Specialized Kenevo Official Thread

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Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Kenevo sl expert
Vedendo in quanti stanno bozza di sto cerchi mi sta balenando l'idea di lasciargli gli originali e farmi montare altro direttamente alla consegna, quanto potrebbe domandare il sivende di differenza x i carboniosi SRAM?
Inoltre sto pensando, sul 2.8 ho qualche dubbio forse meglio 2.6 quindi converrebbe un cerchio con canale interno da 30-35 ma quale eventualmente?! Valuterei anche alluminio (xche peso 85 nudo e un posteriore in carbonio già l'ho rotto anni fa x pressione troppo bassa colpa mia)

A me le 2,8 piacciono come gomme, le 2,6 per montarle devi avere un cerchio 30--35 non di più.
I cerchi in carbonio roval costano 1600e penso che ti chiedano sui 1000e di differenza, ma a mio avviso un set di scorta li terrei e li originali per regalarli a 350/400e io li terrei.
P.s. se uno non ha fretta secondo me qualche buon usato lo si trova soprattutto con larghezze che hai detto tu
 
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Rick

Ebiker celestialis
1 Settembre 2017
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la mia
A me le 2,8 piacciono come gomme, le 2,6 per montarle devi avere un cerchio 30--35 non di più.
I cerchi in carbonio roval costano 1600e penso che ti chiedano sui 1000e di differenza, ma a mio avviso un set di scorta li terrei e li originali per regalarli a 350/400e io li terrei.
P.s. se uno non ha fretta secondo me qualche buon usato lo si trova soprattutto con larghezze che hai detto tu

Concordo, svendere gli originali non ha senso...meglio tenerli come scorta oppure rimontarli in caso di cambio bici
 
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Tiziano01

Ebiker pedalantibus
5 Ottobre 2016
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Imperia
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MMmmm piccolo problemino
Oggi durante un uscita...più precisamente dopo una ripartenza,sento il motore che non spinge,provo a cambiare liv di assistenza e non risponde!!! Spengo e riaccendo e tutto torna normale. Poi dopo un po' mi risuccede che non mi cambia assistenza dal comando ma il motore continua a spingere. Stessa procedura,spengo e riaccendo e torna normale!! Prima volta che mi succede Sapete nulla a riguardo?
Grazie
 

Magic

Ebiker specialissimus
27 Settembre 2016
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Turbo levo
MMmmm piccolo problemino
Oggi durante un uscita...più precisamente dopo una ripartenza,sento il motore che non spinge,provo a cambiare liv di assistenza e non risponde!!! Spengo e riaccendo e tutto torna normale. Poi dopo un po' mi risuccede che non mi cambia assistenza dal comando ma il motore continua a spingere. Stessa procedura,spengo e riaccendo e torna normale!! Prima volta che mi succede Sapete nulla a riguardo?
Grazie
Prova a spruzzare un po' di pulisci contatti elettrici su entrambi i lati del collegamento batteria/motore.. io ho risolto..

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zorro77

Ebiker grandiosus
6 Marzo 2017
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L'Evo
Approposito di pulisci contatti, io ne ho preso uno della svitol apposito x elettronica e contatti, l'ho provato sul telecomando del cancello di casa il quale ha subito ripreso a funzionare, ma volevo chiedervi è normale che lasci una patina oleosa? Leggevo che ad esempio il wd40 x contatti è a rapida asciugatura quindi non lascia patine penso...prima di usare sto svitol sui contatti della batteria vorrei essere certo di non fare malanni
 

Ale 81

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Fantic Fat Integra
Approposito di pulisci contatti, io ne ho preso uno della svitol apposito x elettronica e contatti, l'ho provato sul telecomando del cancello di casa il quale ha subito ripreso a funzionare, ma volevo chiedervi è normale che lasci una patina oleosa? Leggevo che ad esempio il wd40 x contatti è a rapida asciugatura quindi non lascia patine penso...prima di usare sto svitol sui contatti della batteria vorrei essere certo di non fare malanni
La patina serve proprio x evitare che si formi ossido..
 
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