News Bosch: la nuova modalità dinamica eMTB

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A Torino chi sarà?

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Quindi chi è il rivenditore e chi è il dealer autorizzato? Nel mio caso ad esempio una Cube acquistata a Moncalieri, da classico negozietto e l'altra al Cube Store Valtellina...

Nel tuo caso, puoi scegliere uno dei due e non ti farà pagare nulla (basta che anche il negozietto abbia il software di diagnosi).

Come credo si sarà capito, qualsiasi negozio abbia il software di diagnosi è un Centro Autorizzato Bosch!

 

[alexnotari65]

Ieri sera all'incontro tenuto presso EBike Store di Brescia sul motore Bosch c'era un responsabile della casa, a cui sono state fatte diverse domande; ho provato a chiedere se e quando avessero in programma un nuovo motore, ma la risposta è stata che loro hanno già venduto tutta la produzione fino al 2019, per cui per un po' di motore nuovo non se ne parla, pur dicendo che con qualche novità usciranno nel prossimo periodo, e a questo punto suppongo che possano essere solamente delle evoluzioni SW. Logicamente ha fatto intendere che fermi non staranno, vista la concorrenza (soprattutto di Shimano, diceva), e accennava alle evoluzioni di motore verso un'ottimizzazione di ingombri e pesi, progettando un motore più dedicato alla MTB, diversamente da quello attuale che era nato per utilizzi meno specialistici e più richiesti dai suoi clienti, cioè il montaggio su bici da trekking.
Non sapevo che il motore attuale fosse il motore dei servosterzi elettrici delle VW del segmento C, dopo che inizialmente avevano fatto prove con i motori da trapano, che però si erano rivelati inaffidabili per un utilizzo sulle Ebike (e non si parlava ancora di EMTB).
Sulle batterie, come tutti ben sappiamo, anche loro si riforniscono dai principali produttori, ma al momento non si vedono tecnologie innovative; ci sta lavorando principalmente la Tesla, che sta cercando di sviluppare celle più grandi, ma che per l'utilizzo EMTB non sarebbero adatte, più ingombranti e con maggiori problemi di smaltimento calore.

 

[alexnotari65]

Gli è stato anche chiesto, naturalmente, delucidazione sulla nuova modalità di assistenza, e ha detto alcune cose che io non avevo ancora recepito, e che ho trovato interessanti: ha detto che sono stati cambiati 200 parametri per creare questa nuova assistenza, e ha anche detto che vengono interessati diversi sensori, fra i quali il giroscopio e naturalmente il sensori di velocità; diceva che il software tiene conto di tutti i parametri ricavati dai sensori per differenziare la risposta del motore anche in base al fatto che si sia in curva (per cui a bici inclinata), in salita od in discesa, e che in pratica mette in atto anche una specie di "antippattinamento", certo non a livello di quelli di automotive (non ancora), diceva, ma comunque un certo vantaggio lo si avverte. Diceva anche di essere moderatamente fiducioso sui tempi dichiarati per la disponibilità dell'aggiornamento presso i vari centri, perché diceva che anche i Tedeschi a volte si fanno desiderare!!!

 

[Moebius]

Giroscopio?!? C'è un giroscopio sul Bosch??

Il prossimo passo quindi sarà l'acceleratore di particelle...

 

[Francis1]

Si tratta di un semplice sensore eh.....

 

[alexnotari65]

Giroscopio?!? C'è un giroscopio sul Bosch??

Il prossimo passo quindi sarà l'acceleratore di particelle...

Boh, non so che tipo di sensore sia, ma tant'è, se riesce a riconoscere se si è in salita anziché in discesa, in curva o sul dritto, più o meno come un giroscopio dovrà funzionare!!

 

[Nicotrev]

Gli è stato anche chiesto, naturalmente, delucidazione sulla nuova modalità di assistenza, e ha detto alcune cose che io non avevo ancora recepito, e che ho trovato interessanti: ha detto che sono stati cambiati 200 parametri per creare questa nuova assistenza, e ha anche detto che vengono interessati diversi sensori, fra i quali il giroscopio e naturalmente il sensori di velocità; diceva che il software tiene conto di tutti i parametri ricavati dai sensori per differenziare la risposta del motore anche in base al fatto che si sia in curva (per cui a bici inclinata), in salita od in discesa, e che in pratica mette in atto anche una specie di "antippattinamento", certo non a livello di quelli di automotive (non ancora), diceva, ma comunque un certo vantaggio lo si avverte. Diceva anche di essere moderatamente fiducioso sui tempi dichiarati per la disponibilità dell'aggiornamento presso i vari centri, perché diceva che anche i Tedeschi a volte si fanno desiderare!!!

I sensori del Bosch 3 sono e dato che questo di cui parliamo è un aggiornamento software.........

 

[alexnotari65]

Nico non so cosa dirti, lui questo ha detto, per cui non ho idea di come riesca a riconoscere come sia posizionata la bici se non ha sensori che lavorino in quel senso!

 

[Francis1]

Ma si sa, spesso i forumisti ne sanno di più dei tecnici che lavorano in quella determinata azienda......

 

[ducams4r]

O magari, più semplicemente, visto che per sviluppare questa nuova modalità EMTB, ci son voluti più di 2 anni, Bosch aveva già inserito dei sensori che non erano ancora stati utilizzati e sfuttati, ma già pronti per succesivi sviluppi del software.
Tenete presente che il giroscopio è presente in ogni smartphone che avete in tasca, anche quelli da meno di 100€.

 

[Nicotrev]

O magari, più semplicemente, visto che per sviluppare questa nuova modalità EMTB, ci son voluti più di 2 anni, Bosch aveva già inserito dei sensori che non erano ancora stati utilizzati e sfuttati, ma già pronti per succesivi sviluppi del software.
Tenete presente che il giroscopio è presente in ogni smartphone che avete in tasca, anche quelli da meno di 100€.

nel 2013 quando ha lanciato il Performance?

 

[Auanagana]

nel 2013 quando ha lanciato il Performance?

Pero' il cx e' del 2015

 

[Francis1]

magari sul cx del 2016?????
Visto che questo upgrade è solo per questi motori.......

 

[alexnotari65]

magari sul cx del 2016?????
Visto che questo upgrade è solo per questi motori.......

Ha fatto un accenno in realtà a quelli del 2017, ma non ricordo a che proposito!! ti ricordi niente tu????