Bosch mancanza spinta

[albeoi]

Ciao, in attesa di portare la bici dal mecca vi chiedo soluzioni o idee in merito a quanto mi è successo.
Per due volte a distanza di 2 settimane dopo 2 ore di utilizzo tra salita e discesa mi appresto a risalire e dopo 10 minuti di salita in turbo ma senza spingere molto, la barra di progressione sarà stata a metà, il motore smette di spingere, il display è acceso e la modalità turbo è selezionata, la carica residua della nbatteria è del 50% circa.
Spengo e riavvio ed il motore non spinge.
Stacco e riattacco il display ed il motore non spinge.
Stacco e riattacco la batteria ed il motore torna a funzionare. Ho proseguito per poco perchè ero arrivato a destinazione e nei 10 minuti successivi il motore ha funzionato correttamente.
La bici non viene lavata o non prende acqua da 1 mese, uso acqua ma non sulla zona motore che copro per evitare il getto diretto, copro comando assistenza con plastica per non bagnarlo e ogni 2 settimane uso il wd40 pulisci contatti https://wd40.it/specialist/detergente-contatti-rapida/
A breve provo con la batteria di scorta se si presenta di nuovo il problema.
Idee?
Sbaglio qualcosa?

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[giordanovic]

Quando si accende la bici non bisogna tenere i piedi sui pedali. La taratura del sensore soffrirebbe e si setta in modo sbagliato.
Dico così perchè non specifichi se avevi la bici spenta o meno.

 

[albeoi]

Ero su una salita abbastanza ripida e sono quasi sicuro che al momento del riavvio dopo il blocco avevo entrambi i piedi a terra.

 

[giordanovic]

Fai delle prove e vedi! A me è successo che tirava poco e mi sono accorto che era per questo motivo.

 

[albeoi]

Hai dovuto portarla in assistenza o è bastato accenderla correttamente?

 

[giordanovic]

é bastato accenderla senza i piedi sui pedali e ci stò molto attento. Avevo l'haibike classic modello 2013 ma ho visto che sono tutte così (è anche logico!)

 

[albeoi]

OK, va comunque capito perchè dopo due ore di saliscendi il motore smetta di spingere.

 

[albeoi]

Il liquido della puliza contatti va messo anche sui contatti della batteria? Fino ad ora non l'ho fatto.

 

[Nicotrev]

1) Hai verificato che il magnete sia correttamente allineato al sensore?
2) quando ti succede questo problema continui a vedere l'indicazione della velocità sul display?

 

[albeoi]

1) Il magnete della lapierre è fissato su un supporto che non gli consente di ruotare o spostarsi, comunque poi controllo se può esserci qualche altra variabile, mi fa strano perchènel momento in cui si è spento ero in salita su asfalto
2) non ci ho fatto caso

 

[alexnotari65]

Quando si accende la bici non bisogna tenere i piedi sui pedali. La taratura del sensore soffrirebbe e si setta in modo sbagliato.
Dico così perchè non specifichi se avevi la bici spenta o meno.

Ma veramente c’è questa possibile complicazione? Per Shimano lo avevo letto, ma per Bosch mai!!

 

[cbike]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria. Non fa bene contatto e quando richiedi un pelo più di corrente ti lascia a piedi. Controlla bene i contatti della batteria ed eventualmente prova con una batteria diversa dalla tua.

 

[albeoi]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria

Sì infatti provo con la seconda batteria, ma come posso controllare i contatti della batteria? Li posso spruzzare con il pulisci contatti?

 

[giordanovic]

Sì infatti provo con la seconda batteria, ma come posso controllare i contatti della batteria? Li posso spruzzare con il pulisci contatti?

Io lo farei senza preoccuparmi male non fa!

 

[milco]

usandolo in turbo, puo' anche succedere che la batteria si surriscaldi e vado in blocco (per tutti i motori) e ci va' qualche minuto per ritornare ok