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autonomia batterie

Discussione in 'Batterie' iniziata da pedalerosso, 3/10/16.

  1. Bengi

    Bengi Ebiker velocibus

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    Col freddo l'autonomia diminuisce per diverse concause. Sicuramente incide il fatto che la chimica che genera energia nelle nostre batterie non gradisce le basse temperature e percio' il rendimento degrada proporzionalmente allo scostamento della temperatura ambiente dai 20-25°C (anche le alte temperature sono negative per la batteria)...
    Inoltre col freddo si riduce l'efficienza dei cuscinetti delle parti elettromeccaniche in movimento (ruote, pedali, motore) ...
    Poi l'abbigliamento piu' pesante aumenta la sagoma del ciclista che in tal modo oppone una maggiore resistenza aerodinamica al moto (specie nei tratti in falsopiano dove le velocita' sono piu' alte) che ovviamente incide negativamente sui consumi....
    Inoltre anche la maggiore densita' dell'aria provocata dalle basse temperature e' causa di maggiori consumi ...
    Infine, anche se in quantita' minima, anche la perdita di flessibilita' delle gomme dovuta alle basse temperature, puo' indurre maggiori consumi (ma questo dipende fortemente dalla mescola e scolpitura dei pneumatici) ...
    E poi anche il nostro fisico non rende bene col freddo e pertanto saremo piu' propensi (magari solo nei tratti piu' ostici) ad usare assistenze piu' elevate che fanno ovviamente lievitare i consumi ...
     
    #301 Bengi, 5/12/18 alle 09:07
    Ultima modifica: 5/12/18 alle 11:57
    A valium64 e Nicotrev piace questo messaggio.
  2. Rocco59

    Rocco59 Ebiker novello

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    Fenomeno di 59 anni tra l'altro...tutto verificato e verificabile con lo strumento che ha ogni rivenditore Giant,uso esclusivo della modalità Eco e anni 30 di esperienza i bici....
     
  3. sbaffon59

    sbaffon59 Ebiker normalus

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    Complimenti, anch'io sono un 59, ma faccio fatica a fare 45 km con 1400/1500 ds!

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