420 km...., Sarà vero?

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Massa
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Ne parlavamo già nella discussione dei gossip, 400 km significa tutto e nulla, potrebbero essere 400 km su un dislivello medio del 10% e allora sarebbe tanta ma tanta tanta roba, potrebbero essere 400 km di piano perfetto in un assistenza "eco" super tirata che a malapena compensa il maggior peso della bici e allora probabilmente in montagna diventerebbero un numero molto più simile a quello che fanno già altri.
Buttati lì così sono pura propaganda per allocchi!
 

Bengi

Ebiker espertibus
24 Luglio 2017
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Veneto
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Cheyenne
Sì, sarà vero! ;)
1.000/420 = 2,38 Wh/km è un risultato non impossibile.
Personalmente ho sperimentato che con una batteria da 200Wh si possono percorrere circa 100km (che significano 2Wh/km) su tracciato vallonato (700d+), con gomme stradali (su asfalto, circa 4 ore).
Certo bisogna essere un po' allenati, ma la cosa è fattibile.
Credo inoltre che scendere sotto i 2 Wh/km (senza spegnere il motore :innocent:) sia abbastanza difficile.
Tale dato quindi può considerarsi un limite minimo di consumo di un'ebike.
 
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CORSARO

Ebiker grandissimus
5 Gennaio 2017
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STOKA
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STOKA
perchè i dati delle auto son veri??? se vi vendono un auto che fa 20km con 1 litro voi al massimo ne farete 15...

mi sembra la stessa cosa anche nelle bici... ma da sempre..... del resto anche gli altri marchi dichiarano autonomie assurde e quasi impossibili da replicare
 
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gipipa

Ebiker grandissimus
9 Luglio 2017
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torino
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un'autonomia del genere potrebbe essere avvicinabile solo in piano e con l'assistenza minima ed un biker leggero ed allenato, la e-mtb è una front con gommine scorrevoli
io peso 60 kg ho batteria da 500 ed endurona con gomme plus ed attingo all'assistenza senza remore, e 100 km in piano li faccio
per cui facendo un paragone se mettessi delle gommine su una front, con doppia batteria, e mi accontentassi di assistenza bassa probabilmente ci si avvicina al dato dichiarato
ovvio che in condizioni d'uso più realistiche l'autonomia calerà di molto
 

mauro56

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25 Aprile 2017
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cernobbio
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Sbaglierò io ma la mtb non nasce per usare gomme da strada e andare in piana su asfalto, per quello c è la bdc, li facciamo up and down per i monti e l autonomia espressa in km è un dato senza senso
Hai ragione anche tu. Per me, purtroppo a seguito di un protesi alla spalla, mi vedo costretto ad abbandonare i sentieri, se non quelli diciamo molto dolci, per via delle vibrazioni. Al momento ho optato per l'asfalto, mettendo delle gomme più adatte alla strada ma, che allo stesso tempo mi permettono di fare un qualche sentiero.

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ivo

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Hai ragione anche tu. Per me, purtroppo a seguito di un protesi alla spalla, mi vedo costretto ad abbandonare i sentieri, se non quelli diciamo molto dolci, per via delle vibrazioni. Al momento ho optato per l'asfalto, mettendo delle gomme più adatte alla strada ma, che allo stesso tempo mi permettono di fare un qualche sentiero.

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Se però ti danno fastidio le vibrazioni meglio mettere delle gomma generose che trasmettono meno, magari poco scolpite