una barzelletta, che su un vecchio Bosch non si può il nuovo, na l'AM80 SI
Il Bosch CX dopo gli aggiornamenti del 2017, dispone del Walk Assistant più potente degli altri motori che vanno per la maggiore. Se nella tua emtb "serve a zero" o, non sai che per attivarlo bisogna premere il tasto Walk e immediatamente dopo tenere premuto il tasto più, o il tuo motore è difettoso.
Riguardo il fatto che potrebbe essere la modifica dello sblocco della velocità a comprometterne il funzionamento ed ammesso che sia vero, in questo Forum è stato fatto presente più volte l'illegalità del tuning sulle ebike che rimanda al singolo Utente la responsabilità dei problemi connessi, quindi parlare di "funzione Walk assolutamente inutile..." in tal caso è semplicemente autolesionistico.
alexnotari65
Ebiker celestialis
A me sembrano sciocchezze quelle da te scritte!!
Il Bosch 2019 è comunque uno dei migliori motori, non certo un cesso da buttare!!
Poi dici che tu pedali con la muscolare senza problemi anche su salite del 20%, ma non digerisci di pedalare oltre i 25 km/h col Bosch originale, fatica che da più parti si addebita ai rapporti particolarmente lunghi del suddetto motore (magari hai ancora il pignone da 15, vero?!), per concludere col Walk, che tira più di tutti gli altri motori; lo hai sbloccato?! Male, ma è giusto che allora ne paghi le conseguenze, fatichi meno oltre i 25 ma quando c’è da spingere ti porto su tutti i 25 kg senza aiuto!
Se pensi che il nuovo Bosch possa stravolgerti la vita rispetto al tuo, auguri!
Il Bosch 2019 è comunque uno dei migliori motori, non certo un cesso da buttare!!
Poi dici che tu pedali con la muscolare senza problemi anche su salite del 20%, ma non digerisci di pedalare oltre i 25 km/h col Bosch originale, fatica che da più parti si addebita ai rapporti particolarmente lunghi del suddetto motore (magari hai ancora il pignone da 15, vero?!), per concludere col Walk, che tira più di tutti gli altri motori; lo hai sbloccato?! Male, ma è giusto che allora ne paghi le conseguenze, fatichi meno oltre i 25 ma quando c’è da spingere ti porto su tutti i 25 kg senza aiuto!
Se pensi che il nuovo Bosch possa stravolgerti la vita rispetto al tuo, auguri!
A me sembrano sciocchezze quelle da te scritte!!
Il Bosch 2019 è comunque uno dei migliori motori, non certo un cesso da buttare!!
Poi dici che tu pedali con la muscolare senza problemi anche su salite del 20%, ma non digerisci di pedalare oltre i 25 km/h col Bosch originale, fatica che da più parti si addebita ai rapporti particolarmente lunghi del suddetto motore (magari hai ancora il pignone da 15, vero?!), per concludere col Walk, che tira più di tutti gli altri motori; lo hai sbloccato?! Male, ma è giusto che allora ne paghi le conseguenze, fatichi meno oltre i 25 ma quando c’è da spingere ti porto su tutti i 25 kg senza aiuto!
Se pensi che il nuovo Bosch possa stravolgerti la vita rispetto al tuo, auguri!
Replico per l'ultima volta...
A me sembra che in tanti hanno preso quel che c'era sul mercato, più che altro per "ignoranza" nel senso che, come me, non si aspettavano di certo di avere un freno (al posto del motore) che rende la bici impedalabile in salita e in piano controvento se ti molla la batteria.
E penso che in tanti dopo averlo scoperto ed aver capito che in Bosch ci han posto rimedio sulla versione 2020, ma che non puoi nemmeno sostituire il motore... avrano le balle in giostra... ma intanto il mondo funziona così... riviste tutte mute perchè vivono sui soldi degli sponsor, quindi l'utente è nulla... e pensare che una ruotalibera costa 5 euro... E vorrei vedere la faccia di tutti i rivenditori che hanno in casa bici da fischia mila euro con il vecchio CX che dicono...
Prova un'altra emtb in salita se ti molla la batteria e vedi che differenza c'è...........
Il Performace/CX è uscito nel 2014: dopo 5/6 anni non è normale far uscire un motore nuovo? (ovviamente lo fanno tutti)
Nel frattempo ne sono stati prodotti e venduti millemila........
I rivenditori sapevano bene che nel 2019 usciva il nuovo CX: se hanno in casa molte "bici da fischia mila euro con il vecchio CX" dovranno forse fare un un pò di autocritica.
P.S. nessuno ti sostituisce un motore vecchio con un modello nuovo (per legge auto e moto hanno una omologazione, le ebike hanno comunque una certificazione)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Secondo me sei tu che non hai capito l’uso che si fa di una EMTB!! Io non ci voglio fare le corse, ho una Enduro, non una xc, se voglio andare forte su strada uso la bdc!!
Con la EMTB ci faccio percorsi che normalmente non si riescono a fare con bici tradizionali (e parlo di fuoristrada, non di asfalto!!), e io ho comperato quest’anno una Trek da 8K €, terzo anno con questo motore di cui sono pienamente soddisfatto sia per prestazioni che di autonomia, nonché di affidabilità (al netto del cuscinetto famigerato), e non ho nessuna fretta di cambiare “solo” perché questa sia più pedalabile oltre i 25 km/h, perché in off road quella velocità è la maggior parte delle volte più che sufficiente, anzi, manco ci si arriva in salita!!
Fai così, comperati una bici con lo Shimano e goditela, ma credo che in pochi ti daranno ragione in questo topic.
MagNETo
Ebiker pedalantibus
Boh io ho preso una Cube top di gamma con il "vecchio" CX meno di un mese fa, ben consapevole che poco dopo sarebbero usciti i nuovi modelli con il nuovo motore. Un po' perchè non potendo più fare grandi salite con la tradizionale (sono in recupero da un grosso infortunio) non volevo buttar via la stagione ad aspettare la consegna a ottobre, un po' perchè alla fine un pregio questo "vecchio" motore ce l'ha: è stra collaudato, e se ne conoscono a menadito pregi e difetti.
Francamente lo rifarei, anche dopo aver visto gli innegabili pregi del nuovo powertrain.
PS: il discorso sui 25 kmh fatico a capirlo, a parte la questione "sblocco" che non condivido e non commento io in piano a oltre 25 kmh con la EMTB ci vado solo per brevi noiosi trasferimenti, quando sono sul sentiero in salita 25kmh sono anche troppi, mentre in discesa il grosso del lavoro lo fa la costante di gravitazione universale non mi pare che la mancanza della ruota libera impedisca di arrivare oltre i 60 kmh.
Francamente lo rifarei, anche dopo aver visto gli innegabili pregi del nuovo powertrain.
PS: il discorso sui 25 kmh fatico a capirlo, a parte la questione "sblocco" che non condivido e non commento io in piano a oltre 25 kmh con la EMTB ci vado solo per brevi noiosi trasferimenti, quando sono sul sentiero in salita 25kmh sono anche troppi, mentre in discesa il grosso del lavoro lo fa la costante di gravitazione universale
non mi pare che la mancanza della ruota libera impedisca di arrivare oltre i 60 kmh.
Ultima modifica:
kilowatt
Ebiker celestialis
Se centinaia di migliaia di persone nel mondo hanno comprato il vecchio Bosch, forse è meglio guardare alla propria di "ignoranza"
Col cazzo
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
- Stato