Risultati della Ricerca

Avevo adottato una soluzione simile alla tua ma dopo alcuni giri si è piegata la piastra, ho dovuto mettere una piastrina di supporto sul lato opposto usando i fori filettati del motore, dopo 1000 km è tutto O.K.

Si, la piastrina deve essere costruita seguendo la sagoma della parte sporgente della fusione e fissata a 2 dei fori filettati presenti sulla fusione stessa. La piastra dovrà anche essere forata e maschiata per ricevere la vite di fermo, tutto il resto è commerciale

No marios80 così non può ruotare in avanti ( la foto è fatta con la bici ribaltata) ho fatto ormai più di 2000 Km e il motore non si è mosso. Ti riposto la foto ribaltata così è più chiaro

Franky, non avrai nessun problema di montaggio perché il movimento è BSA e non pressfit come si vede chiaramente dalle foto.

"I km si dimezzano" era riferito ai percorsi di montagna che non ho fatto per via del caldo.

Loris ho montato la 42 con una cassetta 12-36 ,per la batteria una 10 Ah sottosella con questa riesco a fare 100 km in falsopiano ma non ho provato percorsi di montagna , visto il caldo di questi giorni, penso comunque che i km si dimezzino quindi vedi tu in base a quello che devi fare. ,

Loris io ho appena montato il 350 w su una BdC con telaio in carbonio di alta gamma con movimento BSA 68, il peso con motore e batteria è di circa 12,5 Kg e le prestazioni esaltanti. Per quanto riguarda il montaggio per inserire il motore ho dovuto togliere il carter lato motore per poi...

Nanno, standard

Giordanov quello che mi preoccupa è proprio il trattamento che se mal eseguito può portare a fragilità del pezzo o cricche che possono essere le cause delle rotture. Io penso comunque che si tratta di casi isolati (due segnalati) e si possa restare abbastanza tranquilli, anche con i bmp Bafang...

Si steu851 weld è senza dubbio saldare ma metterei in conto un errore di valutazione visiva infatti dalla foto non si evidenzia nessuna saldatura che peraltro sarebbe assurda. I cinesi sanno sicuramente progettare un alberino semmai non hanno processi sotto controllo e penso quindi che sia...

Fulltux tranquilo non è fuso, ripeto per me la rottura è un problema di trattamento termico, ma vorrei sapere se si è verificato solo con gli alberi per fat bike o anche su quelli di serie, quasto potrebbe non allarmare alcuni di noi.

Si Fulltux l' albero non è sicuramente saldato ma non penso che sia realizzato di fusione.

Dalle foto sembrerebbe una rottura dovuta alla " tempra a cuore" (cioè trattamento troppo profondo, normalmente dovrebbe essere intorno al mm) coadiuvata dalla presenza della cava seeger che è invito alla rottura, questo significa che il processo di lavorazione è fuori controllo ma non...