Benelli Rapida

[Campioncino]

Ciao stavo cercando marchi ita che producono ebike e mi sono imbattuto in questa ebike strada sportiva originale e che ha un prezzo niente male 1400e. Quello che mi ha colpito sono a parte l'estetica carina alcune soluzioni tecniche su cui mi piacerebbe leggere le vostre opinioni.
Non è una bici che mi interessa per l'acquisto (sto valutando delle full da allm.) però mi ha incuriosito. ciao

http://www.benellibike.com/img/rapida/tech-data.pdf

Prodotti MTB scontati

 

[steu851]

1400 euro per un hub posteriore ed un telaio rigido non mi sembrano poi così interessanti.
Sbaglio o il tipo del video non è manco stato capace di indossare correttamente il casco?

 

[Campioncino]

anch'io avevo notato il casco... ma fa parte del mood giovane del video penso
l'hub posteriore è una soluzione vecchia ma è completamente superata ?

 

[steu851]

mood giovane intendi da idioti?
L'hub non è che sia superato, va benissimo su una bici da città e ti consente di andare in 'pedalata simbolica' in quanto in genere abbinato ad un sensore di velocità.
Non potendo usufruire del cambio a parte una eccezione dalla dubbia affidabilità (xionda) hanno una sola marcia, quindi o scegli un motore da velocità, che in salita non tira o uno da salita che in pianura va piano

 

[Jack e-bike]

Gli hub sono tanti e varia è l'elettronica che li governa. Esistono anche abbinati al torsiometro o sensore di sforzo che si voglia chiamare. Sono motori semplici affidabili e poco costosi ma non adatti al fuoristrada come inteso qui. Su strade sterrate o asfaltate collinari o con pendenze non importanti vanno bene. Ci sono comunque hub che si comportano in salita molto bene ma non puoi fare discese da enduro con un motore sulla ruota. La discussione andrebbe spostata nella sezione commuting, che qui è un oggetto misterioso.

 

[lalillina]

mood giovane intendi da idioti?
L'hub non è che sia superato, va benissimo su una bici da città e ti consente di andare in 'pedalata simbolica' in quanto in genere abbinato ad un sensore di velocità.
Non potendo usufruire del cambio a parte una eccezione dalla dubbia affidabilità (xionda) hanno una sola marcia, quindi o scegli un motore da velocità, che in salita non tira o uno da salita che in pianura va piano

diciamo che la maggioranza sono bici da far la spesa o andare al bar

 

[pedalerosso]

Gli hub sono tanti e varia è l'elettronica che li governa. Esistono anche abbinati al torsiometro o sensore di sforzo che si voglia chiamare. Sono motori semplici affidabili e poco costosi ma non adatti al fuoristrada come inteso qui. Su strade sterrate o asfaltate collinari o con pendenze non importanti vanno bene. Ci sono comunque hub che si comportano in salita molto bene ma non puoi fare discese da enduro con un motore sulla ruota. La discussione andrebbe spostata nella sezione commuting, che qui è un oggetto misterioso.

insomma per un mtb un troiaio?

 

[Zappaterra]

Sinceramente, a me sembra una gran bella city-bike. Molto piu' bella delle solite city-bike che si vedono di solito.
Per girare in città, senza grandi pendenze, meglio un hub posteriore..... Semplice, silenzioso, di solito sono dei muli.
Il prezzo è alto, ma se poi si trova a poco più di mille euro, mi sembra ci siamo.
Per girare, tipo, per Copenaghen è una figata. Per andare in montagna, no.

 

[Jack e-bike]

insomma per un mtb un troiaio?

Non un troiaio. Su strade militari mi sono fatto parecchi rifugi a 2.000 mt di altezza e con velocità medie più alte che con i centrali. I limiti li hai quando la salita è lunga e le velocità basse e in discesa, con un motore da quattro chili su ruota posteriore. Negli hub non comandano i rapporti del cambio, comandano centralina e batteria. Un hub a 52 v a batteria carica ne fa quasi 60 e la bici ha un grandissimo tiro anche a 5 ampere e quindi a potenze perfettamente legali. Poi è meglio non bucare perchè smontare la ruota motorizzata può essere un problema.

 

[velocipede]

mood giovane intendi da idioti?
L'hub non è che sia superato, va benissimo su una bici da città e ti consente di andare in 'pedalata simbolica' in quanto in genere abbinato ad un sensore di velocità.
Non potendo usufruire del cambio a parte una eccezione dalla dubbia affidabilità (xionda) hanno una sola marcia, quindi o scegli un motore da velocità, che in salita non tira o uno da salita che in pianura va piano

Ha un classico Deore 10 V ...

Essenziale per città e campagna. Veramente bella e dal prezzo più che mai accettabile