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Ho notato ...leggendo qua sul forum....che con Shimano variano i consumi "a tacca" in base al tipo di batteria montata.

Sfugge a te...la quarta e la quinta nello stesso punto al (quarto) 4 Km....uno in meno delle prime tre.

Ci sarebbe da capire se legalmente possono tenersi il tuo motore visto che ne hai dovuto comprare uno nuovo. Se sostituito senza costi è giusto che lo tengono loro ma in questo caso no.

Si è così...il primo tratto hai la discesa alla tua Dx...poi quando incroci la discesa passa alla tua Sx. Comunque non è difficile trovarla.

Dove hai messo il punto 1 è una piccola piazzola di arrivo del primo pezzo della Canalone...da lì si divide il percorso...se scendi a Dx fai la Canalone ...se vai a Sx fai la Pogno...tu quando sali da Prerro arrivi in quel punto che è tagliato dalla gippabile...come fai la curva troverai due...

Se può servire https://mtbigufi.it/index.php/percorsi/

Ciao david62 ...quando arrivi alla partenza della Canalone-Pogno c'è un piano ....e appena arrivi su quel piano...salendo dalla strada che ho detto...alla Dx c'è una montagnetta..sali in cima e li è segnata la partenza della Prerro....in un minuto sei su. Devi comunque arrivare su questo...

Sono 4 discese concentrate in quel punto ...e tutte e quattro sono molto belle. Con una batteria da 630 salendo da dove dico io riesco a farne cinque...quindi tralasciando la 2000 che è in un'altra zona ...ci si può divertire. Ultimamente hanno modificato un po il percorso...il primo tratto in...

Salendo dalla gippabile accorci parecchio...25 minuti tranquillo...se viaggi con assistenze alte 15 minuti. Ci sono delle frecce che indicano il tratto specialmente nel paesino di Prerro. Comunque da dove finisce la Canalone invece di andare a Dx e tornare a Pogno...vai a Sx...dopo un breve...

C'è anche una gippabile che passa da Prerro...in 25minuti salendo tranquillo sei alla partenza della Canalone...se continui e sali a Sx due rampe ti porta alla partenza della Elicotteri ....mentre se sali un poco la montagnola di spalle alla Canalone fai la Prerro

Ho capito....ci spero tanto che sia qualcosa di innovativo

Ma!!!...se è così...mi sembra un ritorno al passato.

Per chi vuole passare dall 8000 al Ep8....

Certo...ho rotto due gabbie e stortato raggi a causa dei rami. Se si infilano dove c'è il sensore può anche strappare il cavetto...io ho fatto in modo che non succeda.

Anche il mio è in una posizione molto protetta e bloccato con due viti...ma svitandole e riavvitandole si è posizionato 2 mm più avanti....e da allora non mi è più capitato. Il problema che lo fa solo sul ripido e sotto sforzo, credo che sia dovuto al fatto che il magnete passa molto più...

Non so se è lo stesso priblema che è capitato a me ...comunque non ti costa nulla...verifica il sensore che legge il magnete perché a me capitava che in salita mi mancava per un secondo la spinta del motore ...ogni tanto lo faceva e sempre sotto sforzo. Poi un giorno su quella di mio figlio(...

Perfetto. Comperare una bici del genere e dedicarla alle salite è fuori luogo....ma penso che con una buona tecnica la porti dove vuoi. Lo scopo di questa bici è utilizzarla al meglio su percorsi da enduro e le tua prima esperienza è molto positiva. Grazie

Mi interessa particolarmente un tuo giudizio sul mezzo ...non tanto sul motore. Buon divertimento.

Quello che cercavo di far capire è la differenza di utilizzo di un motore con mappature std e personalizzate....poi uno utilizza quello che vuole, quello che ha a disposizione , quello che preferisce. Visto che le ho testate bene sia sul vecchio Bosch 2 e sul Shimano e8000 vi posso dire che...