Ciao, mi hanno proposto una full con notare brose350 w 48v depotenziato a 250 w con batteria da 600 wh su una bh, che vantaggi avrei rispetto ad un borse 250 w o un Bosch ?
Brose 350 w 48 v depotenziato
- Creatore Discussione Gillman
- Data di Inizio
Per evitare che capitino su questo thread alcuni fan di Louis Vuitton o Gucci... consiglierei di correggere BORSE con Brose [emoji23][emoji28][emoji56][emoji12]
Depotenziato a 250w per rientrare nella normativa italiana, credo che comunque un motore più potente sia soggetto a meno sforzo e abbia un picco max più elevato, però sono solo mie congetture, forse consumerà qualcosa in più, il conce non me l'ha saputo dire. Come faccio a correggere il titolo della discussione? Capisco perché nessuno rispondeva...
Se la bici è questa è tutto precisato nelle specifiche anche il prezzo e la capacità della batteria. motore di serie direi
http://www.bhbikes.com/it/biciclette/ebikes/revo-lynx-4-8-27-5-pro-er907.html
http://www.bhbikes.com/it/biciclette/ebikes/revo-lynx-4-8-27-5-pro-er907.html
Si hai ragione, dovrebbe essere questa, il conce ha parlato di brose 350w depotenziato con 120 nm, era quello che mi incuriosiva, sett. Prossima la provo e che do meglio
Mi sembrava interessante è chiedevo info, in quanto mi è stata proposta a 3000 anziché 4499, da ex demo fiera.
Ultima modifica:
Il prezzo , se fosse di serie, è ottimo anche se demo fiera. il più è che sia sana.
Di serie la batteria la danno per 400/500Wh non 600 , poi addirittura il motore 350W e 120Nm di coppia...... suona tutto un pò strano ...... ancora peggio se fatta su misura per la fiera al fine di raccattare clienti........... anche se invero tutto sto motore schifo non fà anzi......
Non credevo tornassero accrocchi Pro fiera è allocchi, suona un Po' strano anche a me, settimana prox. La provo con un mio amico biker esperto, anche solo per curiosità.
Si visto dopo la tabella con le varie batterie, anche secondo mè l'ideale è provarla se tutto ok direi che il prezzo è molto buono.
Sul motore non saprei.... sono dell'idea che non ci siano parti "esoteriche" visto che il motore è tedesco e difficilmente si mettono a fare cose a parte o extra serie.
Io sono convinto che tutti i motori nascono progettualmente da 350 o 500 Watt e poi la potenza é adeguata per i diversi mercati. È più o meno così anche con i motori a scoppio.