non so .. quando ho provato la focus.. quando smettevo di pedalare dovevo fare un paio di pedalate prima che sentissi l'aiuto..non avendo una ebike .. ho chiesto se erano tutte così o forse quella aveva un problema..
assistenza elettrica in ritardo
- Creatore Discussione fg71
- Data di Inizio
Anche io ho confrontato bosch e yamaha. Abbiamo fatto quest'estate una verifica incrociata in due alternandoci a due haibike: una con bosch e una con yamaha. Sia io che l'altro biker abbiamo provato per oltre un'ora nel bike park al Tonale rislaendo il percorso della seggiovia Valbione. Ebbene non c'è partita: ambedue abbiamo avuto la netta sensazione di una migliore assistenza, più naturale e legata allo sforzo operato sul pedale. Non conosco brose e shimano (li proverò) ma tra yamaha e bosch la mia scelta l'ho fatta.
Io da possessore del Bosch cx e non avendo provato altri motori mi ritengo pienamente soddisfatto della risposta del motore nelle ripartenze anche su pendenze del 20%, provato su rampe cementate con ottimo grip e con il 15 e 42.
Poi magari qua tutti pretendono di ripartire su sterrati del 30% e magari tenendo l'undici al posteriore.
Poi magari qua tutti pretendono di ripartire su sterrati del 30% e magari tenendo l'undici al posteriore.
Il cx si è meglio dello Yamaha da quel punto di vista,più che altro perché ti segue di più negli allunghi lo Yamaha nuovo però almeno sulla carta riequilibra la situazione come minimo
Inviato da Verizon Droid turbo
Ho qui un Bosch active, un Bosch Performance e un Bosch CX e assistono fin da subito... in modo più o meno vigoroso ma assistono fin da subito
Ho anche Yamaha 2016; forse un pelino più reattivo, sicuramente tra i più vigorosi in ripartenza ma poi all'aumentare delle cadenze molla ...
Ho anche Yamaha 2016; forse un pelino più reattivo, sicuramente tra i più vigorosi in ripartenza ma poi all'aumentare delle cadenze molla ...
steu851
Ebiker grandiosus
Mi sento quasi un alieno, ma ho usato il bosch cx 3 giorni e preferisco il yamaha, anche se salendo di cadenza molla, ad assistenza alta, l'ho trovato brusco ed invasivo
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Scusate , mi ricordo di un post in cui si parlava delle percentuali di assistenza in base ai livelli ,del motore Yamaha pw 2016 , ma non riesco a ritrovarlo , qualcuno mi può dare delucidazioni?
Ultima modifica:
miscelatore
Ebiker pedalantibus
Dopo qualche partenza (tentata) in salita ripida e viscida, con il mio Yamaha, non sono più tanto sicuro che questo zero-cadence sia un fatto positivo. Unito al fatto del motore che si pianta dopo 85 rpm , mi fanno quasi pentire di non aver preso Bosch
Il Bosch è un ottimo motore ma miracoli non ne fa, tra questi e Yamaha sinceramente non sono riuscito a cogliere differenze apprezzabili in termini di risposta in ripartenza sul ripido.
Se il fondo è molto ripido e viscido non c'è motore che tenga: o spingi oppure giri e torni indietro.
Sul calo del supporto oltre 85 rpm condivido...vedremo se la nuova emtb con il pwx sarà all'altezza del CX..
steu851
Ebiker grandiosus
Sol ripido e viscido per partire ci vuole assistenza bassa, io metto eco poi una volta in movimento la rialzo se serve
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Alla fine io non sarei cosi sicuro di quale sia meglio in ripartenza, ho un tsdz2 e uno yamaha pw e li trovo validi, ho anche provato brose e bosch ma non così a lungo da poter valutare.
La cosa invece di cui sono certo è che come tutti i mezzi vadano guidati e capiti per quello che sono e a quel punto saper sfruttare il motore che si possiede è predominante sul motore stesso ...... non pensiate che cambiando motore per miracolo imparate a ripartire..............
La cosa invece di cui sono certo è che come tutti i mezzi vadano guidati e capiti per quello che sono e a quel punto saper sfruttare il motore che si possiede è predominante sul motore stesso ...... non pensiate che cambiando motore per miracolo imparate a ripartire..............
cina46
Ebiker grandissimus
io ho avuto x 2 anni il PW, girando in compagnia ho provato 3-4 volte il bosch (non cx) e ora ho la levo. In ogni occasione c'erano delle varianti da considerare: i bosch con rapporti 37,5/42 o 35/36, PW 32/42 questi con pneumatici Nobbi 2,35 gonfiati a 1,8-2,0 , il brose levo 30/42 con pneumatici da 3,00 gonfiati a 0,8-1,0. Indiscusso è il fattore manico, io che tale non mi reputo, ritengo IMHO, che i mezzi così descritti la levo è la più gestibile avendo più corpo a basso e meno allungo , poi yamaha e infine il performance che ho trovato abbia bisogno di un pò più di giro pedale a partire x esprimersi. Comparare 3 mezzi non rapportati e gommati in modo uguale sfalsa la comparazione e di conseguenza il giudizio sul mezzo.
Chiaro che i montaggi e gli equipaggiamenti e anche la taratura delle sospensioni condizionano la manovra e penso in maniera abbastanza sensibile, come è giusto che sia....... stà a noi poi interpretare al meglio il pacchetto (motore compreso)