Ammortizzatore senza blocco: è indispensabile averlo sulla Ebike?

Freddy

Ebiker novello
1 Febbraio 2019
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Cerveteri
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Cannondale Moterra Neo
Buonasera,
Ho ordinato la mia prima eMTB, una Moterra Neo 2 ed ho notato che l’ammortizzatore, RockShox Delux R Debonair, non ha la regolazione del blocco che sulla muscolare adopero con frequenza. Ho visto anche che numerose altre marche non lo montano sui modelli entry o mid level e mi domando se sulle eMTB è così importante questa regolazione. Comprendo che meglio averla, però mi chiedo se sene può fare a meno. Grazie
 

Freddy

Ebiker novello
1 Febbraio 2019
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Cannondale Moterra Neo
Lo sospettavo, però chiedo le impressioni di chi ha già esperienza, quindi non farò sostituire l’ammo subito ma aspetterò di farmene un’idea dopo un po’ di utilizzo. Soldi risparmiati.
 

DEKILLA64

Ebiker grandiosus
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TOLENTINO
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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
Beh...se consideri che io giro con una doppia piastra e un ammo a molla non bloccabile...e ti dirò di più, l'ammo con il blocco l'avevo sulla mia precedente ebike, un sr suntour duair senza pretese (ma che faceva bene il suo lavoro). Nella mia prima uscita in montagna per affrontare la salita (era uno stradone di pietrisco un pò gradinato) l'avevo bloccato ma facevo una fatica del diavolo! Poi ho provato a sbloccarlo e finalmente riuscivo a salire...godendomi motore e salita.
 
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alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Parma
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Orbea Wild Team
Dipende anche un po’ dal tipo di carro posteriore, io ho notato che con il monocross della Scott, pedalando in piedi, un po’ bobba.
Ma sono episodi veramente sporadici con le Emtb, per cui dire che se ne può fare a meno.
 

DEKILLA64

Ebiker grandiosus
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Beh, poi pedalare in piedi con la ebike al massimo lo fai su qualche strappo particolarmente ignorante...ma è proprio sporadico sporadico....
A meno che non sali sempre in eco...sai, è una parola che non conosco...:joy:
 
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gipipa

Ebiker grandissimus
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specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
già il blocco lo usavo poco o niente sulla muscolare
sulla elettrica è veramente quasi inutile. il motore compensa le piccole perdite energetiche. e comunque pedalando molto più rotondi le stesse sono molto ridotte.
in emtb mai a spingere in piedi sui pedali.e al limite nei pochissimi passaggi in cui serve, serve anche avere l'ammo sbloccato per massimizzare l'aderenza
 

DEKILLA64

Ebiker grandiosus
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già il blocco lo usavo poco o niente sulla muscolare
sulla elettrica è veramente quasi inutile. il motore compensa le piccole perdite energetiche. e comunque pedalando molto più rotondi le stesse sono molto ridotte.
in emtb mai a spingere in piedi sui pedali.e al limite nei pochissimi passaggi in cui serve, serve anche avere l'ammo sbloccato per massimizzare l'aderenza
Straquoto tutto!
 
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Enri

Ebiker potentibus
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Cube Race 140
sull'amortizzatore Fox il blocco totale era effettivo ma non l'avevo mai usato, sul Rock Shox RT3 invece sulla posizione di blocco con il tuning che ha non è così bloccato e ammortizza in parte, e lo preferisco così lo posso utilizzare, altrimenti sarebbe come avere una front
 

monster74

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Io ce l'ho se tutte le biciclette... non lo uso mai! Le rare volte che lo uso, poi mi scordo di toglierlo e a metà discesa dopo che penso e ripenso perché la bici va da schifo, lo tolgo.... utile solo se si fanno gare da xc!
 

valium64

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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Io invece vado contro corrente e la vedo esattamente allo stesso modo che sulla MTB, su asfalto blocco davanti e dietro, nei trasferimenti e nelle salite sterrate normali trail davanti e dietro o trail o aperto, nelle salite impastate e in discesa ovviamente tutto aperto.
A parte che pedalo meglio, ma in questo modo dispersione di energie ridotte sempre al minimo e faccio lavorare meglio anche motore e batteria.
 

gipipa

Ebiker grandissimus
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assodato che il blocco ha senso quasi solo sulle salite su asfalto, basterebbe che qualcuno avesse la volgia di predere una salita a lui ben nota e provare a farla nelle due modalità: con e senza blocco
e vedere quanto cambia il consumo
è mia opinione che anche su dislivelli importanti si avrebbero pochissimi punti % di differenza. probabilmente così pochi da non giustificare il minor confort in sella