Aggiornamenti su come funziona adesso l'assistenza Fox da Vittoria?

valium64

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Ciao a tutti, ci ri siamo, altra forcella Fox scoppiata, la prima fù nel 2017, la 34 che montava la Foxy-R, forcella nuova che aveva forse 500 km complessivi e una trentina di ore di discesa, per altro percorsi tutti su trail molto molto flow e dal fondo lavorato, cartuccia andata e forcella abbassata fissa a pacco.
Settimana scorsa ha ceduto la Fox 36 eVOL Performance FIT4 della Sam² con solo 6 mesi e poco meno di 1000 km circa di vita, a stima direi un 60 ore di discesa, a questo giro è andato il freno in estensione del rebound con la forcella che estende a cannone, uso un po meno soft che nel 2017 ma con una guida più attiva, anche perché il mio livello è decisamente migliorato da allora e di conseguenza anche i percorsi si sono fatti più tecnici e su fondi più naturali e ignoranti, ma niente di impossibile o eccessivo per una forcella nata per untilizzo enduro di una eMTB.
All'epoca Vittoria pretese il pagamento dell'obolo di una revisione da 110 o 120 euro (non ricordo esattamente) nonostante fosse stata fatto da poco un controllo ordinario dal mio meccanico di fiducia autorizzato con tanto di corso e certificato Fox, ma non ci fù verso, o accettavo la revisione o ci rispedivano indietro la forcella rotta senza effettuare l'intervento in garanzia, per altro quando li contattai personalmente per avere delucidazioni si rifiutarono di dicuterne con me dicendomi che tutto doveva passare dal meccanico, e siccome ero in fase di piena scimmia non mi ci persi dietro a litigare con loro e mio malgrado diedi l'ok contro la volontà del meccanico stesso, purtroppo poi leggendo online e parlando con altri possessori di tale marchio, che io per altro adoro come funzionamento sul campo, scoprii che all'epoca tale comportamento di Vittoria di pretendere la revisione a priori adducendo a varie scuse fosse una pratica frequente, essendo passato un anno e mezzo non so se le cose siano ancora così o siano invece migliorate, avete feedback o esperienze al riguardo?
A pensar male si fa peccato e io mi auguro di cuore che queste righe siano solo una pippa mentale non più giustificata, ma visti i precedenti se la cosa risulta funzionare ancora così glie la faccio spedire con la perizia fotografica e scritta già fatta e sottoscritta e tanto di lettera di un amico avvocato nel pacco.
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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Vittoria fa abbastanza pietà, ...riparano spesso male e il problema si ripresenta ....preferirei perdere la garanzia che versare l'obolo inutilmente..
Detto ciò preferisco di gran lunga Rock Shox per la libertà che ti da di fare cosa ti pare...che alla fine della fiera è pure un bel risparmio nel lungo termine...
 
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valium64

Ebiker specialissimus
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Pienamente d'accordo su tutto, il problema è che sia con la Pike che con la Lyrik non mi sono trovato bene come rispettivamente accaduto con la 34 di prima e accade con la 36 di adesso.
Le Rock Shox non riesco a cucirmele addosso per essere così belle burrose e progressive come riesco a fare con le Fox, pippe mentali o meno che siano le trovo troppo differenti e nel caso personale tutto a favore di Fox nel funzionamento nonostante costi e gestione siano nettamente favorevoli a quelle di SRAM.
 
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valium64

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Credo che @Auanagana si riferisse come me non alla loro capacità tecnica ma a come prestano il servizio e su quali condizioni, o almeno così era all'epoca basandomi su quanto riscontrato da me e tanti altri.
La 34 di fatti tornò con upgrade alla cartuccia 2018 e perfettamente funzionante seppur originariamente ne montava una meno recente, anche se poi come è normale che sia SAG e regolazioni di base le abbiamo rifatte col mio meccanico e quelle di fino io nei giorni successivi.
Il mio dubbio però resta sulle loro politiche commerciali e la forzatura al fare revisioni anche se non necessarie per non vedersi rifiutato un intervento in garanzia che altrimenti ritengono lecito, e non riesco a capire se le cose siano cambiate in meglio o meno, certo che andando sul sito Fox le revisioni per la forcella in oggetto sono obbligatorie per la tenuta della garanzia ogni 125 ore di lavoro, e la mia indicativamente ne ha qualcosa meno della metà.
 
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Per altro 'altra volta con la scusa che accettammo la revisione i costi di spedizione furono imputati ad un servizio non in garanzia e messi a carico del negoziante, il quale con gran onestà mi fece vedere la fattura ma mi disse che non li voleva perché a suo modo di vedere quella era una garanzia nuda e cruda.

Comunque vedremo, a breve nell'arco di pochi giorni apriamo il ticket e la spediamo, poi vi racconterò come andrà.
Speravo solo di poter capire prima se le cose erano cambiate o meno e di conseguenza regolarmi.
 

Giocody

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20 Ottobre 2016
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Comunque vedremo, a breve nell'arco di pochi giorni apriamo il ticket e la spediamo, poi vi racconterò come andrà.
Speravo solo di poter capire prima se le cose erano cambiate o meno e di conseguenza regolarmi.

In tutta onestà, non credo sia cambiato nulla, ma spero di sbagliarmi.

p.s. Chapeau al tuo negoziante, avercene...
 

sideman

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Pienamente d'accordo su tutto, il problema è che sia con la Pike che con la Lyrik non mi sono trovato bene come rispettivamente accaduto con la 34 di prima e accade con la 36 di adesso.
Le Rock Shox non riesco a cucirmele addosso per essere così belle burrose e progressive come riesco a fare con le Fox, pippe mentali o meno che siano le trovo troppo differenti e nel caso personale tutto a favore di Fox nel funzionamento nonostante costi e gestione siano nettamente favorevoli a quelle di SRAM.
scusa ma Pike e Lyric, cosi come la Yari non sono 35???
 

valium64

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Signori incredibile ma vero, forca partita il giorno 11 aprile, stamani già di ritorno riparata senza richiesta di alcuna revisione e già montata e regolata grazie al come sempre ottimo supporto di Vito del "Il Giocatore D'azzardo MTB Shop" di Massa.
Non so se queste discussioni possano esser state lette da Vittoria e aver influito, se Vito stesso in fase di apertura ticket abbia comunicato loro qualcosa o se semplicemente Vittoria stessa abbia cambiato politica sulle garanzie delle sospensioni, fatto sta che grazie all'ottimo servizio di Vittoria e di Vito in neanche 7 giorni la bici è tornata operativa e perfetta a spese zero.
Tutto è bene ciò che finisce bene, anche se per pessimismo non avrei mai creduto in una soluzione così rapida e indolore.

P.S.
Comunque l'intervallo di revisione indicato da Fox è di 125 ore, la forca ha 1010 Km e circa 35 ore di lavoro facendo la somma di tutte le discesa fatte dalla bici, quindi era molto ma molto lontana da poter necessitare alcun intervento che non fosse la garanzia.
 
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Aggiornamento, oggi prima uscita, 22 e rotti km complessivi quasi tutti in salita perché dovevo andare a recuperare l'auto lasciata in vetta per fare una discesa di regolazione della nuova DH, fortunatamente pochissima discesa aggiungerei col senno di poi!
Salgo con tutto bloccato, arrivo in vetta, sblocco, 2 discese brevi, risalgo, alla terza scendendo sento dei "toc" metallitci e il freno davanti inizia a ragliare, mi fermo, vedo la gomma bagna, tocco e è olio, sdraio la bici e il tappo che protegge la regolazione del rebound è distanziato dal fodero e bagno, lo avuto e la ghiera che fissa la cartuccia nel fodero è molle e svitata di 4 o 5 mm, olio tutto uscito.
Morale se non fosse che il mio meccanico di fiducia ero ancora aperto e aveva olio Fox a portata di mano domani saltava l'uscita perché si Vittoria è stata rapida e non ha fatto strane richieste... ma si sono persi per strada alcuni passaggi nel ri assemblaggio... roba da non credere!
Fox sarà anche uno dei Top Brand, e io amo le sue sospensioni, ma l'assistenza fornita non è assolutamente all'altezza del prodotto!

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