Ho visto che i ragazzi di e-booz hanno fatto qualcosa
Attenzione: nonostante le "apparenze" non c'entra per niente Bosch li........
............ma se poi capitano guai e ti rivolgi all'assistenza ...tutto quello che si è risparmiato prima ti si ritorce contro...
è quasi un anno che porto nei miei giri la seconda batteria(500W) nello zaino...sono anche caduto ma finora non ho avuto problemi(una volta mi hanno pure "tamponato" e la batteria mi ha fatto da scudo!).dunque...ma per il trasporto in spalla....come vi siete organizzati chi già utilizza una seconda batteria standard? cioè.... peso a parte... ma se uno cade? non è anche pericoloso averla in spalla? ..è pur sempre un oggetto rigido a contatto con la schiena.........
grazie
ma con i prezzi in giro delle Extender, mi regalo una batteria originale e un bello zaino con lo scomparto per portarla (Una tube Bosch da 500 si trova sui 550 €)
Il rischio è per la batteria aggiuntiva e per la batteria preesistente. Il motore non rischia niente, a meno che non gli metti la nuova batteria con la polarità invertita oppure metti una batteria da 48 volt dove ce ne era una da 36. Sono solo leggende metropolitane. Comunque una batteria da 36 volt ha una potenza tale che se sbagli connessioni fa un disastro. Se non è prevista dalla casa, ed è quasi sempre così, la modifica deve essere fatta da qualcuno competente, e testata bene, in condizioni di uso e di ricarica!
Probabilmente si. Tu sai come si sono fottuti? Come sono state collegate le batterie? Come ripeto, il motore brucia SOLO se aumenti il VOLTAGGIO o se inverti la polarità. Altrimenti, se sbagli, si rovinano SOLO le batterie. Non il motore. Questo voglio dire. Poi, se metti insieme 10 pacchi batterie (ovvero 40 kg di batterie!!!) e la bici ti fa 800 Km senza fermarsi/scaricarsi, è ovvio che il motore brucia.
